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青島多條鐵路將開工
至上海、合肥增時速350高鐵
青島還將迎來首條高鐵環線
實現全市區域高鐵環形
一起來關注！
日前，記者從山東省交通運輸工作會與中國鐵路濟南局集團獲悉，2020年山東已開工、計劃開工及在建（改建）的鐵路項目，有5條鐵路將經過青島市域，將進一步完善青島的高鐵出行圈，青島將迎來自己的首條高鐵環線，實現全市區域高鐵環行。
2020年涉及青島的在（擬）建鐵路項目示意圖。
青島至上海、合肥將有時速350公里高鐵通道
1月14日，山東鐵路投資控股集團有限公司發佈了《新建天津至濰坊（煙臺）鐵路濰坊至煙臺段工程環境影響評價第一次信息公告》，對濰煙高鐵項目相關情況進行公示。
據悉，本次是在去年底可研兼修評審完成、線路方案調整的基礎上，重新進行的環評公示（2018年3月進行過一次）。目前該項目已進入可研批覆相關前置要件編制階段，力爭在年內具備開工條件。建成通車後，將成為青島北部第二條時速350公里的高速鐵路。新建天津至濰坊（煙臺）鐵路濰坊至煙臺段工程範圍為昌邑南站（含）至芝罘站（含），線路長度235．480公里。該工程為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路途徑青島平度市新河化工區，平度市範圍內線路長約2．8公里，將設平度西站。2019年12月24日，濟南公共資源交易中心發佈了《新建萊西至榮成鐵路環境影響評價招標公告》和《新建萊西至榮成鐵路水土保持方案報告編制諮詢服務招標公告》。說明萊榮高鐵立項報批的相關前置手續正在加快進行，有望於2020年底前開工建設。
萊西至榮成高鐵是山東省2020年確保開工的5個重點高鐵項目（天津至濰坊、濰坊至煙臺、濟南至濱州、萊西至榮成、濟南至棗莊旅遊高鐵）之一。2019年12月17日，項目的補充可研評審已完成，線路走向和車站設置已基本穩定。根據招標公告，項目新建線路全長192公里，設計時速350公里，全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。項目環境影響報告書要求於2020年3月10日前、水土保持方案報告書要求於2020年3月31日前取得專家評審意見書和主管部門的批准文件。
青榮城際、濰萊高鐵、濟青高鐵三線將構建起青島市市域高鐵環線。
青島西至京滬高鐵二通道連接線，由青鹽鐵路青島西站引出，途經諸城，與擬建的京滬高鐵二通道濰坊至新沂段接軌，設計時速350公里／小時，將成為青島前往江蘇、上海的高速通道。青島西至京滬高鐵二通道連接線將與京滬高鐵二通道濰坊至新沂段一起同步建設。2020年上半年啟動項目環評、規劃選址等支持性文件編制等前期工作，力爭2020年下半年具備開工條件。
據瞭解，青島西至京滬高鐵二通道連接線將與京滬高鐵二通道濰坊至新沂段，合肥至新沂高鐵形成青島至合肥時速350公里的高速通道，屆時從青島前往合肥只需3個小時即可到達。2019年12月28日合新高鐵安徽段正式舉行開工儀式，2020年江蘇段將開工建設。
濰萊高鐵年內通車 平度結束無高鐵歷史
濰萊高鐵是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，線路全長126公里，設計時速350公里／小時。濰萊高鐵於2018年開工建設，將在今年年底建成通車。濰萊高鐵投產運營後，將填補平度市高鐵的空白。屆時平度北站到濰坊北站高鐵最快運行時間將控制在20分鐘左右，到濟南東站最快70分鐘左右，到青島北站最快50分鐘以內，平度到北京最快3小時10左右即可到達，到煙臺最快60分鐘左右即可到達，將大大推動平度與青煙濰地區的互聯互通。
據瞭解，濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市、萊西市，在萊西北站接入青榮城際鐵路。共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站，平度市境內全長66．1公里。平度北站作為濰萊高鐵中間站，以及遠期規劃的萊州至平度城際鐵路，在建設上採取適度超前的原則，預留未來萊州至平度城際鐵路接入條件，在站前廣場預留青島地鐵14號線（國鐵膠州北站至平度北站）出入口，將極大方便旅客出站換乘。
大萊龍鐵路改造年內將完工 助力青島北部物流商貿
大萊龍鐵路西起益羊鐵路大家窪站，東至龍口西站，是一條串聯濰坊北部、煙臺北部一條重要的貨運疏港鐵路，2018年12月啟動擴能改造，此次擴能改造線路全長176公里，平度市範圍內9．25公里，全線現有車站9個。項目主要工程內容有：路基病害治理、橋樑加固、平改立、換鋪無縫線路、站改工程、電氣化改造等。項目建設工期2年，計劃2020年底建設完成。
大萊龍鐵路擴能改造後，年貨運能力將由1900萬噸提升至3000萬噸，列車最高運行時速120公里／小時，並增加客運功能。大萊龍鐵路擴能改造對於完善全省綜合交通運輸體系，深化與京津冀經濟區合作交流，帶動區域經濟發展具有重要意義。據悉，大萊龍鐵路改造完成後，將實現與德大鐵路、龍煙鐵路全線貫通運營，在大家窪站與在建的黃驊至大家窪鐵路相連，形成山東北部與環渤海區域貨運大通道。
乘坐公交出行的小夥伴注意啦！
青島公交站名又有大變化，
涉及多條線路！
李村公園、海爾路
香港東路、松嶺路……
快看看有你常坐的嗎？
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這些公交站點將調整
記者從市道路運輸管理局獲悉，為提高公交站點辨識度、方便市民出行，自2020年1月18日起對部分公交站點進行調整，具體如下☟
1.夏莊路的北向南李村公園站標記為李村公園⑤站，涉及102路。
2.海爾路的雙向香港東路站更名為海爾路香港東路站，涉及102路、110路、125路、313路、362路。
3.香港東路（海爾路以西）的雙向海爾路站，東向西的更名為香港東路海爾路②站，涉及102路、110路、125路、301路、304路、382路、501路、623路。西向東的更名為香港東路海爾路站，涉及102路、104路、110路、125路、301路、304路、321路、382路、501路、623路。
4.四流北路的北向南板橋坊站標記為板橋坊③站，涉及313路。
5.永年路的雙向邢臺路站更名為永年路邢臺路站，涉及117路（上行）、233路、313路。
6.永清路的雙向三十一中站更名為青島三十一中站，涉及313路。
7.書院路（峰山路以東）的雙向峰山路站更名為書院路峰山路站，涉及213路、230路、233路、313路。
8.香港東路的雙向秦嶺路站更名為香港東路秦嶺路站，涉及104路、301路、304路、313路、321路、362路、386路（上行）、641路（上行）。
9.香港東路的雙向松嶺路站更名為香港東路松嶺路站，涉及104路、230路、301路、304路、313路、362路、612路。
10.苗嶺路的雙向雲嶺路站更名為苗嶺路雲嶺路站，涉及110路、313路（上行）、321路（上行）、375路、380路、382路、606路、610路。
11.科大支路的東向西科技大學西區站更名為青島科技大學西站，涉及313路、621路、629路。
除此之外環灣路、青蘭高速下月起封閉部分車道為期7個月☟
部分高速下月起將封閉
記者從青島市公安局交通警察支隊膠州灣高速公路大隊獲悉，因新機場高速連接線建設需要，自2020年2月1日起至2020年8月31日在環灣路、G22青蘭高速公路K16至K18段佔路施工，屆時將封閉部分車道，請過往車輛根據標誌指示減速慢行，注意安全。
關於交通出行，
還有這個好消息
中車大道（204國道城陽段）
拓寬改造工程將於今年啟動建設。
中車大道（204國道升級改造）工程效果圖
2018年以來，根據新機場交通疏解需求，為保障市民乘坐飛機高效便利，考慮到受雨雪霧霾等惡劣天氣影響高速公路限制通行等情況，城陽區先期實施了雙元路與雙積路立交、雙元路拓寬、春陽路打通和李王路拓寬工程建設，作為通達新機場的全天候市政道路，目前春陽路、李王路和正陽路以北段雙元路已基本建成通車，正加快推進正陽路以南段雙元路拓寬改造工程和雙元路與雙積路立交工程建設，建成後將確保形成雙元路－春陽路－李王路－204國道一條路徑通達、順暢的新機場全天候保障通道。
中車大道（204國道升級改造）工程線路走向圖
中車大道（204國道）作為帶動城陽核心區、動車小鎮和臨空經濟區的重要發展軸線和動車小鎮重要的迎賓大道，功能定位突出，但沿線徵地拆遷和基本農田分佈情況複雜，拓寬難度較大。為進一步保障新機場運營後的交通疏解需求，城陽區目前正在積極組織專業單位對中車大道拓寬改造工程進行方案深化研究，計劃於2020年啟動工程建設。
建成後將形成雙元路－春陽路－李王路－204國道和雙元路－204國道“雙通道”機場保障通道，進一步提高城陽區前往新機場的交通疏解能力，為市民出行提供更為便捷、舒適的路網保障。
據悉，中車大道（204國道升級改造）工程西起膠州與城陽界，東至雙元路，長約12．5公里，估算工程投資約44．3億元。
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