年前就看到过这样的新闻，在南京市送外卖的大叔吴德宏在自己的出租屋内过劳而亡。
48岁的年纪，上有老下有小，由于他曾经开饭店失败，导致欠下了不少债务。送外卖成了他全部的经济来源。
年前正是外卖单量最多的时候，也是外卖小哥最繁忙的时候。有的骑手为了多挣钱，一天工作到十八个小时。
就在3月23日，长沙46岁的外卖骑手李明华也倒下了。每天早上五点到晚上十一点，一天送外卖的时间共计十八个小时。而且还很少休息。
送过外卖的都明白，经常会有单子要爬上六楼的，你们可以想象一下，骑电瓶车十多个小时是什么感觉。更别说还要爬楼了。
特别是外卖旺季，骑手手上单量较多，所以也会导致顾客催单比较频繁。平台时间给的也特别少，遇到商家出餐慢的能急死人。骑手要想着分配路线，注意骑行安全，所以一天都是在精神比较紧张，精力比较集中的工作中度过。
李明华的妻子杨金菊前一天才联系他的，没想到这次视频成了最后一次联系。
妻子打开他的手机显示最后一次跑的单量是48单。谁不想活得体面一点呢！谁不想累了的时候就停下来休息一下。可是生活的压力随着年龄的增长越来越大。
可是为了钱不顾及自己的身体，就是对家人的不负责。我就看到过一些人，困了就在车上眯一会。
大多数时间都能在排行榜上看到他的单量在增加，工作已经占据他们绝大多数时间。而且很少看到他们休息。有些人就是外卖界的劳模，但是我从不羡慕，因为透支身体换来的钱，远远买不到一个健康的身体。
如今两大平台的外卖小哥加起来已有好几百万了。他们的安全问题屡被提及，就是因为这样的新闻太多了。
去年一个比较严重的事故，合肥双岗后面的北一环，一个外卖小哥被车撞死，头部遭到严重撞击。
当时很多骑手听到之后，都表示要骑车慢一点。没过多久又是该怎么骑就怎么骑。教训不发生在自己身上，永远体会不够深刻。
当然，谁也不愿意这样的事发生在自己身上。谁也承担不起这样的后果。
作为外卖平台，更应该为骑手的安全考虑。不是让骑手买个三块钱的保险就行了。超时罚款，投诉罚款，这些钱你挣得心安理得吗？
单多路短价格高，这些的宣传语是不是夸大了。这个行业人员已经超标了，你还一个劲的招人。
因为人越多，单子走得越快，平台不用加小费照样有人送，而且单价可以一降再降。现在到了淡季基本上就中午可以看到些单量，其他时段单子少的可怜。平台也不会考虑骑手
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