汽車的舒適性可以從很多方面進行評價，隔音則是其中最重要的項目之一。好的隔音可以將風噪、胎噪、發動機噪音等隔絕在外，而如果一款車的隔音欠佳，不僅在行車過程中非常擾人，而且還有可能影響車內乘客的正常溝通。所以無論當下消費者的購車需求如何多樣化，一款隔音出色的車一定是受人喜歡的。今天編輯就結合有車以後的噪音實測榜單，為大家挑選了四款隔音性能頗為出色的10-15萬元級合資家轎。如果你最近正好在看車，那千萬別錯過。
噪音測試方法：測試車輛以60km/h勻速行駛，編輯使用分貝儀對車內噪音進行測試，並讀取數據。
一汽豐田 卡羅拉指導價：11.98-15.98萬發動機：1.2T、1.8L混動變速箱：CVT、E-CVT60km/h噪音值：56.3db（2019款雙擎1.8L E-CVT旗艦版）
編輯點評：全新一代卡羅拉於去年8月上市，基於TNGA架構打造，各方面的表現都有所提升。在隔音方面，像車頭蓋、翼子板下方都有隔音棉覆蓋，實測在怠速以及中低速行駛情況下車內靜謐性出色。不過該車在急加速時發動機噪音偏大，影響了行車品質。
一汽-大眾 速騰指導價：12.89-19.19萬發動機：1.2T、1.4T變速箱：5擋手動、7擋雙離合60km/h噪音值：56.2db（2019款280TSI DSG旗艦型）
編輯點評：去年3月上市的全新一代速騰不僅擁有更加大氣的外觀，加長的軸距也使得車內空間表現進一步提升，對於喜歡大空間的中國消費者來說吸引力很大。在隔音方面，速騰的用料同樣較為厚道，對於風噪以及發動機噪音的控制頗為出色。只是其配備的錦湖輪胎對於胎噪的抑制較為一般，仍有提升空間。
長安福特 福克斯指導價：10.88-15.08萬發動機：1.5L、1.5T變速箱：6擋手動、6擋自動、8擋自動、6擋手自一體、8擋手自一體60km/h噪音值：55.4db（2019款三廂EcoBoost 180自動鋒耀型）
編輯點評：福克斯可以算得上合資家轎中運動型車的代名詞了。最新一代福克斯於2018年底上市，雖然在底盤方面有所減配（全系僅頂配車型配備後多連桿獨立懸掛），懸掛調校也更側重舒適，但從實測來看其繞樁成績出色，依舊是一輛有駕駛樂趣的車。隔音方面，雖然現款福克斯全系搭載3缸發動機，但是振動以及噪音都控制得較為不錯，配以較低的胎噪和風噪，整車靜謐性一流。
北京現代 菲斯塔指導價：11.98-15.48萬發動機：1.4T、1.6T變速箱：7擋雙離合60km/h噪音值：55.0db（2019款280TGDi運動版）
編輯點評：在同級不少標榜運動的車型都在向舒適妥協的時候，現代卻專為中國市場推出了一款主打運動的菲斯塔。轎跑化的外觀、強勁的動力再加上出色的操控，菲斯塔用每月過萬的銷量證明了自己的實力。值得一提的是，這麼一款強調運動屬性的車卻在有車以後噪音測試中的表現頗為出色，在保證駕駛樂趣的同時也兼顧了一定的舒適性。
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