快訊!中原“復興號”列車始發了!上半年還將再配3列

河南商報記者 陳詩昂/文 記者 王訪賢/圖、視頻

咱的復興號,發車啦

4月18日下午2點,G806次列車準點駛離鄭州東站1號站臺,去往北京。

快訊!中原“復興號”列車始發了!上半年還將再配3列

和以往不同的是,今天列車從和諧號換成了復興號,車身色帶由藍色變成金黃。

這並不是在鄭州東站停靠的第一列復興號動車組列車,卻是中國鐵路鄭州局集團有限公司(下稱“鄭州局”)首次配屬的復興號動車組首趟按圖運行。

前幾天,三列6個標準組的復興號“到貨”,經過幾天準備終於上線運營。除了G806次,今後,鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次也將使用復興號運行。

G806次、G808次於2017年4月16日開行,從鄭州東站到北京西站均為一站直達。由於始發時間好、運行時間短、中間沒有停站,這兩趟列車自開行之日起就是鄭州局擔當的最受旅客歡迎的進京高鐵列車。

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開行當年,兩趟車客座率分別為73%和69%,2019年進一步提高至81%和76%。達到這個客座率,意味著一年大部分時間列車基本處於滿員狀態。這,也是為何復興號率先投用在這幾個車次的原因。

在當天復興號首發新聞發佈會現場,鄭州局相關人士介紹,接下來將有越來越多的復興號動車組落戶鄭州,運用到運輸能力最緊張、最受旅客歡迎的線路上。他透露,今年上半年,還將有3列復興號配屬至鄭州局。

復興號找不同

此次配屬鄭州局的復興號列車,均為CR400BF-A型,也就是復興號的長編組版,“可滿足時速350公里的運營要求”。

現場,鄭州局動車段有關人士介紹,相比和諧號,復興號列車更長,這意味著更舒適的乘坐空間。數據顯示,與和諧號動車組相比,復興號列車編組為16輛,定員1193人,能多拉132人。

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此前,在復興號列車首次停靠鄭州東站時,河南商報記者曾去探訪,從乘客視角來看,復興號的提升,在於更具人性化方面。

此次,河南商報記者發現,在車門處的LED小屏上,除了車次、始發終到車站等信息,顯示著列車首排和最後一排的方向。這對旅客快速找到座位太有幫助了。

值得一提的是,列車8號車廂設置殘疾人衛生間,衛生間內外標識新增盲文,方便視力不良旅客使用,同時增加了殘疾人衛生間門電動、手動轉換開關,進一步提升盲人旅客的乘車體驗。

高鐵司機對復興號評價如何?在站臺上,河南商報記者就找到了當時在鄭西高鐵上跑出394.2km/h中國高鐵第一速的高鐵司機張毅。

一般來說,高鐵司機駕駛4個小時就要換班,比如從廣東開往北京的高鐵,就需要在中途更換司機。也因此,鄭州局高鐵司機就有了“摸摸”其他路局復興號列車“方向盤”的機會,他們也成了復興號的深度體驗者。

談到變化,張毅說,相比和諧號,復興號駕駛室的設計更具人性化,由於手柄、按鈕的優化、減少,顯得更加簡潔,司機操縱時也更加方便,這也意味著列車行駛安全性的提高。

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與中原鐵路淵源深厚的復興號

復興號首發於2017年6月26日,具有完全自主知識產權。

雖然時至今日河南才擁有復興號,但不得不說,復興號與中原鐵路淵源深厚。

回望過去,從SS8型電力機車飛馳到標準動車組交會,從時速185公里到421.9公里,中原鐵路作為中國鐵路歷次大提速的試驗田,多次誕生中國乃至世界“第一速”,為復興號的研發和開行,提供了寶貴的試驗支撐,中原鐵路人也為此做出了艱苦卓絕的貢獻:

1996年11月20日,中國鐵路第一次大提速試驗,在京廣線鄭州至漯河間,創造了185km/h當時運行速度新記錄。

2007年4月4日,中國鐵路第六次大提速試驗,在京廣線許昌至孟廟間,創造了254km/h的運行速度,再破第一速紀錄。

2009年12月11日,中國中西部第一條高速鐵路鄭西高鐵聯調聯試,在鄭西高鐵澠池至洛陽間,跑出了394.2km/h的當時中國高鐵第一速。

2016年7月15日,我國自行設計研製、全面擁有自主知識產權的中國標準動車組,在鄭徐高鐵進行了綜合試驗。在鄭徐高鐵開封北至蕭縣北,鄭州機務段高鐵司機楊震駕駛列車,成功實現以421.9km/h的速度進行交匯試驗,相對速度高達840km/h,用時僅1.9秒,首次創造了世界擬運營高鐵420公里時速交會和重聯運行的陸地飛行紀錄。

小知識:“金鳳凰”還有個小夥伴,叫“紅神龍”

此次鄭州局配屬的CR400BF-A型復興號動車組列車,從外形看,車身由白色、金色、黑色組成,車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂,宛如金鳳展翅,又被稱為“金鳳凰”車型。

“金鳳凰”方案靈感來源於中華民族的文化圖騰之一——鳳凰。車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂,宛如金鳳展翅,靈動矯健。利用金色裝飾司機室側窗,形成“鳳眼”的造型,獨具神韻。純白色的車身象徵著純潔和神聖。

此前搭乘過復興號的旅客可能留意到了,除了“金鳳凰”,復興號還有“紅神龍”的配色。

資料顯示,復興號共有三個級別,分比為CR400/300/200,數字表示最高時速,持續時速分別對應350公里、250公里和160公里。而“紅神龍”就是復興號400級別的另一個“品種”,型號為CR400AF,車頭色帶為紅色。(線索提供:張靜)


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