有一辆车，是一款两厢车，我一直感觉它长相普通，在讲求颜值的时代，很难让人对它一见钟情。
它的尺寸，无论是从外面的直观感受，还是在车内的实际体验，都可以用一个字来形容----“小”。坐到车辆后排，膝部空间很勉强。我曾试着躺在后排休息，即使努力踡着腿，也躺得相当憋屈。
关键这车卖得还不便宜。一般的中配都得十五六万，高配甚至到了二十多万（指导价）。
这样的价格，完全可以买到中级车，车身大，配置全，开出去还有面子。所以我很长时间都不明白，为什么有人会拿这么多钱买这样一辆车。
直到有一天我开上这辆车，才明白了这么多人喜欢买它的道理。
坐在车里，它的内饰说不上多精致，却让人感到舒服。方向盘的手感非常细腻，粗细也正好，握感舒适。在挂挡的时候，挡杆给人的感觉很有质感，清晰而又沉稳（不象我开过的另一辆车，挡杆有一种强烈的”塑料感“，轻飘飘的）。
这还不是主要的，更主要的是开起来的感觉。
起步的时候，感觉油门稍重，所以起步不会很突兀，并不会一下子就窜出去，但只要你继续踩油门，就可以体会到强烈的推背感，只需三五秒的时间，就可以把刚才还站在同一条线上的车辆甩开几十米的距离。
在高速行驶中，感觉它的力量源源不断，超车并线信心十足。即使在120Km的时速，如果你再进一步踩油门，还是能够感觉到它强劲的”储备“，使人难以摸清的它的底细。
别看到个头小，在高速上跑起来却非常稳，并没有丝毫“飘”的感觉。方向指向精准，指哪打哪，循迹性也很好，一点也不“拗”，真的有一点“人车合一”，“车随心动”感觉，让人知道，开车，原来也可以很享受。无怪乎我的一个同事在只开过一次之后就成了它的“迷弟”，而买这样一辆车就成了他的目标。
我开的这辆车是1.4T的，但这个车系还有1.6L、1.2T乃至2.0T的，不知开起来感觉究竟如何。但2.0T的开起来更“爽”这肯定是毫无疑问的。
开过这种车的朋友大概已经可以猜出来这是什么车。没有开过的朋友现在告诉你，它的名字叫高尔夫。
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