汽車三大件——發動機、變速箱和底盤，硬件是否過硬，是很多消費者特別在意的。所以每年“沃德十佳發動機”、“2018國際最佳發動機”兩項發動機評選結果都備受關注。近期，我們就慢慢盤點一下 2018 值得關注的幾款發動機。
今天聊聊本田大法的2.0T+10AT
本田的1.5T不牢靠了，但是它還有2.0T+10AT組合，加速5.9秒，海外版雅閣搭載的就是這組動力系統。它給駕駛員最直觀的感受就是在動力的銜接上更加的平順，而且可以承受更大的動力扭矩
可惜這款黃金組合到國產雅閣上就被閹割了，一來考慮到國內用戶的經濟性要求，二來也是成本所限。
當然因為成本的問題，這套動力在美國也不便宜。1.5T+CVT 的大概在 2.5 萬刀左右，2.0T+10AT 版本的售價都在 3 萬刀以上
如果進入中國，這個動力組合的雅閣可能要賣到30萬！那就沒戲了額！所以，估計本田未來會把全新一代謳歌 RDX 國產，它全系標配的便是2.0T+10AT，最大輸出功率為272馬力，峰值扭矩為380牛米。這樣價格可能順理成章的到30多萬，我們也算能體驗到了！
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