還記得2018年年底的時候，在山東菏澤高速服務區有一名開奔馳的女司機因為加油後拒絕付錢被罵潑婦後情緒失控，脫光衣服追打服務員，這名女司機當時自稱“撞死你，我精神病，我有證”，後來被感到的高速派出所民警帶走處理。當時這名女司機也是引起了廣大網友的不滿，一時間口誅筆伐鋪面而來。很多人覺得開奔馳還不付油錢，還大鬧服務區，甚至被罵後就脫衣服追打罵人者。但其實人們忽略的是這一連串的反常行為，不是作鬧，而是真的是情緒失控後導致的病情復發，換句話說這名女司機真的如她所說是一名精神病患者，後來她的家人感到後也將其送入了精神病院住院治療。
其實在長途行駛中，尤其是單獨一人的長途駕駛，不但會造成明顯的疲勞感，而且長時間獨自一人駕駛更容易出現煩躁，焦慮，不安等負面情緒。尤其是已經精神障礙患者，在長途家屬的疲勞狀態下更容易在煩躁焦慮的負面情緒影響下出現病情的復發。
可能很多人覺得這名女司機言語談吐聽不出任何混亂之處，很難與精神病聯繫在一起，但其實，這是典型的躁狂發作表現。所謂躁狂發作是指情感高漲，易激惹，與人亂髮脾氣，語量、語速可能都會有所增加，也可能會出現一定的誇大色彩，做事衝動，不計後果。比如這名女司機在被罵“潑婦”後，突然脫去衣服追打罵人者。
也許你沒有聽過躁狂發作，其實這是精神醫學中心境障礙疾病的一種，目前醫學界也將所有的躁狂發作患者視為雙相情感障礙中的一種，因為在醫學研究中，單獨存在的躁狂發作所佔比例只有雙相情感障礙患者總數的1%。
雙相情感障礙在我國屬於嚴重精神障礙的一種，屬於國家建檔管理的疾病之一，原則上是不適合單獨駕車長途行駛的，所以這名女司機的監護人是有監護不利的責任的。另外這種情感性疾病是發作性疾病，兩次發作的間歇期是可以完全恢復正常的，也就是說不發病的時候大概率是看不出異常的。
可能我們中的很多人有過獨自一人長途家屬的經歷，這種經歷既疲勞又壓抑還很容易出現煩躁焦慮的表現，對於任何一個正常人也不能算美好的經歷。對於一名嚴重精神障礙患者更是不適合，我們都知道，精神障礙患者在精神疲勞或是身體疲勞的情況下是可能直接導致疾病的再次發作的。所以，如果我們的駕駛員朋友是這樣的特殊人群，最好是不要長途駕駛，或者起碼在有家人陪同的情況下出行。
我們的新冠疫情控制的已經很好，全國各地也都陸續復工復產，很多人也都踏上了工作的征程，這其中當然也包括一些精神障礙的特殊群體。其實有相當數量的精神障礙患者是表現為間歇發作的，甚至有些人兩次發作的間歇期長達數年或者十數年，他們也要生活，他們當然也需要工作。
在這裡，我呼籲我們的社會給他們多一些理解和包容，像這樣的事件不要在事後過多的指責，躁狂發作的患者在發病時也是無法控制自己的言語和行為的，當然也就沒有辦法對自己發病時的言語和行為負責。也提醒廣大患者的監護人，長途旅行一定要有監護人陪同，不要讓她置身在未知的危險因素之中。
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