女人則推動了汽車的發展：因為汽車，尤其是豪車，是最容易討女人歡心的禮物。
在當代廣大車迷的心中，奔馳這個品牌代表的就是時尚與技術的完美結合，豪車的代表；在更多的老百姓心中，“開大奔”就是代表著身份與地位，小小的三叉星，更是成功的象徵。
1986年，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立，開始開闢中國市場，2004年組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（BBDC）則代表著它正式進入中國市場，走進千家萬戶。而整個中國最先擁有奔馳的，則是100多年前曾經掌管整個中國的一位人物——慈禧太后。她擁有的這輛奔馳，就是1901年，袁世凱為了討她歡心而送……
話說慈禧太后出遊，一般都靠豪華大轎子，但這轎子是人力抬，實在慢。於是，在1901年老佛爺壽辰之際，直隸總督袁世凱為了討好她，特地用一萬兩白銀從洋人那裡買來了一輛奔馳汽車獻給她作為賀禮。至於說如何加油，這應該不是老百姓需要考慮的問題，肯定是有專供的。
此車黑色木質車廂，配黃色木質車輪，銅燈，敞篷，做工精細，立刻在眾多賀禮中脫穎而出。慈禧太后雖然享盡富貴，但汽車這種高科技的洋玩意還是頭一回見，立刻心中大喜還專門讓趕馬車的孫富貴去學習開車，他就成了“滿清第一司機”，也是中國的第一位司機。
當天，慈禧太后就決定坐汽車去頤和園，奔馳車開道，十六抬大轎後面跟著，王公大臣、太監宮女們候著。這個新豪華陣容剛出了紫禁城，慈禧太后就覺得不爽了，心想“：這奴才孫富貴，怎麼敢在我的前面？還是坐著？”這還了得，於是下令司機跪著開車。
可憐的孫司機只好跪在前面，用手控制剎車和油門。由於“坐姿”太低，看不見路，方向盤也不好控制，險些釀成了重大交通事故。這可嚇壞了一干人等，紛紛下跪請求太后不要冒險乘坐奔馳車了。慈禧太后無奈，只好換回到十六抬大轎之中。
因為司機的位置問題一直無法解決，這輛奔馳車也就一直閒置，沒有再被使用過。中國的第一位奔馳車主就這樣與汽車的駕乘樂趣擦肩而過。
（據說我國曆史上第一起酒駕事故就是孫富貴造成的。因為他也算是無證駕駛，有一次他喝醉了，開車時沒來得及踩剎車，就把一個太監撞死了……）
這輛一百多年的老爺車現今停放在離頤和園東門不遠的“德和園”裡，堪稱“中國頭號古董車”。經鑑定：這輛車的汽油發動機採用橫置佈局，最大功率10馬力，通過發動機旁的齒輪變速器將動力傳遞給後軸，最高時速為19公里，在當時比轎子可快多了。
據說，在上世紀90 年代初，梅賽德斯- 奔馳聽說在中國有這麼一輛奔馳“老祖宗”，就特地派專員來我國考察，想用十輛新奔馳來換回這輛車，但被有關部門無情拒絕了……
附：
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