大家好，我是老胡，前兩天因為請假沒有及時更新，望大家見諒！
今天進站一輛2011年科魯茲，LDE1.6L發動機，因為更換曲軸箱降壓調節閥要拆下氣門室蓋，拆下那瞬間瞬間一股惡臭，再一看凸輪軸已經被油泥包裹，根據以往經驗應該是長期使用加機油造成的，客戶本人也是感到驚奇，再經前臺查保養記錄，首保過後再無進站。
客戶自己反映，二次保養時候來店打聽價錢不到400，於是毅然決然到小型修理廠進行保養不到200差一半價錢，於是貪圖便宜，釀成今日不到八年的車即將面臨大修，要知道通用車輛性能還是特別穩定的，正常使用10年肯定沒問題，見過一輛同款發動機的景程保養記錄齊全，670000KM發動機好好的，拆開內部也是乾乾淨淨，貴與不貴，各位夥伴自己斟酌。
老胡也在小修理廠幹過，當時進貨，機油50元一桶進價賣168，這是很正常的，是不是真的老闆也說不清楚，並不是故意進假機油，而是目前市場環境太過凌亂，沒有專門的法律進行約束管制，造成很多車主不必要的損失。（下附圖今天的照片，口味比較重，慎看！！！）
機油對於發動機有什麼作用呢？這可能也是很多車主想知道的，並不是單單的潤滑作用，機油主要有6大作用分別是：
1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
一桶合格的機油所必備最基本的清洗，假機油多是不具備的，其實假機油給發動機造成的傷害更多主要有：
1、潤滑減少 磨損加劇：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。如果使用假機油則沒法達到這種效果，發動機磨損加劇，故障不斷。
2、發動機溫度過高：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。假機油很難傳遞熱量，所以容易引起發動機溫度過高，減低壽命，水溫過快超標等等。
3、沒法清潔發動機：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。但假機油清潔作用差，所以使用假機油一段時間後你會發現發動機上很多汙漬油膩等噁心的東西。
4、排放增加、機油消耗過快：機油可以在活塞環與氣缸壁之間形成一個“密封圈”，減少氣體的洩漏，保證氣缸內有足夠壓力。這一功效如果沒有保證會導致氣缸壓力洩露，發動機不能輸出足夠動力，引起油耗變高、排放增加、機油消耗過快等一系列的問題。
5、加速金屬氧化 鏽蝕嚴重：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。但假機油這種功能差，所以會加速金屬氧化，鏽蝕嚴重。
6、磨損加劇 機械故障不斷：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。但假機油這種潤滑能力差，所以金屬之間的碰撞和負荷很難傳遞，久而久之機械故障就來了。
7 .油耗增加：好的潤滑油能使摩擦係數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損。如果使用假機油會直接或間接的引起油耗增加。
好了今天的分享就醬紫了，還是那句老話，說的不好的地方，望大家指正！！！老胡在這裡謝過大家了！！
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