自從海外疫情持續惡化，國內國際航班政策和中轉地政策也一直多有變化 ，這屆留學生的回國路可以稱得上是「史上最難」。
從十幾萬的天價機票，到200名留學生滯留埃塞俄比亞，現在留學生手裡的機票越來越像是被詛咒了一樣，意想不到的困境層出不窮。
直到你登機的最後一刻，你都無法確認自己的機票會不會被航空公司作廢。
雖說有些根據疫情政策的變化實屬無奈，但某些航空公司的行為卻實在令人寒心。
“手裡有票的我
卻被「拋棄」在機場”
就在最近這幾天，從北美到歐洲，大批留學生遭遇了諸如此類的「魔幻事件」：
航班還在正常運行
但早早買好的票卻莫名“被”作廢
更可氣的是——
那些買的晚，只因機票價格高的人
卻可以順利登機
在#東航請公佈國際航班list# #東航利用高價票替換低價票#等話題下面不少留學生分享了自己的經歷。
有從巴黎出發的留學生稱，在3月底就買好了回國的機票，甚至在出發前，東航還打電話確認是不是確定乘坐，以免虛佔座位。
在表示自己會百分百乘坐後，航空公司還讓這個同學提早去機場候機 。
航空公司的這一系列舉動，似乎都在給人吃定心丸，確認飛機會正常起飛。
但是，到達機場後，意想不到的“騷操作”發生了 ——
讓乘客提早去候機的航司變了臉，拒絕為提前7個小時就到機場的這名留學生換取登機牌，相反那些花單程2萬的乘客卻都按時上了飛機...
不僅如此，航空公司更沒有按照常理，為半夜無處可去的旅客安排住宿。
要知道，很多人是從別的城市來到機場，現在全法國都處於封國狀態，餐廳全部關閉，交通受阻，機場只有寥寥無幾的亞裔乘客，而被禁止乘坐飛機的留學生還要深更半夜冒著風險出去找酒店。
同樣讓人氣憤的事情也發生在加拿大。
明明3月14號就買好了4月4號的回國機票，甚至在機場呆了12個小時，而在此期間，東航一直信誓旦旦地表示有票。
結果一樣在臨起飛前五分鐘突然變臉，說沒票了。
而且航司對於自己這種臨時變卦的行為，似乎沒有覺得有任何不妥。
面對在機場冒著風險的旅客，只是留下了一張寫著電話的紙條，和一句“想要退票打電話，其餘問題一律無法回覆”就走了。
更可氣的是，櫃員居然在機場現場直接高價炒賣飛機票，甚至在飛機起飛前10分鐘，還黑箱進去了兩個人。
如此操作，真是令在場的留學生目瞪口呆...
有的畢業生在微博吐槽道：好不容易買到了機票，
算好日子退掉了自己租好的房子，最後得到的結果卻是，坐了幾個小時的車去了機場，卻被告知機票充值額度不夠？？？
氣得留學生直呼：不求航司多偉大不超售，只求提前通知被取消的人 。無家可歸的人真的傷不起...
而這並不是個例。
根據機票被取消的乘客描述，僅4月4日，多倫多飛上海的一班航班，東航就在機場臨時取消了60多名旅客的機票 。
有小夥伴推著兩個大箱子背了三個包卻不能登機：
有留學生三月初買了四個航司的六張機票，花了近七萬塊錢，結果因為東航超售，到現在還在國外...
不僅如此，工作人員的態度還極其惡劣...
東航到底是不是在“趁火打劫”？
雖然東航沒有給出任何解釋，但從留學生分享的事例中我們可以看到，被取消機票的乘客幾乎都是提早買票，購票價格較低的旅客，而那些登上飛機的都是近期才決定回國，花了大價錢買機票的乘客。
有網友曝光了疑似東航“篩選旅客”的標準——基於旅客價值排序。
正如@停機坪所言：
不論有無疫情，一旦出現不得不篩選旅客的情況，全球幾乎所有航司都會沿用這一標準——頭等公務艙旅客、航空公司高端會員、高艙位高票價旅客優先 。
針對此次的情況，簡單來說就是同等座位，不管購票先後，出價高的先登機，
可既然如此，現場抬高價買票又算怎麼一回事 呢？
旅客因航司原因無法登機，難道不是應該主動安排改簽後續航班嗎？為何給出的做法是現場“推薦”旅客加價買票？
一邊是留學生房子也退了，做了幾個小時的車到機場，手裡拿著機票，就是不能上飛機，一邊卻是微信代理商高價叫賣，號稱當天就能飛。
可不可笑。
我們都知道，航司超售座位已經不是什麼秘密 ，之前鬧得沸沸揚揚的亞裔被暴力拖下美聯航的事件就是航司超售機票，處理不當的結果。
超售是全球民航慣例——
“為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。”
再加上在民航局“客座率不高於75%”的政策下，一些旅客的機票無法登機幾乎是可以預見的。
在這樣的形勢下，航司的確是有難處。
但是，政策並不是當天才宣佈的，為什麼超售了不提前告知旅客？
為什麼一定要讓大家冒著風險在機場聚集逗留？
臨時通知，對於航司來說可能無關痛癢，但卻無端讓大量留學生在以為自己要回國的情況下，退掉了其他機票，甚至退掉了租住的房子 。
可能有人以很多人是通過代理商訂票，因此航司無法聯繫到他們為理由，為航司開脫，但既然如此，有些人在登機前一天還接到航司確認登記的電話是怎麼回事？
再退一步講，為什麼登機前臨時取消乘客機票卻不給個明確解釋？只給留下打不進去的客服電話？
東航，麻煩你給我們一個說法
截至發稿，東航都未給出任何其他明確的說法，只是一再沉默。
不僅是把很多這幾天就要乘坐飛機的旅客留在了機場，更是留在了惶恐和未知之中。
現在，機票一票難求，多數人去機場都要輾轉好久，甚至是從另一個城市趕去大城市的，也退了房子，如今變得無處可去。
那些本以為自己的航班倖免於限航令的留學生，滿懷著希望冒著風險到達機場，卻在最後一刻才被告知不能上飛機。
就算是不能感同身受他們失望的心情，也請為他們的健康安全著想。
現在國際疫情持續爆發，全球確診人數已經超過130萬，美國的確診人數更是直逼37萬。
留學生對於疫情及國內國際政策相應的變化都在盡力地理解和配合。
但，沒想到最後會被航司“擺了一道”。
主頁君希望相關的航司能儘快給出明確合理的解釋，積極解決問題，沉默絕不是最好的應對方式。
回家這條路對於留學生來說，已經夠難的了，如果不能雪中送炭，請不要雪上加霜。
最後主頁君想對此次受到影響的小夥伴說，一定要以自身安全為重 ，積極溝通解決的同時要做好防護和隔離。
同時溝通過程中，多留存溝通記錄以及錄音等，以便日後維權。
除此之外，各位準備回國的小夥伴，要積極與自己購票的航司官方確認航班狀況，如果遇到行程改變，優先抓緊時間購買其他航班。
閱讀更多 Reagan國外觀察 的文章
