福相琦雲
1、首先這是服務行業規則慣例。
車主為乘客提供出行服務，乘客在接受服務完成後理應給出客觀合適的評價，這是乘客本身應該做到的。正如淘寶的確認收貨後的評價、各窗口單位的評價器按鈕一樣。比如在銀行辦理完業務，通常也會有工作人員請您麻煩給個評價。
2、關於求好評是否合適。
為什麼在這裡用“求”字？說實話這個字比較符合滴滴司機的實際情況。由於滴滴的評價機制，導致乘客對滴滴司機的星級評價直接影響到車主的服務分值。經常會有乘客因為個人情緒或者過分挑剔等各種其他與車主服務無關的原因給司機二星、三星甚至一星差評，結果直接拉低了車主服務分，服務分降低，系統派單率就會降低，也就是說少數乘客的惡意評價是導致車主收入降低的直接原因之一。所有滴滴車主們都在這上面有過非常多的遭遇，然後投訴平臺無效，只能自己吃虧。沒辦法，慢慢的，滴滴司機們也只能在乘客下車時陪著笑臉請乘客給個好評，就怕事後因為其他原因導致情緒一變化隨手來一差評，司機們那就是吃力不討好了。所以說，司機們求個好評，實在也是無奈之舉。
3、根源還是滴滴平臺的評價機制過於傾向乘客。
應該說絕大多數乘客都還是相對比較客觀公正和理性的，對滴滴司機的服務基本都能給個5星評價，偶有不周到的地方，給個4星也就可以了。但是還有一部分比較情緒化的、以自我為中心、沒有同理心的乘客，經常因為各種奇葩原因給司機差評，而平臺又是以乘客評價為準，對滴滴司機的解釋、申訴大多不採納也不修正差評。所以說，有平臺撐腰，少數乘客隨意惡評，滴滴司機只好委屈求好評了。
最後，希望滴滴平臺能充分考慮到對司機車主的權益尊重，少數乘客們也能多些同理心、理解一下司機，理性客觀評價，共同讓出行更美好。
你遇到過司機求好評麼，你是怎麼對待呢？歡迎點評！
風起堂主人
網約車出現當前這種現象，我認為原因有三，1不合法，各地運管，出租辦亂逮。2平臺抽成高，3沒有營運險，司機覺得風險大。解決這三個問題很簡單，1.給國家繳5％.讓國家出臺文件確定只要在網約車平臺註冊的網約車都合法，2.平臺抽成改為5％.哪家平臺受不了哪家退出。3.每單提取5％繳營運險招標保險公司，我覺得肯定有保險公司接受。最後補充一下，國家收了錢應該配合一下降低門檻，三年內新車七萬以上，8年後，退出營運，免費發放網約車資格證，許可證。網約車出現當前這種現象，我認為原因有三，1不合法，各地運管，出租辦亂逮。2平臺抽成高，3沒有營運險，司機覺得風險大。解決這三個問題很簡單，1.給國家繳5％.讓國家出臺文件確定只要在網約車平臺註冊的網約車都合法，2.平臺抽成改為5％.哪家平臺受不了哪家退出。3.每單提取5％繳營運險招標保險公司，我覺得肯定有保險公司接受。最後補充一下，國家收了錢應該配合一下降低門檻，三年內新車七萬以上，8年後，退出營運，免費發放網約車資格證，許可證。
刺客兄弟
太正常了，能這樣說的司機都是挺不錯的。現在林子大，什麼鳥都有。我認為好，別人不認為。你認為好，我卻非常反感。比方說我們在交際中一個重要的動作“握手”，按照規矩，應該是長輩先伸出右手，晚輩才能去握。長輩不伸，晚輩先伸是不禮貌的，而現在呢，大家都無所謂了，可是如果你遇到個有所謂的人呢？人家直接就在你的禮儀印象上給了差評，你找誰喊冤去？我們在商場做銷售時應該是站在顧客左後方三米左右用餘光觀察顧客，一旦發現顧客有詢問的需求立馬上前。而現在呢？銷售人員跟在屁股後面防賊一樣的盯著，還喋喋不休的按部就班的介紹著自己的商品。不管怎麼樣，有人就喜歡被騷擾，因為他覺得這樣他就很大爺，可是講究點的人就不喜歡這樣，因為他想有更多的自己思考的時間。
那麼回到網約車，有一次我坐車，司機非常健談，從身邊小事說到對外貿易，可是我當時有事，也就覺得非常煩，但是出於禮貌還要不時的應和一下，臨下車，司機叮囑我給五星好評，我說好的，實際上我下車後確實忘了，直到下一次乘坐網約車才給了他五星好評。現在看到這個問題，實際上司機認為他的服務是不錯的，不管我認為對不對，他都是一片好心，事後他可能會忘記我，我也會忘記他，但是乘坐網約車最起碼沒有給我傷害這就夠了，值這個五星。
滴滴之所以成為現在這樣，因為他過分的強調乘客的體驗，而忽略了不同的人之間的交流存在著千變萬化，如果開始就強調司機就做個好司機，乘客就僅做乘坐體驗，那麼摒棄掉什麼交流啦評分選項什麼的，也就不會挑起乘客和司機之間的矛盾，更不會鬧到司機和乘客共同的反感。
靜瀾觀雨
司機的評分是漲分困難，掉分簡單，想漲一分，需要很多個乘客的五星好評，這還不包括那些不評價的（不要認為不評價就是默認好評，不評價不計入評價總數的），而往往很多乘客下車付完款，就沒有評價或者忘記了評價。當然，如果乘客五星好評，並且有八個字以上的評語，那麼這個評價絕對是很大的加分項。再者，一個乘客不好的評價，需要司機用很多很多個五星好評才可以彌補過來。
所以，綜上所述，也就不難理解你說的司機的這種行為了，他是怕你差評，希望你五星好評，又怕你付完款不評價，更希望你五星好評且有評語，所以有些司機就直接拿乘客的手機來操作了，當然，這個行為是不恰當的。
個人認為，只要司機態度，服務都正常，我們就毫不吝嗇的給他一個好評，如果服務還不錯，你心情也不錯，哈哈，那就五星好評加評語，畢竟每個人生活都不容易。當然，如果碰上惡劣的司機，我們也要充分使用我們的權利，該咋評價咋評價，不過，這裡建議你最好下車之後再評價，以免不必要的麻煩，畢竟安全第一。希望對你有所幫助，祝你一切順利。
七彩浮雲
老頑童168666666
我之前也是做滴滴的！乘客下車時我會說，《如果可以的話，給我個好評咯！謝謝！》
何來索要？就說一下，給就給，不給就算！
還有就是，做個錘子的滴滴啊？滴滴公司現在越來越變態，尤其是租車公司，只要你敢退車，就敢找理由不退押金！還有就是你租車的時候交訂金一定要各種手續齊全，否則一樣不給你退，手續齊全你可以選擇起訴罷了！這就是滴滴！坑死人的！兄弟們！說實話，買一輛車，辦運輸證之後你只能開8年或60萬公里就得強制報廢！保險費一年一萬多！加上油費，違停，車損！你隨便找份簡簡單單的工作賺不到這錢嘛？何苦難為自己擔黃金做賊？想做滴滴的，趕緊打斷念頭！在坐滴滴的，租車的退車時扣下行駛證，不退車不還證！自己買車的，千萬別搞運輸證！後悔死你，趁早別做！
曉文3198
司機要好評 歸於滴滴要求 不但要求 而且 你好評要的少 滴滴就會扣司機服務分 司機沒有服務分 接不到單 賺不到錢 所以養家餬口司機必須厚著臉皮問乘客要好評 其實我也跑過滴滴 我感覺這好評 要看服務好不好 乘客感覺好給好評 但是滴滴強制司機去要好評 是霸王條款 容易司機和乘客發生矛盾 如果一個下鄉單子 本來就不賺錢司機很不想跑 這時乘客還說不送就投訴差評 這時可能就會發生矛盾 所以滴滴管理還是不對 不去考慮司機和乘客安全 就知道賺錢。
天涯海閣139
山藥蛋視頻
滴滴的做法是，你接一千單都沒用，不會給你加服務分，要好評也要300單才能加服務分，但是有一個投訴，分馬上降低，這就是滴滴奉行的制度。所以滴滴司機都是努力到100分後都不在拉實時單，而是改為順路接單去機場等路途遠，不易被投訴的路線拉活，或者搶遠距離預約單，但是遠距離預約單都被用外掛的司機搶走了。老老實實接實時單幹活的滴滴司機，你們哭去吧！
鑫江焱
滴滴最大的詬病就在這裡！安全送到目的地乘客沒幾個會立馬評價的，大多好幾天才付款，每天跑30單有一半顯示墊付，哪來的評價？但只要有一個腦膜炎打個一星，好幾天的服務分都白乾，建議評價機制跟墊付一樣，到達目的地兩小時後沒有投訴自動視為5星好評！通過這兩個事滴滴應該認清楚誰才是他的上帝，不怕你估值800億，沒有好的司機滴滴什麼都不是！
