直升機領域一直是中國航空工業的短板，艦載直升機則更是短板中的重災區，海軍長期以來使用的艦載直升機主要包括直-9、直-8。至少在055型驅逐艦出現之前驅護艦艇能帶的基本只有直-9，個頭更大的直-8明顯超過現役大部分艦艇所能提供位置，也只有登陸艦等大型船隻才能承載。
海軍艦載直升機不是機型太小載荷及性能不足，就是個頭太大適用艦艇有限，隨著遠洋海軍建設步伐加快，越來越顯得不堪使用、制肘嚴重。近年隨著海軍055型萬噸大驅、075型兩棲攻擊艦，以及航母等批量入役，風風火火的海軍建設必然對10噸級通用艦載直升機遇需求旺盛。
直-9C反潛直升機
去年直-20終於揭開神秘面紗向外界公開，在解決陸航多年急缺之後開始向海軍版本推進，至少到目前為止我們已經看到多張測試期間的照片。包括：摺疊尾翼設計、後機輪前移、掛彈飛行測試等，多種海軍使用版本在緊鑼密鼓中研製，對應海軍艦艇上也曾出現過海直-20模型，甚至加長飛行甲板的052DL也在批量打造中。
直-20艦載版測試
很顯然052DL型驅逐艦就是為了適應海直-20上艦，將飛行甲板拉長了約3米，噸位則增加了約200-500噸。這麼大的動靜就是專候海直-20上艦，畢竟052D型驅逐艦目前還是海軍主力，艦載機採用直-9或海直-20戰鬥力差別還是相當大。
052DL型導彈驅逐艦
052DL型導彈驅逐艦
作為這麼多鋪墊加上海軍乾巴巴的等著，海直-20各種型號終於不負眾望逐步浮出水面，而且出來的都是清晰照片。陸航版本的直-20大家見的比較多，印象最深刻應該是和美國黑鷹實在太像了，兩者最大的差別除了槳葉數量不同外，區別就是後機身的收尾部分直-20顯得不夠流暢。
直-20直升機
但是最早一張海直-20照片現身後就可以看到明顯區別，為適應上艦需要機尾作了摺疊設計，相應的後機輪前移、水平尾翼切角處理。同時機腹小圓盤裝備對海搜索雷達，機頭部分伸出空速管（如果有可能希望將來能裝上受油管）。飛機造型整體上顯得更加順暢，沒有很突兀的感覺，現在和美國SH-60“海鷹”反而越來越像了。
海直-20
海直-20的第二次公開的照片開始加裝了武器掛架，除了055型這類驅逐艦需要遠洋反潛作戰，對於075型兩棲攻擊艦而言需要的是對陸支援作戰。因此海直-20作為通用直升機先是由陸地走向海洋（上艦），接下來又由海洋返回陸地（登陸支援作戰），這張照片就是掛載兩組四聯裝空地導彈（疑似AKD-10空地導彈）的突擊型。
海直-20
最後來個疑似成品款，最新海直-20照片顯示該有的都有了，包括：對海搜索雷達、機頭光電、機背衛通、聲吶吊放口等。側面還有氣泡觀察窗，整體配套越來越完善，把魚雷往上一掛估計就可以出海作戰。
疑似成品的海直-20
不知道是不是塗裝加角度的問題，海直-20現在看起來比陸航版機身過渡要協調自然很多，這是從陸走向海洋的直-20同角度對比圖。陸航版直-20為了機艙著想外型上過渡太硬朗不是太美觀，到了海直-20的兩種版本，明顯深化改進後越來越漂亮、整體過渡非常自然。
對比圖
直-20作為我國自主研製10噸級通用直升機，由於歷史原因不可避免在的設計上和美國黑鷹有極大相似，以海直-20為例幾乎是MR-60“海鷹”的翻版。現役以及正在船廠打造中的各式大型戰艦，今後可以不用攜帶形同雞肋的直-9，有了海直-20的配套遠洋海軍戰鬥力將得到進一步提升。
MR-60“海鷹”直升機
期待這款被譽為中華田園鷹、入雲龍的新式直升機能儘快上艦，將海軍反潛、對陸支援戰鬥力直線提升到世界先進水準。
海直-20
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