中國的地形是比較複雜的，有平原也有高原，有丘陵也有山脈，有的地方就是一望無際的平坦，但是有的地方落差卻又異常的大，而我國的基礎建設，就是在這樣艱難的條件上慢慢發展起來，因此近幾年世界上有什麼很困難的基礎建設，你都能看到中國人的身影。
因此中國基建的名聲在世界上也是越來越大。德國專家：誰還敢跟中國比基建，人家用兩根“筷子”就撐起一座橋。中國的橋樑技術其實在古代就已經很有名了，而在中國的現在，同樣很優秀。
這個德國專家說的其實就是金沙江上世界上最大跨徑峽谷懸索橋：金安金沙江大橋，這個大橋是打破了非常多的世界記錄，金沙江峽谷的兩岸高度差是很大的， 因此這個大橋的高度達到了335米，而這個大橋的兩邊橋墩其實也是從山體的不同水平線建造的。
一邊是從山腳開建的，而另外一邊則是從半山腰開建的，因為只有兩個橋墩，就像兩根筷子一樣，所以就有戲稱這是由兩根筷子撐起的大橋。而這個大橋最重要的部分其實就是主纜的搭建，而主纜是用索股組成的。
而搭設索股最大的問題就是索股搭建過程中，對於環境的高要求，使得工程隊只能在半夜十二點到早上五點的時候進行建設，並且還不能有大風，所以這個條件是比較苛刻的。所以這個大橋的建設，是很困難的。
而中國在保持高標準的基礎上，還採取了最環保的方式，因為周圍的岩層需要進行挖掘，所以建設的時候，工程師就直接將挖出來的廢料當作建築用材進行設計。而之所以要建設這個橋樑，主要是為了改善當地人的生活環境，促進當地的經濟發展。
當地人種植的菌菇，其實價值是很高的，但是因為沒有辦法運出去，所以只能以比較低廉的價格賣出去，大橋建成後，他們的菌菇價格可以以現在的兩倍出售，所以這也是當地人最期待的工程，其實中國的大部分基建工程，都是為了發展當地的經濟。
閱讀更多 小依觀世界 的文章
關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV 撐起
