周大輪一路向北
20萬級長續航高顏值新能源電動汽車推薦以下兩臺
選擇新能源汽車需要關注的核心問題為換電成本，因為動力電池會在使用過程中出現容量的下降以及內阻的升高；鋰離子與電解液活性物質會逐漸減少，內阻升高會造成SOC低至40%左右隨即開始低效率放電，續航里程的下降是無解的問題。
在續航里程嚴重縮減之後，想要解決這一問題則需要更換電池包裡的電芯；普通的鎳類三元鋰電池成本在1.5k/1kwh左右，20萬級的電動汽車總會有60kwh左右的電池組容量，那麼更換一組的成本則會高達9萬元左右。如果不想在車齡達到8~10年，車輛價值比電池價值更低的狀態下自費換電的話，選擇電動汽車則需要選提供電芯（動力電池）終身質保服務的車。
推薦款
1：比亞迪秦ProEV高續航版，指導價18.99~19.99萬。該車NEDC測試續航里程達到520公里，使用高度集成三點的E平臺打造的秦Pro，其真實續航在中低速日常代步駕駛時可以接近甚至超過NEDC測試值。電動機裝備的是前置永磁同步電機，最大功率135kw、扭矩達到280N·m，動力體驗合格。三電系統包括Dilink智能生態系統均為自主研發，質量表現還是相當理想的。
秦ProEV車身尺寸為4765*1837*1515，軸距2718mm，尺寸等級為準B級三廂轎車；EV版本的設計感要系列一些，以鎧甲組我誒設計語言的中網有些硬朗的氣質，飽滿的車身也顯得有肌肉感，Dragon face的龍顏設計語言在這臺車上體現的效果挺不錯，尤其是山脈灰的色調比較有眼緣。配置方面不再贅述，在同級車中屬於中規中矩的水平。
2：吉利幾何A冪方版（高配），指導價為19萬。這臺車為用戶提供首任車主的電芯終身質保政策，只要車輛在使用過程中不交易（過戶）則能夠享受質保服務，如果換車規劃時間低於8年的話則不建議考慮這臺車。幾何A是吉利帝豪GL的魔改EV版，顏值談不到很高不過倒是有些科技感，與model3的設計水平算在同一層級。（依靠品牌影響力形成美感）
幾何A的NEDC續航里程為500公里，實際使用的續航下滑比例會略大於秦ProEV；因為這臺車的三電系統均依靠採購，電池來自CATL、電控為聯合電子、電機應為精進電機，核心技術的缺失決定了優化水平不是非常理想；不過幾何A的質量表現比較穩定，作為代步車也是合格的。車身尺寸4736*1804*1503，軸距2700mm，尺寸等級也是準B級車；懸架結構為前麥弗遜後扭力梁，比秦ProEV的多連桿略差一些，但配置要豐富一些。
總結：以上兩車是20萬級值得考慮的純電動轎車，沒有品牌偏好或偏惡則建議首選比亞迪汽車；幾何A可以作為備選項，合理規劃換車時間與電池續航下滑的節奏，這臺車也能合理控制用車成本以及保值率。
天和Auto
您好，很高興回答您的問題，廣汽豐田新推出一款純電動汽車，符合您的預算要求。簡單給您介紹一下，廣汽豐田iA5,顏值高，續航長，空間大。
圖片為豪華版車型（車身顏色方面，還有雙色車身可選，電光白黑雙色、琉璃紅黑雙色）
這款車的車價區間是：16.98-19.28萬之間，就豪華版18.28萬來說，一般上路19萬多。在您的預算範圍內。金融貸款政策：最高1.5成2年0息。
車身尺寸：長寬高：4792mm*1880mm*1530mm 軸距: 2750mm.同級間軸距最大，乘坐空間大。前排有效腿部空間1062mm，後排有效腿部空間940mm，後備廂容積453L。
續航方面，510km,滿足日常通勤和城際間出行需求。更智能：提供車聯網服務，支持車輛安防，遠程操控，車況確認，車生活功能。雙12.3英寸大屏，還有語音操控功能，只需要語音即可打開天窗，導航，音樂等。
iA5有一體式運動座椅，舒適度高，空調負離子淨化系統，車內空氣更清新，提供三種駕駛模式，常規模式，運動模式，經濟模式，讓您在不同情況和環境下獲得更好的駕駛體驗。還有全景天窗，胎壓監測等等實用配置。
購買廣汽豐田iA5,可享受：終身免費軟件升級，三電系統8年或15萬公里質保，終身免費車聯網服務流量，整車4年或15萬公里質保，預約保養上門取送車，且免費贈送新一代智能充電樁（可滿足遠程預約充電，充電管理等功能）。
感興趣，最好親自試乘試駕感受，適合自己的才是最好的，最後感謝您的關注，謝謝！！！
揚州瑞豐廣汽豐田
下面為您推薦一款顏值在線、超長續航的新能源純電動汽車“威馬EX5"
外觀見仁見智沒有統一的審美標準，從威馬EX5這款車的外觀來說，個人認為顏值還是在線的，整車尺寸長寬高分別了4585*1835*1672釐米，軸距2703釐米，定位的是一款緊湊型SUV，由於較大的尺寸及較長的軸距，這款車看起來比較大氣，車身線條方面大多采用的平直的線條，簡約時尚，重點是非常的耐看，隱藏式門把手非常有質感和科技感。
車輛尾部層次感分明，一體式尾燈也是當下較為流行的因素，夜間行駛極具辨識度和科技感。
在續航方面，這款車最大續航里程為520公里，完全可以滿足日常通勤及短途高速，慢充8小時充滿，快充30分鐘即可從30%充至80%，並且車輛本身還有許多車載娛樂功能，例如愛奇藝視頻、QQ音樂、FM喜馬拉雅等，在自動駕駛方面支持全功能L2級別自動駕駛功能，擁有12項主被動安全配置。
國內最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關注我們！
威馬汽車車友會
針對你的要求，我推薦廣汽新能源Aion S。當時我在購買這款汽車的時候，它是有補貼的錢，補貼後根據我的配置要求，拿到手價格不到20萬。買車之前我也是做了很多功課，再三考察、查閱資料，我選擇了廣汽新能源Aion S，這款車自從發佈起它的銷量一直都很高，受到了很多車迷們的喜愛，現在開這款車也有小半年了，最大的感覺就是舒適、續航強勁，這也證明了我當初的選擇沒有錯。
從外觀上說的話，這款車外形還是相當出眾的，沒有太多的冗餘的設計，整體簡潔時尚，適合各個年齡段的人。有一次開車去接孩子放學，孩子同班同學的家長都托兒子問我這款車是什麼車型，表示很喜歡這款車，有一位家長被我安利的也入手了這款車，說是開出去很拉風。
內飾也是很豪華，有朋友第一次坐我的車，看到內飾說：發財啦，這款車至少也要50萬起手吧，這個做工太精細了。確實廣汽新能源Aion S這款車的內飾很豪華，座椅很柔軟，舒適性很高。
續航方面也是很給力的，我每天上班的路程大概為36公里，還有差不多20公里的高速路程，再加上每天還要去補習班接送孩子，一週上班5天，充一次電充滿以後，在上班走走停停比較耗電的情況下，電量可以持續使用一週，日常代步綽綽有餘。
這款車雖然全景天窗面積較小，但是其中暗藏玄機，這塊全景天窗同時也是一塊太陽能電池板，可以為車輛的蓄電池進行充電，在停車時可繼續驅動風機實現空氣自循環，保持車內外空氣暢通。
另外值得一提的是它的L2級自動駕駛輔助系統，支持自動泊車，對於我們公司樓下比較窄的停車位來說，這點真的是很貼心，避免了我停了車下不了車的尷尬。
這款車，價格不貴，性能續航方面很優秀，外觀配色可自由選擇定製，妥妥的用科技實力贏得了用戶的口碑和銷量。據官方透露，Aion S2019年累計銷量32493臺，這銷量絕對厲害。並且品牌實力也很優越，廣汽新能源2019年12次登上了央視，這可是在新能源行業佔領了行業標杆呢。
這是我使用幾個月來比較好的功能，當然還有很多的功能我還沒有使用到，就目前使用看來，很推薦你購買這款車。
每日汽車新聞
選購新能源汽車，我首推比亞迪品牌--“新能源汽車領導者”！題主預算在20萬內，我推薦可以考慮宋Pro DM、宋Pro EV。一款混動，一款純電動。
宋Pro DM售價區間：16.98萬--21.98萬；
宋Pro EV售價區間：17.98萬--21.98萬。
接下來我從不同的維度介紹這款車。
1.外觀：延續王朝概念設計
外觀方面，比亞迪宋Pro DM採用了Dragon Face 2.0的設計語言，前臉造型較為大氣，充滿張力的線條在彰顯自身美感的同時，也彰顯了中國獨特的龍文化。側面來看，宋Pro DM整體造型依舊方正修長，從車頭貫穿車尾的波浪腰線極具時尚感。此外，D柱大面積銀色裝飾也營造出懸浮式車頂效果，讓該車更加動感。在車身尺寸方面，比亞迪宋Pro DM相比現款比亞迪宋有所提升，而2712mm的軸距也進一步增加了車內的乘坐空間。車尾設計較為飽滿，貫穿式燈帶搭配中間的鍍鉻飾條不僅增強了識別度，同時也提升了尾部層次感。另外，尾燈帶下方的“Build Your Dreams”也詮釋了比亞迪品牌所蘊含的深意。
外觀細節上，六邊形龍嘴進氣格柵外加五條粗壯的鍍鉻飾條提升了橫向視覺寬度。龍爪之痕前大燈猶如龍爪掠過的痕跡，在點亮後極具辨識度。而底部的LED日間行車燈還帶有流水轉向燈功能，開啟後視覺效果出眾，而尾燈同樣採用了LED光帶設計，並且具有動態轉向功能，擁有較高的識別度。值得一提的是，比亞迪宋Pro DM採用了隱藏式排氣，其定位非常符合家用車的氣質。在輪胎方面，本次試駕的比亞宋Pro DM1.5T 四驅性能版旗艦型採用了佳通Comfort SUV輪胎，尺寸為225/50R19，該輪胎具有較強的抓地力和靜音性。在車身的右後方，還配有交流慢充充電口，充滿電大約需耗時5小時。
2.內飾：大氣而沉穩
比亞迪宋Pro DM內飾依舊採用了家族式設計語言，平直的線條得到合理運用，看起來並不呆板。8英寸無框式全液晶儀表盤造型新穎，內部界面各項信息顯示清晰、可查看續航里程、油耗、胎壓監測、多媒體信息等功能，它還能提供經典、時尚、運動三種主題模式，而運動主題模式還可以提供50公里/小時、100公里/小時加速時間，增加了可玩性。
真皮平底方向盤在三點以及九點處還配有打孔設計，提升了其運動氛圍，此外，兩側的按鍵依舊採用了中文標識，左側按鍵為多媒體控制系統，右側按鍵為電話以及影像系統。在內飾用料方面，中控臺全部採用了軟質搪塑材質包裹，並搭配金屬拉絲飾板以及雙縫線設計，增加了豪華氣息。
12.8英寸可旋轉中控大屏極具科技感，屏幕反應速度和分辨率都很高。全新的DiLink2.0智能網聯繫統還支持百度地圖，使用時與手機導航並無二致。而內置的瀏覽器也能隨時在線瀏覽網頁以及觀看視頻，此外在比亞迪市場中還可以下載自己喜歡的APP，例如愛奇藝視頻、新浪視頻等。在娛樂方面，諸如抖音、搜狐視頻、酷我音樂以及“吃雞”遊戲均可在屏幕中操作，且運行流暢度均很高，另外，該屏幕還可以根據不同的軟件特點進行自適應翻轉。
在舒適性方面，比亞迪宋PRO DM還配備了PM2.5過濾系統，空氣淨化效果很快，保證了車內駕乘人員隨時都能呼吸到新鮮空氣。與此同時，超大的全景天窗為車內採光提供不小的幫助。與此同時，在空調出風口下方還配有兩個5伏USB接口，為日常短途出遊提供方便。另外，此次試駕的比亞迪宋PRO DM1.5T 四驅性能版旗艦型還配備了前排座椅加熱和通風功能以及駕駛位的3擋座椅記憶功能。
3.動力：輸出更為線性平穩
動力方面，比亞迪宋Pro DM搭載了型號為476ZQB的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率118kW，最大扭矩245N·m，值得一提的是，該發動機相比此前的476ZQA發動機不僅在性能得到了提升，同時還滿足國六排放標準。與此同時，該發動機依舊具有缸內直噴分層燃燒和可變正時氣門等技術。
此外，它還在後橋配備了動力強勁的驅動電機，電機最大功率120kW，最大扭矩280N.m，理論上，整個混合動力系統的最大功率可達238kW，最大扭矩525N·m，與發動機匹配的為一臺比亞迪自主研發的6速溼式雙離合變速箱。此外，該車還支持多種駕駛模式，包括運動模式、經濟模式、越野模式、雪地模式、混動模式以及純電動模式。
在純電模式下，車輛在0-60公里時速時，動力表現絲毫不亞於任何純電車型，當車速達到120Km/h時，發動機全程沒有介入整個加速過程很輕快，且在電量充足時，純電模式在高速情況下並不會切換到HEV混動模式，而在電量少於15%時，動力系統會強行切換為HEV混動模式。而在渦輪介入時，也給人一種加速非常線性的感覺，此前渦輪遲滯現象也蕩然無存。
在混動模式下油門響應較為靈敏，動力輸出較為輕盈，但並不乏力，日常代步剛剛好。當車輛時速超過30公里時，發動機便會介入工作與電動機共同為車輛提供驅動力。此時深踩加速踏板車輛會帶來強烈的推背感，加速感覺並不輸任何性能車型。在運動模式下，動力響應非常到位，變速箱可以很快理解意圖，會迅速做出降擋動作完成提速，且發動機轉速始終保持在較高的轉速，根據官方顯示，在運動模式下百公里加速時間僅為6.5秒。
宋Pro DM剎車表現非常值得肯定，反應更加靈敏，在前半段雖然會出現一些虛位，但這並不影響駕駛，符合同級別車型中應有的水準。在低速行駛時踩下剎車踏板它會瞬間出現“點頭現象”給人一種生硬的感覺，然而在高速剎車時它卻表現得十分線性，並且車內乘客沒有出現前傾情況，表現非常紮實。
4.空間：完全滿足家用需求
身高180cm的體驗者進入車內，空間並不覺得侷促，調整好前排座椅後，頭部空間還有兩拳的餘量。門板儲物格在容下一瓶水後，還可以放入雨傘等物品，實用性較高。前排杯架表現也很不錯，內部縱深也較為可觀且內部還配有限位器，可有效防止水瓶晃動。手套箱深度表現中規中矩，內部並未加入防滑的襯底，略顯廉價。中央扶手內部表現中規中矩，但深度還有待加強，放入大一些的水瓶後會出現扶手蓋不上的情況。另外中控臺下方的儲物格不僅帶有無線充電功能，同時還可放置錢包鑰匙等小型物品。
5.安全：豐富而全面
比亞迪宋Pro在安全方面也做得非常全面， 360度全景影像系統顯示清晰，為駕駛員提供了不錯的視野。需要指出的是，雖然前後攝像頭角度照射非常廣泛，但同時也會帶來一些畸變，在倒車時需要注意。另外，車道偏離預警系統反應較為靈敏，當車輛發生偏離時，並不會幫助駕駛員修正方向，而是方向盤發生劇烈抖動的同時，還會發出“嘀嘀”的聲音來警示駕駛員注意。此次試駕的車型選裝了內置行車記錄儀，操作方便，省去了後期加裝的煩惱。此外，，該車還配有ADAS智能輔助系統，可支持自動緊急制動、預測性碰撞報警系統、自適應巡航系統、遠近光自動切換以及交通標誌識別系統，為駕駛員的行車安全保駕護航。
綜合來說，還是非常建議入手的，建議入手四驅性能豪華型，配置上全景天窗、led大燈、無鑰匙進入 、遠程啟動、自動空調、座椅自動調節、10寸大屏、這些滿足日常足夠使用。
飛翔的wing
這個問題有兩個關鍵點，預算20以內，續航夠長，這兩個要求基本上只能考慮自主品牌了，自主品牌新能源肯定首選比亞迪，比亞迪秦pro和宋pro都是採用全新設計理念，顏值絕對沒問題，而且作為國內新能源汽車的引領者，技術儲備也過硬，續航里程肯定能夠滿足要求。除了比亞迪小鵬的G3和吉利新能源的幾何A也是可選項。
汽車門
續航夠長應該有個標準，400/500/600km？
我想能夠滿足你的日常生活需求就足夠了吧。
今年上市的純電動車，大都應該能實現600km的NEDC續航。
我比較推薦別克微藍，或者等等雪佛蘭的暢巡，410km的續航，合資大廠，20萬以內，性價比應該不錯。
國產的話推薦比亞迪吧，畢竟電芯給力。
MinghaoZhang
20萬這個價位只有國產了吧，個人比較喜歡幾何A長續航版。
我自己目前開的是歐拉R1 和 model3後驅長續航
李耍娃兒
你要是買個玩具你就買新能源，不過看你這個預算也不像花20萬買個玩具的，加點錢上特斯拉，就20萬老老實實買個燃油車吧
青年蝸牛
電瓶車不能算新能源，2萬都不要，沒法自駕遊。氫燃料電池環保，續航里程遠，加上氣就跑，這才算是新能源車。
