大家好，我是老胡，前两天因为请假没有及时更新，望大家见谅！
今天进站一辆2011年科鲁兹，LDE1.6L发动机，因为更换曲轴箱降压调节阀要拆下气门室盖，拆下那瞬间瞬间一股恶臭，再一看凸轮轴已经被油泥包裹，根据以往经验应该是长期使用加机油造成的，客户本人也是感到惊奇，再经前台查保养记录，首保过后再无进站。
客户自己反映，二次保养时候来店打听价钱不到400，于是毅然决然到小型修理厂进行保养不到200差一半价钱，于是贪图便宜，酿成今日不到八年的车即将面临大修，要知道通用车辆性能还是特别稳定的，正常使用10年肯定没问题，见过一辆同款发动机的景程保养记录齐全，670000KM发动机好好的，拆开内部也是干干净净，贵与不贵，各位伙伴自己斟酌。
老胡也在小修理厂干过，当时进货，机油50元一桶进价卖168，这是很正常的，是不是真的老板也说不清楚，并不是故意进假机油，而是目前市场环境太过凌乱，没有专门的法律进行约束管制，造成很多车主不必要的损失。（下附图今天的照片，口味比较重，慎看！！！）
机油对于发动机有什么作用呢？这可能也是很多车主想知道的，并不是单单的润滑作用，机油主要有6大作用分别是：
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
一桶合格的机油所必备最基本的清洗，假机油多是不具备的，其实假机油给发动机造成的伤害更多主要有：
1、润滑减少 磨损加剧：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。如果使用假机油则没法达到这种效果，发动机磨损加剧，故障不断。
2、发动机温度过高：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。假机油很难传递热量，所以容易引起发动机温度过高，减低寿命，水温过快超标等等。
3、没法清洁发动机：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。但假机油清洁作用差，所以使用假机油一段时间后你会发现发动机上很多污渍油腻等恶心的东西。
4、排放增加、机油消耗过快：机油可以在活塞环与气缸壁之间形成一个“密封圈”，减少气体的泄漏，保证气缸内有足够压力。这一功效如果没有保证会导致气缸压力泄露，发动机不能输出足够动力，引起油耗变高、排放增加、机油消耗过快等一系列的问题。
5、加速金属氧化 锈蚀严重：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。但假机油这种功能差，所以会加速金属氧化，锈蚀严重。
6、磨损加剧 机械故障不断：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。但假机油这种润滑能力差，所以金属之间的碰撞和负荷很难传递，久而久之机械故障就来了。
7 .油耗增加：好的润滑油能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损。如果使用假机油会直接或间接的引起油耗增加。
好了今天的分享就酱紫了，还是那句老话，说的不好的地方，望大家指正！！！老胡在这里谢过大家了！！
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