哈喽大家好，我是喜欢聊车的蜗牛，今天和大家聊一聊跑川藏线上的都有那些车呢。川藏线，东起四川成都，西至西藏拉萨，全程2000多公里。它艰险崎岖，变幻莫测，秀丽神秘，让无数人拜倒在它的石榴裙下。随着自驾游的兴起，一些热点冷门的自驾游道路都被车友们逐一挖掘， 在这些道路中最值得一去确当属川藏线，川藏线的构筑让人人去西藏朝圣的心更进一步。但是因为高原地域海拔变更显著，许多人一去就有高原反响，加之路口繁杂，道路崎岖，能在这样恶劣环境下通行的车辆应该都是硬派越野车，典型的就有丰田陆巡、普拉多、吉普牧马人等，接下来请大家跟随小编一起来看看还有什么车适合吧。
川藏线一直都是一个饱受争议的地方，有人说路好走，有人说路不好走。今天我来给大家普及一下；就是现在的川藏线，G318国道的道路非常的好走，大部分已经是柏油路了，和我们在城市中走的路无异。但是现在G317正在修隧道，又是单行道，渣土车相对较多，在这里小编提醒您“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”出去玩是开开心心的，一定要注意安全。所以小编建议喜欢自驾的朋友，还是走G318国道吧，而且318国道会比317国道好看很多。
途乐作为一款老派越野选手，性能无疑是非常给力的，搭载5.6L V8自然吸气发动机，匹配7挡手自一体的变速箱，标配四驱系统，加上超高的通过性，跋山涉水小菜一碟，缺点就是油耗偏高，百公里14.4L的油耗，不是一般人能负担得起。
三菱帕杰罗，在越野领域里面，不用我多说，恐怕三菱帕杰罗的名声早已在外，无论是颜值还是性能，帕杰罗在爱好越野的人心中，总是能够排进前五的。整体线条十分硬朗，给人第一眼的感觉就是一个不好惹的“硬汉”角色。三菱的车标总是能够给人硬派的感觉，而帕杰罗则是有过之而无不及。在内饰当面也可以称为是“硬派豪华”，可以说能走得了川藏线，也能带的上“厅堂”。
日产帕拉丁，日产帕拉丁的车型虽然比较老了，但是它的越野实力是毋庸置疑的，很多人只要说起日系车，第一印象就是省油、很薄，但是帕拉丁可能要让你失望了，这车皮实耐操，可以说大部分越野车能够的地方，日产帕拉丁就绝对不会落后。不过这车的内饰方面确实让人喜欢不起来，过于简单，座位的舒适性不是很好，或许这就是它那颗关于越野不羁的心吧。
还有就是“神车”五菱宏光，在此并非为五菱宏光打广告，而是实事求是分析说明五菱宏光的优势特点，5万元的价格即可购买一款五菱宏光汽车，1.2L、1.5L动力跑铺装路面的川藏线绰绰有余。全方面的优势，相比普通面包车优势明显，虽然造型普通，对于年轻人的审美差异巨大，但是并不影响它在50后、60后、70后人群中的地位。在四、五线城市，五菱宏光就是“神车”一般的存在。我是喜欢聊车的蜗牛，喜欢小编就请给个关注，每天带您聊车。
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