長編組“復興號”
終於要來啦
7月1日
16輛長編組“復興號”
將首次投入運營
鐵路君為您帶來
“大長金”獨家體驗
近日，16輛長編組“復興號”動車組抵達中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段，由技術人員對列車進行整修，並組織試運行，主要是驗證動車組相關參數，檢查各系統功能，以確保上線列車運行安全。
CR400BF-A型長編組“復興號”每列定員達到1193人，是8輛編組的兩倍多，旅客可在全列車內通行。平順的車身設計使得列車在運行時遇到的空氣阻力更小，有利於降低能耗。上線運營後，TA將成為目前世界上按時速350公里運營中長度最長的列車。
16輛長編組“復興號”將
進一步提升列車綜合運力
滿足更為複雜多樣
長距離、長時間
連續高速運行等需求
SHOW TIME
商務座席
22個座位
燈光亮度可任意調節
輕輕一碰 芝麻開門
現有8輛編組“復興號”列車在兩側車頭設有“一等/商務座車”車廂，同時包含一等座與商務座，而16輛長編組“復興號”在1號車設有單獨的“商務座車”車廂，全部為商務座佈局，可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。
照明系統能對車廂內的色溫進行變換，燈光可在冷光與暖光之間平滑調節，為旅客打造更加舒適的車廂氛圍，這麼酷炫的操作適用於所有車廂喲！
SHOW TIME
一等座席
148個座位
充電口位於扶手前方
據中國鐵道科學研究院主任研究員張波介紹，根據旅客需求，長編組“復興號”的一等座數量增加到148個，比8輛編組重聯“復興號”增加了92個。
SHOW TIME
二等座席
1023個座位
據北京動車段北京南乘務車間隨車機械師於洪亮介紹，長編組“復興號”更加節能環保，列車經過進一步降噪處理，行駛過程中通過隧道或會車時，能夠有效減少旅客耳部的不適感。
充電口位於坐墊下方，不僅有兩孔和三孔插座，還增加了USB接口。
16輛長編組“復興號”不僅繼承了原有自主化成果（包括自主化、互聯互通、統型等成果），而且在已有技術基礎上，對網絡系統、供電系統、旅客信息系統等都進行了適應性的優化完善，座位數量和舒適度也有所提升，Wi-Fi網絡也更加穩定。
SHOW TIME
衛生間
無障礙衛生間更加寬敞
大件行李存放處
餐車吧檯&廚房
餐車設施空間更大，增添了微波爐等設備
。
7月1日0時起
全國鐵路將實行新的列車運行圖
16輛長編組“復興號”動車組
計劃在京滬間每日投入運行3列
開行“復興號”動車組列車6趟
車次分別為上海虹橋—北京南
G2/3次、G10/11次、
G118/149次
張波表示，加長版“復興號”可以更好地滿足客流充裕的長途幹線運輸需求。
策劃：孫曉遠
圖片/視頻：劉家豪 蘇凡 孫曉遠
製圖：喬謙
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