由於環保和排放的壓力，小排量的三缸發動機開始大行其道，很多人對於三缸發動機都抱以拒絕的態度，認為這是小馬拉大車。不過話說回來，要用發展的眼光看問題，今天的三缸機和過去的相比技術水平完全不在一個層次，今天我們測試的這臺車配備的就是三缸發動機，它就是新款的吉利博越，接下來我們就實際測試一下，看一看它的表現能讓人滿意麼？
注：本表最大功率及扭矩都是發動機+電機總和
加速性能
測試前我們先手動關閉牽引力控制系統，並把駕駛模式切換至“SPORT”,然後左腳踩住剎車，右腳油門到底，此時發動動機的轉速被控制在3000轉左右。起步的一瞬間車頭會明顯上揚，在四驅系統的幫助下車輪沒有產生任何打滑，加速過程中最大加加速度達到了0.5g左右，雙離合變速箱在換擋時稍顯慵懶，拖累一定的時間。
經過三次測試，博越取得了9.9s的破百成績，表現良好，在同級別車型中處於中等偏上的水平，如果這臺車的變速箱換擋速度能再提升一些，成績應該會更好。
剎車性能
我們測試的這臺博越匹配的是佳通Comfort F50輪胎，這是一款專為SUV車型打造的產品，主打靜音性和舒適性，尺寸為225/60 R18。
當車速達到105km/h左右全力制動，博越的剎車踏板調校非常線性，制動力輸出也非常穩定，整段過程中基本維持在-1g左右，只是所匹配的輪胎抓地力不是很好，ABS早早的就開始介入，稍微有些拖後腿。
經過三次測試，博越取得了39.51m的百公里制動距離，表現良好，如果你買了這款車，可以考慮一下升級輪胎，制動效果會更好。
總結
加速能力不錯，制動力輸出穩定
輪胎抓地力較差
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