提起日系豪華品牌，你可能首先會想到雷克薩斯。在豐田的經營下，雷克薩斯穩坐日系豪華品牌的“頭把交椅”，就是在所有豪華品牌中，雷克薩斯也是十分知名，也是國內十分十分常見的豪華品牌之一。至於隸屬於日產旗下的英菲尼迪，知名度雖然沒有雷克薩斯高，但是實力也不容小覷，它與奔馳的聯繫很密切，採用了大量奔馳技術，當然，奔馳也採用了大量英菲尼迪的技術。還有隸屬於本田旗下的謳歌，它的境遇就不是那麼順利了，在國內的二線豪華品牌中，如果按銷量劃分的話，它應該是墊底的。就像謳歌RDX一樣，在北美的豪華中型SUV中是銷量冠軍，在國內卻“水土不服”，只能淪為奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L的陪襯。
其實從產品力來講，RDX的實力並不弱，2.0T直噴發動機265馬力/380牛·米的動力參數在所有同排量發動機中都是名列前茅，就是相比BBA同級車型的2.0T高功率發動機也是頗具優勢，奔馳GLC的2.0T高功發動機是258馬力/370牛·米的動力參數，寶馬X3的2.0T高功發動機是252馬力/350牛·米的動力參數，奧迪Q5L的2.0T高功發動機是252馬力/370牛·米的動力參數，一比較就會發現，還是謳歌RDX的發動機動力輸出更為強勁，而且它不分高低功版本，全系都是同樣的調教，這一點很重要。還有10AT變速箱，可以說是同級車型中唯一的10AT了，相比奔馳GLC的9AT、寶馬X3的8AT和奧迪Q5L的7擋雙離合，謳歌RDX的變速箱是前進擋最多的。
除了發動機和變速箱外，在四驅系統上，RDX也是一路領先，它配備了謳歌的超級四驅系統，可以從容面對各種複雜路況，也可以進行一些非硬核的輕度越野，當然，它只是一輛城市SUV，只不過越野能力在城市SUV中還不錯罷了，全時四驅的設定，比奧迪Q5L和寶馬X3的適時四驅系統更加卓越。
謳歌RDX的價格為32.80-43.80萬元，現階段有著4萬元左右的優惠，它的實際價格要比BBA的同級車型低很多，也讓它更具性價比，大家試想一下，它的動力強、變速箱檔位多、四驅系統強大，而且價格更低，按理說銷量應該十分高才對，但是產品力很優秀並不意味著銷量就越高，豪華品牌還有一個關鍵因素，就是品牌溢價能力，相比BBA，謳歌在品牌建設方面還有很長的路要走，儘管BBA的中型SUV充滿“套路”，比如同排量發動機功率調教和扭矩調教不同，以區分價格，而RDX則是沒有這些“套路”，但是在品牌方面沒有優勢，大部分消費者寧可讓BBA“套路”，也不會選擇RDX，這就是謳歌之殤。
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