所謂超級鋼板其實就是指的航空母艦。大約幾十年前，我國製造航空母艦，簡直是天方夜譚，因為當時我們國家一窮二白，經濟實力相當落後，但是隨著改革開放的腳步，我國經濟等方面的實力發生了巨大的變化。我國目前能夠成功的生產出航空母艦，而且拒絕向任何其他的國家出口。在全球只有三個國家能夠製造。今天我們就一起來了解一下我國的航空母艦發展事業。
超級航母
航空母艦是一個國家用來維護海洋領土主權的大型人造艦艇，相當於海上霸主。當兩個國家進行戰鬥時，從現在科技、軍事實力上來說，誰的航空母艦更多，誰的海洋控制主權就越大，勝利的機會就越多。航空母艦時凝聚了現在科技最新發展的結晶。
航空母艦是海陸空的整合體，有著"海上島嶼"的美譽。航空母艦與其他海上艦艇的不同之處，就在於其體積的龐大以及功能的強大。航空母艦的製造材質，以及相關的功能，都有別於一般的海上工交通工具，尤其是航空母艦的甲板鋼板，更是需要質量過硬，才能夠在海上稱霸。由於航空母艦的甲板上需要搭載戰鬥機，所以其鋼板的承受力以及需要承受的摩擦力都非常巨大。而且由於戰鬥機很多都是噴氣式的，在飛機噴氣的時候，就會產生高溫，其溫度達到1000多度，因此對甲板鋼板的要求也相當的高。
同時，由於航空母艦需要在海水中長時間的航行。因此航空母艦甲板鋼板也需要承受鹹度較大的海水的腐蝕，各方面的要求，使得航空母艦甲板鋼板的要求非常高。而除了這些非常重要的要求以外，還有一個一般材料都難以達到的要求。那就是鋼板必須要有防彈能力。
在航空母艦上執行公務的人員，都是國家高級防護人員，他們作為我國領土的保護者，具有非常重要的職責。船員們必須在航空母艦上受到相應的保護，才能防止突然的意外事件以及外國有關機密任務人員的傷害。航空母艦的甲板，必須具有強大的防彈能力，才能給予全員們保護。
"遼寧艦"
目前在全世界這種特殊的具有強大功能的航空母艦甲板鋼板，只有三個國家才能夠製造得出。這三個國家分別是法國、俄羅斯和美國，目前在全球範圍內擁有航空母艦的國家數目也達到了10來個，但是這些國家的航母發展都處於起步階段，很多國家全部都只擁有一艘或者兩艘航空母艦。而美國作為當今世界的超級大國，它的航空母艦擁有數量就達到了13艘。
我國大約從70年代起就開始研究航空母艦的製造，但是由於當時的時代歷史原因，航空母艦的研究方法一直被沒有被人們研發出來，一直到2005年，中國才從國外購買得半成品的航空母艦。國家花費了大量的心血，將這半成品的航母進行研究和探索，很多技術問題都能夠被研究人員解決，但是航空母艦鋼板的問題卻成為了一大困難。因為航空母艦對於鋼板的要求非常嚴格，在市面上具有的普通鋼材是難以滿足航空母艦的製造要求的，但是這種鋼板究竟需要什麼樣的材料進行打造又是一個謎團。
當時，世界上只有美國、俄國和法國三個國家才擁有製造航空母艦鋼板的這種技術，但是這三個國家卻對中國隻字不提航空母艦製造鋼板的方法，而且也不願意向國外進行出售技術以及方案，在當時的情況之下，鞍鋼集團鋼鐵研究院的一位研究人員周丹勇敢的接下了這筆單子，他本人之前對於航空母艦的鋼板研究一無所知，而且在國內外都無法找到製造航空母艦鋼板的良好方案。在這樣困難的條件之下，周丹同志還是一如反顧的接下了國家交給他的重大責任。開始依靠自己的努力，潛心研究航空母艦鋼板製造技術。
周丹是一個相當具有拼搏精神以及鑽研精神的研究員。在接下了光榮的使命之後，周丹花了自己全部的精力來研究航空母艦鋼板生產技術。他每天花在研究上的時間，就達到20個小時。通過他的潛心研究，在4年之後，他終於找到了符合航空母艦甲板要求的特殊鋼材，那就是超級錫鈷鈦合金鋼材。
由於周丹同志的發現，我國終於能夠依靠這種特級鋼材去製造我國的海上霸主航空母艦。在2012年，在周丹同志的領導和帶領之下，我國航空母艦的生產任務終於圓滿結束。我國成功研發出了第1艘航空母艦，並且將這艘費盡科研者全部心血的航空母艦命名為"遼寧艦"。
同年9月份，遼寧艦被交付給了中國海軍。從2012年開始，擁有了航空自主研發航空母艦的中國進入了世界航空母艦強國的行列。
在我國成功量產超級鋼板之後，我國也做出了與美國、法國以及俄國一樣的政策，那就是不向外國任何國家售賣這種特殊的鋼材，以金錢的方式像別國銷售任何的航母製造方法。一旦這種技術被別人掌握，就可能使得這個國家航空母艦研發技術大大加強。這對於整個國際局勢來說都是強大的衝擊力，可能破壞已有的國際秩序。為了整個世界的穩定發展以及和平與繁榮，中國做出了這樣的決策。
一塊小小的超級鋼板，背後是很多人日夜不息的辛苦研究，這是中國科研者的心血。而這一塊小小的超級鋼板背後折射出我國科學技術實力發展的雄厚，而我國自行研發的航空母艦超級鋼材其質量以及功能在很多方面都超過了美國、俄羅斯以及法國，航空母艦的製造成為了中國人的驕傲。
中國的航空母艦研發以及發展之路相信會走的越來越好、越來越遠。
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