央廣網北京4月6日消息（記者張棉棉 郭鵬）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞晚高峰》報道，近期，新冠肺炎疫情在世界範圍蔓延，世界經濟衰退風險上升，全球供應鏈也面臨較大挑戰。最新情況顯示，部分跨國供應鏈中斷，面臨重構，一些產業正加速轉移。疫情之下，我國作為世界製造業中心，各企業如何發揮自身優勢，“八仙過海”克服重重困難，挺立世界潮頭，維護全球供應鏈穩定？
距離4月8日武漢解封不足兩天時間，武漢這個英雄的城市正在加速復甦，而它的工業經濟早已開始恢復運轉。截至目前，武漢市規模以上工業企業復工率超97%。中國電子旗下冠捷顯示科技（武漢）有限公司是飛利浦、AOC等品牌的顯示器製造商，冠捷集團顯示器產銷量自2002年開始一直蟬聯全球首位，市場佔有率超35%；液晶電視自2005年以來，始終保持在全球前四名之列。
突如其來的疫情改變了生產節奏。2月初，武漢冠捷僅有3萬臺顯示器庫存，來自歐洲、美洲、國內的訂單積壓了約80萬臺。如果公司一直處於暫停狀態，最終將使部分終端用戶需求受損，供應鏈中部分企業面臨無業務可接、無工可開的狀態，整個供應鏈的閉合鏈條有可能無法形成。武漢冠捷科技總經理劉志水告訴記者，3月27日，武漢冠捷的廠房內恢復了以往的繁忙景象，下游28家配套企業也同步按下了“重啟鍵”。
劉志水說：“如果下游企業不復工復產，我們庫存用完以後就沒辦法進行連續性生產，所以他們必須跟我們同步。第一批覆工15家企業，作為配套供應商，包含人員的到位、防控制度的建立、防控物資的儲備，我們都對他們進行了全方位‘保姆式’的服務。”
劉志水預計，在4月15日之後，企業一線生產工人將全部到位，“硬核”重啟的武漢冠捷將衝刺完成80萬臺積壓訂單。
同樣在3月27日，一列裝載近4000噸百米長定尺鋼軌的火車從攀鋼釩軌梁廠出發。這批鋼軌將遠渡重洋，到達“一帶一路”標誌性工程——雅萬高鐵項目施工現場。攀鋼釩軌梁廠廠長杜健稱，疫情期間正值雅萬高鐵施工的關鍵階段，攀鋼作為唯一的鋼軌供貨商，保時、保質、保量地進行著產品的供應。“生產質量方面，按照鐵路標準時速350公里用軌的標準，在這個基礎上我們再採用內控標準，相當於嚴於時速350公里用軌的標準。我們有技術人員跟班把控質量，保證每一支鋼軌都是精品。我們還根據海外工程的進度安排，及時保證用軌，保證交貨期。”
在這次疫情中，遠程醫療、遠程會診等技術大顯身手，您有聽說過“遠程驗收”嗎？濟南二機床壓力機及自動化公司總經理張軍健向記者介紹，利用可穿戴的人工智能+AR增強現實設備，3月底，遠在大洋彼岸的客戶順利驗收了濟南二機床出口的2500噸拉伸壓力機。同時，利用5G+工業互聯網研發的網絡平臺，客戶還能夠看到設備的詳細圖紙和參數，從而保障了在全球產業鏈中有重要影響的龍頭企業和關鍵環節的平穩生產。可以說，這次遠程驗收，不僅降低了驗收成本、避免了疫情對項目整體進度影響，也為今後其他項目驗收提供了參考，積累了經驗。“通過‘雲驗收’，遠在美國和墨西哥的用戶和我們共享第一視角，隨時按照驗收人員的指令操作，對關鍵驗收節點進行講解，達到親臨現場的同等效果。”張軍健說。
全球疫情肆虐，為了保證生產，維護產業鏈的正常運轉，很多我國企業的專家更是逆行來到危險的地方場進行指導調試。中國中材國際工程股份有限公司在印度尼西亞投產的水泥生產線，按照合約，3月18日要進行項目點火。副總裁沈軍稱：“我們克服了歐洲的專家從現場撤退的情況，歐洲的疫情暴發以後，他們的人員很快撤退了。公司從印度尼西亞、坦桑尼亞、埃塞俄比亞和緬甸派出了一部分專業人員到現場進行調試，同時公司在國內組織了遠程指揮調試。”
我國企業在保證全球產業鏈供應同時，自身也承受著很大經營壓力。迪尚集團在疫情期間，連夜轉產服裝生產線，配置醫用防護服生產設備，既及時滿足國內需要，又對接國外市場，助力全球共同抗擊疫情。迪尚集團副總經理孫崇濤表示，國內外ZARA、H&M等服裝訂單銳減，對企業帶來很大的經濟壓力。響應國家號召，企業轉產防護服生產，但又遭遇包括熔噴布在內的原材料價格的上漲。即便如此，為了保證全球供應鏈的正常運轉，企業哪怕墊錢也要保證生產順利進行，如今他們的防護服訂單已達到200萬件左右。
我國積極有效的疫情防控政策與經濟政策，一定程度上削減了疫情給各企業的影響。在全面恢復復工復產的進程中，我國也逐漸成為了全球經濟穩定發展的一個重要支撐力量。社科院世界經濟與政治研究所國際貿易室主任東豔表示，此次疫情過後，我國將在穩定全球生產鏈中起到越來越重要的作用。東豔說：“因為現在全球供應鏈處於一個新的整合階段，進入了供應鏈4.0階段，中國企業應該進一步在供應鏈中佔據更加核心的位置，以面對風險時有更好的防控能力。”
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