數千名實驗志願者的體驗數據，不斷改善座椅的舒適程度和安全性能為車內乘員提供足夠的腰部、背部和臀部的支撐，運用人體工程學設計理念，能有效避免因長時間公商務出行，出現疲勞感。唯雅諾在發動機艙與乘客艙的隔離部位，以及車身底板等部位，採用了加厚的高科技複合隔音材料，並以增強功能的NVH車身共振點抑制技術，有效降低發動機的噪音和路面噪音，營造出出寧靜舒適的商務旅行空間，讓用戶乘坐舒適性得到最大的提高。 分享到: 閱讀更多 換車令 的文章 關鍵字: 設計 噪音 人生第一份工作
