由於多方面因素，國內汽車市場正在快速發展，買車的人是越來越多，而且據不完全統計，目前國內汽車保有量已經無限接近4億。想要買一輛汽車，要處理的問題確實是不少，花錢買車只是第1步，後續還有養車和修車等等。而且還要定期進行汽車年檢，主要就是為了消除汽車的安全隱患，保障交通安全。但是現在汽車年檢存在不少問題，甚至有人還羅列出了年檢的“四宗罪”。
第1個就是費用太高。為了管理更加人性化，其實相關部門已經做出了很大努力，年檢制度一直在變化，只是因為多方面原因，比如汽車年檢增加了OBD檢測等等項目，所以年檢費用有一些提高，對於我們私家車主來說，一般只是開一輛小型私家轎車，不會特別大，所以費用大概是在140元左右，但是增加費用之後，費用提高到了300元左右，讓很多車主不能夠接受。
第2個就是年檢流程比較複雜。如果汽車還在免檢期之內還比較好，但是如果過了6年之後，汽車仍然需要定期上線檢測，提前預約就不用多說了，排隊等檢查的時間也挺長，而且年檢流程的確是比較複雜，項目比較多，每一次都要浪費很長時間，讓人等得都有些不耐煩了，因此會有一些反感也是正常現象。
第3個就是暴力年檢問題。這個問題幾乎每年都有，平時我們開車，發動機轉速普遍在3000左右，但是一旦進行汽車年檢上線檢測，工作人員會把發動機轉速提高到5000，甚至更高，正常人誰會這樣開車？這和傷車有什麼區別，難免不會讓人懷疑這就是暴力年檢。
第4個就是汽車過度維修，增加用車成本。為了通過汽車年檢，很多車主都是會提前進行保養，而且為了萬無一失，不少車主還會選擇更換一些汽車配件，但是就是如此謹慎，有一些年檢項目仍然無法通過，需要多次進行維修保養才可以，尤其是尾氣檢測，甚至需要更換三元催化器，又要多花不少錢。
其實除了上面這4個問題之外，汽車年檢還有很多地方做的不夠到位，讓很多車主有一些反感，但是也沒有辦法，如果汽車不能夠通過年檢，肯定沒有辦法正常上路，所以車主也是有苦難言，被迫接受年檢制度，但是如果能夠解決上面這些問題，車主肯定會從心底裡接受並且支持年檢。
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