江鈴福特的首員SUV猛將，撼路者上市4年，月銷量不破500名號難打

縱觀江鈴汽車的發展，可謂是一波三折，從差點消失在國內汽車市場之際還能起死回生這僅件事情中，可以看得出，國產汽車在行業內不屈的韌性。江鈴汽車在國內也算是一個比較有資歷的品牌了，在國內主要向商用車領域發起競爭，在競爭激烈的汽車市場上掙得一分天地。江鈴福特的首款SUV猛將，撼路者上市4年，月銷量不破500名號難打。

江鈴汽車在國內汽車品牌中相比較而言是有遠見的，早在上世紀90年代中期就已經和福特汽車達成了合作關係，福特汽車在當時的國內是很有名氣的一款車。首先以當時的情景來看，福特汽車因有著美系血統在汽車市場上地位高於國產車，因此和福特合作也提升了江鈴汽車的品牌地位。畢竟當時的國產汽車還是紅旗大哥領路的時代，多一份競爭力就多一點市場。

江鈴福特汽車的發展似乎沒有那麼順利，起碼在推出第一款SUV的時候，本來以為憑藉不錯的品牌口碑可以擁有更大的發展空間，但是並沒有預期中那麼有市場，在上市第一個月的SUV排名中已經快被擠出前一百的行列了。而且這樣的排名也僅僅維持了半年左右的時間，之後基本上位於一百名之後了。如今撼路者的口碑還是不錯的，但是銷量依舊“有降無升”。

口碑還不錯的撼路者究竟為何不能在市場上立足呢？從外觀上看撼路者擁有霸氣的外觀，正面看比較有氣勢，不過看上去稜角不明顯，有些圓潤，看上去比較憨厚，缺少一些凜冽感。進氣格柵比較有氣勢，近看十分有質感。大燈的造型並不是很新穎而且遠近光燈都是鹵素光源，因此在夜晚的表現就不是很強烈了。

內飾的設計反差比較明顯，因為黑色和銀色的搭配看上去就很衝突，中間的中控屏幕彷彿是“紙做的”，有種大玩具屏幕的設計感，低廉的感覺。中控屏幕下方的按鍵和旋鈕的設計比較好看，但因為向內凹陷的角度操作起來不是很順手。

空間上是非常充足的，有5座和7做兩種選擇。第二排的乘坐空間十分寬敞，第三排的空間雖然沒有第二排有優勢但是短途乘坐還是可以滿足舒適感的。2.0T148的馬力在SUV中算是比較常見的了，因此和同級車相比沒有太大的差距。唯一比較不同的是撼路者有柴油型的車型，柴油車比較“有勁”，但是不足的地方也就比較明顯了。不過月銷售量持續不破500輛的銷量，依舊是一個很難突破的瓶頸。