受疫情的影響，汽車行業受到了很大的打擊，但幾家大型汽車經銷售商集團卻活得不錯。 廣匯寶信甚至號稱今年毛利將兩位數百分比增長。據瞭解，汽車金融業務已經成為他們的主要利潤增長點。
就目前瞭解的情況看，中升控股、永達汽車和廣匯寶信一樣有信心。為什麼？除了坐上豪華車這艘船外，還有一點就是藉助汽車金融。
廣匯寶信：增收近三成
按照慣例，如果銷售收入降了，利潤也會相應下降。但廣匯寶信是個例外。
2019年廣匯寶信總收入降了0.9%，達364.6億。但，廣匯寶信的經營利潤同比增長了9.6%，歸母淨利潤漲得更多，同比增長了13.1%，達6.3億元。
在幾大業務中，增長最快的是汽車金融業務（經營性租賃服務）。公開數據顯示 ，經營性租賃服務（經租）收入5.28億元，同比增長29.2%；售後服務收入約88.97億元，同比增長13.5%；新車銷售收入529.35億元，同比增長13.3%。說到汽車金融業務，就不得不提融資租賃。
什麼是融資租賃？
汽車融資租賃就是把使用權和所有權分開，常見的有直接租賃和售後回租兩種模式。
直接租賃，指的是客戶選車，由汽車融資租賃公司將車買下，然後租給客戶用。汽車所有權在融資租賃公司，客戶享有使用權，需要在支付一定保證金的基礎上按月支付租金。租賃合同到期時，客戶可選擇付尾款獲得汽車所有權，也可以讓汽車融資租賃公司把車收回。
售後回租，指的是已經擁有車輛的客戶，把車抵押給融資租賃公司獲取一筆資金，同時融資租賃公司又把車租給客戶使用，收取租金，客戶保留了車輛的使用權。協約期滿時，客戶收回對車輛的所有權，或按約定方式處理車輛。
其實，廣匯寶信進入這一領域並不久，但速度很快。2017，廣匯寶信開始發展融資租賃業務，2019年滲透率就達到11.9%，生息資產規模3.23億元，同比增長7.7%。截至2019年12月31日，廣汽寶信融資租賃服務收入為4339萬元，去年同期為3466.6萬元。
中升控股：單店佣金領跑
賺不賺錢，看單店。中升控股依靠後市場業務，單店盈利能力超過同行。公開數據顯示，2018年，中升單店佣金收入（為含保險、汽車金融、二手車服務費）淨收入為756萬元。同樣是豪華車經銷商龍頭集團的永達汽車，單店淨收入約730萬元。
2018、2019年中升控股業績
最新數據顯示，汽車金融等業務高增長，增幅高於整體增幅。2019年，中升控股營業收入同比增長15.1%，達1240億元；歸母淨利潤同比增長23.8%至45億元。其中，汽車保險、汽車金融、二手車等增值服務淨收益為28.9 億元，同比20%，維持高增長。
和同行們相比，中升控股比較謹慎，目前沒有開展自有資產的金融業務，汽車金融收入來自於佣金——整車廠及其他第三方汽車金融服務的佣金。
隨著中國的汽車進入存量市場，大家開始搶飯吃，汽車金融的用武之地會更多。得汽車金融，得市場。正因為這樣，中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出，“汽車金融已成為經銷商集團除汽車銷售之外新盈利點。”
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