引文：第十代雅閣可以說是本田在2018年新車份量最重的一款車型，屆時6代天籟、8代凱美瑞、10代雅閣，B級車日系三強又站在了同一起跑線上。
提起雅閣，總是會和歷史性、年代感聯繫在一起，但第十代雅閣卻給人感覺是真的全新雅閣。
打破以往對B級車外觀的定義，全新雅閣的外觀變得如此時尚、年輕化，於車型本身就是一種挑戰。
尺寸方面，第十代雅閣具有更長的軸距（提升了55mm，雅閣史上最長）、更大的寬度（增加了17mm）和更低的車身高度（下降了21mm）。
海外版
國產版
內飾的風格則更加偏向豪華車，宜家宜商，懸浮式的中控屏和液晶儀表盤的出現讓雅閣能夠跟上潮流。
不過上面這些相信都不是大家最關心的，2.0T+10AT的動力組合才更扣人心絃。
海外版的第十代雅閣，與2.0T車型搭配的是由本田自行研發和生產的10AT變速箱，同時也是全球首款應用於橫置引擎前驅平臺的10AT變速箱。
本田宣稱，10AT與6AT體積相當，但換擋速度要快30%，加速性能提高14%，同時燃油經濟性提高至少6%。
當車輛在100km/h穩定巡航時，該10AT變速箱可以升至10擋，此時發動機轉速為1500rpm，並且能夠支持最多一次降低4個擋位。
很可惜的是，國產版的第十代雅閣動力系統並未選用海外版2.0T+10AT的全新組合，取而代之的是1.5T+CVT的動力組合。
全新一代雅閣的海外亮相讓不少人望眼欲穿，不知道國產後的第十代雅閣能否經得住考驗。
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