歲末將至,不知不覺間2018已經接近尾聲，回首這一年國內車市可謂熱鬧非凡。眾多汽車廠商各顯神通征伐市場，一大批新車紛紛與大家見面。其中，中型轎車無疑成為今年轎車市場裡，最耀眼的主角之一。各大主流熱門車型的成功升級換代，極大的刺激了人們的購買慾望。那麼2018年究竟都有哪些中型轎車，最值得消費者們關注呢？今天我就來給大家盤點下，看看誰是你的菜！
全新帕薩特——王者回歸、擺脫尷尬
推薦指數：★★★★★
提到中型轎車，熟悉汽車的朋友們第一個想到恐怕就是帕薩特。這款德系車從2000年上市開始，統治了中國中型轎車市場將近20年，代表了一個時代，稱得上是合資品牌中型轎車的代名詞。不過，自從2016年其同父異母的"兄弟"—邁騰，迎來全新換代之後，帕薩特的處境就變的十分尷尬。由於生產平臺上的落後，讓它只能不斷降價增配來維持銷量。
而在今年10月，帕薩特終於追平了與邁騰之間的差距。上汽大眾推出的全新帕薩特採用最新的MQB平臺打造，在外觀和內飾上大幅升級添加了諸多運動元素，顯得更加年輕。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距更達到了2871mm，躋身新一代中型轎車的頂尖水平為用戶提供了更寬敞舒適的乘坐空間。
此外，全新帕薩特還配備10.2英寸液晶儀表、自適應巡航以及主動剎車等高端配置，內部極具科技感。至於動力方面，新車則變化不大依然搭載1.4T和2.0T高低功率三款發動機，匹配DQ381版本經過優化的新7速雙離合變速箱。整體上來說，相比已經上市2年的新邁騰，作為新車的帕薩特各方面性能青出於藍，更適合現在想買車的朋友考慮入手。
車型優點：品質穩定、空間寬敞、外觀耐看、動力平順 缺點：胎噪聲偏大、新車性價比略低
新凱美瑞——顏值取勝、新架構被認可
推薦指數：★★★★☆
除了德系之外，日系無疑在中型轎車市場中混的最好，凱美瑞、天籟、雅閣等車型包攬了超過半數的市場份額。而隨著德系車的紛紛換代，日系自然也不甘落後，在B級轎車三劍客中，凱美瑞是最先完成換代的車型。新一代凱美瑞可以說顏值爆棚，激進動感的造型、靚麗的車裝塗色十分前衛吸引眼球，與上代車型有了不小的改變。其內飾風格也非常個性，非對稱的佈局給人感覺新潮又不失檔次。
當然，拋開顏值新車的內涵同樣令人驚喜，不僅電動天窗、LED大燈和日間行車燈、多功能方向盤、車身穩定控制系統、全車10氣囊等一應俱全。而且，基於豐田全新TNGA架構打造的底盤操控精準，懸架的調校到位駕駛感一流，得到了廣大車主們的認可。
不過，新凱美瑞也有著不少的缺點，首先由於沒有裝配渦輪增壓發動機，其發動機排量偏大。其次，在起步發肉低速時動力不足，直到轉速上升後才有明顯改善。最後，新車內飾異味偏大，需要很長時間放氣。至於有些車主抱怨的新凱美瑞車漆太薄，日系車大家都懂的......
車型優點：顏值高、配置豐富、省油、操控感好 缺點：排量大、起步肉、車漆薄、新車異味偏大
十代雅閣——表裡不一、動力成槽點
推薦指數：★★★★
作為長久以來的對手和冤家，凱美瑞換代之後，雅閣也緊隨其後將十代車型推出了市場。從新一代雅閣外觀上看，顯然本田將年輕化的理念進行了到底。稜角分明的設計配上低矮轎跑般的曲線，充滿了硬朗運動的氣息。同時，新車軸距相比上一代車型提升了55mm，後排的乘坐空間更加出眾，得到不少消費者的喜愛。除此之外，新雅閣的配置也可圈可點，全套Honda SENSING安全超感主動安全系統、CarPlay、360全景影像等高科技功能都出現在了它身上，相比同價位的凱美瑞擁有優勢。
新雅閣在動力上，全系搭載了1.5T發動機並匹配CVT無級變速箱。從數據上看，新車的動力並不算太弱，高配車型發動機的最大功率達到了195馬力/5500rpm，最大扭矩為260N·m/1600-5000rpm。但實際上1.5T+CVT卻成為了一個令人吐槽的組合，新雅閣上市之後很多車迷都表示動力不夠過癮，新車的動力總成沒有匹配上其運動的造型和底盤。所以這點也是不少人放棄購買雅閣的原因，畢竟對於中型轎車來說，這樣的動力確實沒有多少吸引力，相信2.0T+10AT車型引進後會有更多的人選擇它。
車型優點：燃油經濟性高、後排空間提升、轉向輕鬆精確 缺點：1.5T動力、懸架調校偏硬
全新天籟——大沙發升級、終配2.0T
推薦指數：★★★★☆
繼凱美瑞和雅閣之後，今年底（12月18日）有日產"大沙發"之稱的天籟，也終於完成了自己的更新換代。全新天籟在此次換代中，將自己的優勢再一次進行了升級，不但引入了3D人體工學座椅，同時車身長度和寬度也分別增加了10mm和20mm，軸距增加了50mm內部空間得到了大幅擴充。加上日產一向優秀的底盤調校，大家可以十分期待新車的舒適性感受。
此外，全新天籟的外觀對比上代也年輕了許多，採用日產最新的V-motion設計，流線的車身以及大尺寸的雙五輻輪圈凸顯出了其強烈的運動感。而且，新車首次配備了2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率可以達到252馬力，集成雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術等技術，能夠實現14:1-8:1之間的智能無極切換，提升了車輛的燃油經濟性。
車型優點：舒適性極佳、2.0T全新動力、 ProPILOT智動控制輔助駕駛系統 缺點：未知
新君威——內飾出眾、油耗同樣"出眾"
推薦指數：★★★☆
聊完日系，最後再跟大家一起來看看美系的中型轎車。別克君威在去年剛剛換代上市，目前在銷量上表現出色，月銷能夠過萬。這款新車繼承了上代的運動風格，但在整體設計上卻更加新穎，辨識度極高可謂顏值在線。同時，新君威的內飾也延續了別克家族精緻細膩的風格，環保式的坐艙以軟性搪塑材質配上縫線，營造出了出色的豪華氛圍。
動力方面，新君威搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，全系匹配9速自動變速箱。從駕駛感受上來說，新車操控性有了極大的提升，轉向精確懸架為車輛提供了強有力的支持很硬朗。而在加速方面，1.5T與9AT的配合到位，並沒有給人後繼無力的感覺。
不過相對的，根據車主們普遍反映新君威的油耗，在同級車型也屬於比較靠前的。綜合來講，如果你不喜歡德系車的千篇一律，又討厭日系車的動力疲軟，那麼新君威將成為大家一個不錯的選擇！
車型優點：全系9AT、內飾做工細膩、顏值在線、靜音效果出眾 缺點：油耗較高、起步動力肉、胎噪聲大、懸架減震偏硬
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