1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

由於環保和排放的壓力,小排量的三缸發動機開始大行其道,很多人對於三缸發動機都抱以拒絕的態度,認為這是小馬拉大車。不過話說回來,要用發展的眼光看問題,今天的三缸機和過去的相比技術水平完全不在一個層次,今天我們測試的這臺車配備的就是三缸發動機,它就是新款的吉利博越,接下來我們就實際測試一下,看一看它的表現能讓人滿意麼?

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光


1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

注:本表最大功率及扭矩都是發動機+電機總和


加速性能

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

測試前我們先手動關閉牽引力控制系統,並把駕駛模式切換至“SPORT”,然後左腳踩住剎車,右腳油門到底,此時發動動機的轉速被控制在3000轉左右。起步的一瞬間車頭會明顯上揚,在四驅系統的幫助下車輪沒有產生任何打滑,加速過程中最大加加速度達到了0.5g左右,雙離合變速箱在換擋時稍顯慵懶,拖累一定的時間。

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

經過三次測試,博越取得了9.9s的破百成績,表現良好,在同級別車型中處於中等偏上的水平,如果這臺車的變速箱換擋速度能再提升一些,成績應該會更好。

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

剎車性能

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

我們測試的這臺博越匹配的是佳通Comfort F50輪胎,這是一款專為SUV車型打造的產品,主打靜音性和舒適性,尺寸為225/60 R18。

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

當車速達到105km/h左右全力制動,博越的剎車踏板調校非常線性,制動力輸出也非常穩定,整段過程中基本維持在-1g左右,只是所匹配的輪胎抓地力不是很好,ABS早早的就開始介入,稍微有些拖後腿。

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

經過三次測試,博越取得了39.51m的百公里制動距離,表現良好,如果你買了這款車,可以考慮一下升級輪胎,制動效果會更好。

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

總結

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

加速能力不錯,制動力輸出穩定

1.5T+7擋雙離合,吉利博越實測性能曝光

輪胎抓地力較差


分享到:


相關文章: