“承力索架設完畢，開始落錨。”
近日，在山東濱州黃大鐵路施工現場，隨著對講機中指令的下達，由中鐵電氣化局承建的黃大鐵路首條承力索成功架設。
承力索架設是電氣化接觸網施工的關鍵一環，為此中鐵電氣化局黃大項目團隊高度重視此次施工，優化施組，做好了安全技術培訓交底，保了重點環節和重點工序的把控。23日上午，在碣石山至無棣區間，隨著線盤緩緩轉動，作業人員有條不紊地起錨、掛線、緊線、落錨，井然有序的將1393米的承力索架設到位。該承力索的成功架設，為後期的接觸網導線架設，構建穩定弓網關係打下堅實基礎。
黃驊南至大家窪線路位於河北省東部和山東省北部，北起朔（州）黃（驊港）鐵路黃驊南站，縱跨河北、山東兩省，經滄州、濱州、東營、濰坊 4 市 12 個區縣（市），南接益羊鐵路大家窪車站。合計總長 114.504km，設計行車速度為 120km/h。
黃大鐵路建成後是“煤運北通道”與膠濟鐵路的聯絡線，為環渤海灣鐵路通道的重要組成部分，起到朔黃鐵路與膠濟鐵路的聯絡作用，使山東與京津唐地區的聯繫更為便捷，促進“海上山東”建設和環渤海經濟圈大交通網絡的形成。
歡迎關注 更多的精彩，感謝各老師、朋友的關注與支持！
分享到:
閱讀更多 毅人影像 的文章
