斯文禽獸76
說說我五一的經歷吧，節假日在景區遊玩，知道當天很堵，提前二十分鐘用高德叫車，接單的是一臺首汽的軒逸，司機打電話來說停車場出不來了讓我取消，我說你多長時間來我就多長時間走，反正也是繼續在景區邊玩邊等，無所謂。過五分鐘車沒動地方，我們合計出去走到路口，讓司機少走一點。結果司機來電話說你怎麼還不取消，我說你接了單就得過來，沒人規定你接單一定是掙錢的，堵車跟我沒關係，要有契約精神，我等你，幾點到我就幾點走，他咣噹來一句五個小時，特麼的這是服務行業該有的素質嗎，就算取消，也得是你司機承擔後果啊，然後我打客服說明原因，司機收到了處罰，但我想問，五一出行最寶貴的就是時間，從他說不來到我叫來下一個車中間的三十五分鐘誰來補償我？
鄒繼求
滴滴司機以各種理由不來該不該取消訂單。這個要看具體情況的分析，並不能一概而論。
在我們現實生活中有時候叫車經常會遇到下了訂單之後好多司機一個人各樣的理由或者藉口。讓乘客取消訂單，這樣的情況也很多見。我們作為乘客，希望司機能夠遵守這個滴滴的那個派單規則，做到誠信服務接單必須提供服務。如果正常情況下，如果司機不來的話，或者是我們去的路線比較堵，或者路線比較近之類，這種情況下司機故意的惡意行為，我們可以投訴他。但是不要取消，因為取消訂單規矩是誰取消誰有責。如果在三分鐘之內，是免費的。在三分鐘之外的話，會有幾塊錢的一個取消費，屬於這個乘客的責任。從滴滴出行規則上來講，司機和乘客的這個責任是對等的誰主動取消誰就有責，也是很公平的。
但是我們從那個現實生活中可能會有一些其他的情況。比如我們那個遇上堵車呀，或者是其他突發狀況之類的。我們需要理性的去看待這些問題並不是說是我說才能解決，因為投訴也解決不了問題。因為我們做打車的時候，好多時候是希望能夠節省時間，方便快捷的到達目的地。確實這個大城市堵車現象是非常嚴重的。叫了車半天來不了，跟司機打電話的時候司機還堵在路上，當然這種情況像我們要理性的看待，我們也理解這種情況。自己等，等不了的話那就取消，然後另外叫車畢竟是自己的時間有限跟司機較勁下去也沒有什麼意思。還有一些司機發生交通事故啊，或者是車輛發生故障交通事故的情況，也不可能還沒有。所以遇到這種情況我們需要適當的理解。那就儘快取消訂單另外叫車，以免耽誤自己的行程。
所以取消訂單的這個問題，那需要具體情況具體對待理性看待這個問題。如果司機屬於故意行為的話可以投訴去維護自己的正當權益。如果屬於特殊情況的話，我們可以適當理解。
落山風A
從實際出發，一般來講，打滴滴的都是有事要辦，所以一般會主動取消，乘客超過3分鐘主動取消訂單，會被扣三塊錢的取消費，一般乘客會申訴，滴滴都會給乘客退錢的，除非是乘客多次或者頻繁的取消，不過即便如此，只要給滴滴客服去電話，也會退錢的，乘客真的是滴滴的上帝，而且有的乘客還會投訴司機，這樣既可以不用出取消費，還會得到滴滴給的優惠券，本人跑過滴滴，也經常用滴滴打車，所以對這方面問題有所瞭解，司機之所以不願接乘客，以我的認識，堵車，修路或者接單距離過遠，或者就是乘客下單的目的地過於偏僻，真的遇到過相當偏僻的訂單，目的地是窯兒頭村，地圖上顯示就在西銘礦附近，而且周圍有好幾個村子，接到乘客開始行程，我才發現那地方是個拆遷村子，村子裡就幾戶，而且都是老人，目的地是在山頂，走了14公里沒見過人，一路上都是拆遷村，盤山路，如果乘客不是老人和一個小女孩，我絕對會調頭原路返回，就算乘客投訴我也絕對不會再往前走一米，跑滴滴就是賺個油錢，真的犯不著冒這麼大的險，從那以後我接到偏僻的地方都會先和乘客溝通，希望乘客主動取消，如果乘客不取消，我就到達上車點附近，等5分鐘再自己取消，絕對不會為了所謂的職業道德去冒險，跑滴滴，就是為了減輕家庭負擔，冒險不值當。這也是我後來堅決不跑滴滴的原因之一，滴滴公司完全不顧及司機的安全，只要有人下單，哪怕是荒無人煙的地方，司機也無權取消訂單，說滴滴是吸血鬼真的就是真實的寫照，滴滴根本就不負責，好多人現在希望回覆順風車，順風車本意是好的，只是滴滴根本沒能力運營好而已，滴滴處理司乘矛盾，司機安全，乘客安全方面真的不負責任，滴滴為了所謂的輕資產化在好多城市都不設辦事處，根本不能處理複雜的司乘問題，為了錢，為了漂亮的報表，滴滴純粹在拿司機乘客的安全當兒戲。
大貓菲菲飛
這種情況因人而異，好說話的人你給打個電話過去解釋下，絕大部分的人都能接受，而還有那嗎一部分較真的人，談什麼約定協議的那些人，我想你真的是想多了，訂單是系統自動指派的，不是司機想接你的單，很多人還沒有搞清遊戲規則，只要你當天不頻繁的取消系統一樣給你指派，而司機就不一樣，司機取消扣錢，扣分，扣成交率，很大一部分人靠這生活，這也是司機不取消的原因，有的訂單明明旁邊有車，它偏給你個2到3公里的司機去接你，你們說這能怪誰？我覺得作為消費者來說，只要不觸犯各位的利益，取消個訂單又能怎麼樣，較那個真幹嘛呢，乘客的信用分一點用都沒有，信用在低的人都能打到車，因為滴滴指望我們呢
星期衣℃
我們也是要維護自己的權益，打到車後要求3分鐘上車，那要是滴滴沒有按時到達，我們這顯示的時間在增加是不是也該進行賠錢；那我們講點誠信的東西，我打車我一直等待我沒有取消，那司機是不是無論堵還是不方便停車而不去呢，乘客取消扣乘客的信用點，為啥那麼多司機都取消呢！很多的藉口都是不方便過來，你不看手機傻傻的等待估計你等一天你的司機還來不到，所以說很多人是自私的，沒有任何誠信可言，也不用把誠信掛嘴邊。
岑憶
嘿嘿，談談我的看法。
如果對於正常方式來說，是可以投訴的。既然你接單就要履行你的承諾，這個是工作，不是玩笑，所以對工作負責是你必須要執行的，這種誠信是你必須要體現的。
但是情況確實是千差萬別，如果恰好遇到交通堵塞、家裡緊急事情等問題，那麼無法按時到達你的地點，這樣就會對乘車人產生不好的影響，這個是好要及時和乘客溝通，取得諒解。這樣乘客取消訂單對雙方來說都是一種最好的解決方式。不過，因為自己判斷失誤，造成自己預估成本，當然包括時間、燃油等成本超過實際成本，造成自己虧損等方式瞎編理由的話，那麼就是欺騙了。對於乘客來說有理由不取消訂單，而讓你遭受應有的懲罰。
不過以上這種情況很難判斷是真的還是假的，所以司機一旦接受訂單，就應該為自己的工作和信譽接受監督。
當然，有的時候，由於乘客打車時候信息錯誤，造成了司機錯誤接單，對於乘客來說應該即使解除訂單，也就是誰犯得的錯誤應該自己去解決。
想聽我就說007
出租車拒載一次坐車人永遠記住了，滴滴接個單一看划不來接，找各種理由取消坐車人也只能無語了，一到高峰期滴滴基本上都關了都在拉黑車，你打滴滴就根本打不上，這算什麼不算拒載嗎？這些都說明好多人就是太賤尤其是好多裝逼女，，出租車拒載一次不是投訴就是各種黑，滴滴各種套路拒載你也只能逼悄悄，還是賤習習的站在馬路邊像狗一樣等滴滴，人賤了就沒辦法
手機用戶52280316820
傻x的提問，司機出來不賺錢，那出來幹什麼？不賺錢拿什麼養家餬口，別認為司機出來跑車幹什麼都應該的，人沒有底線嗎？換位思考你要是跑車，你幹嗎？出人工出車輛你還要讓司機賠錢，你還是人嗎？你不懂得尊重司機，司機為什麼要尊重你？你打出租車的時候，說不拉你，你也知道你拿出租車沒辦法，你反過來欺負網約車司機，你真行，我也跑車的，你這樣的乘客我也見過，以我的經驗，不拉你什麼毛病沒有，拉了你什麼毛病都出來了，哪怕碰上點小事你都會投訴司機的，與其慣你毛病，不如直接拉黑，讓你以後打車都難，讓你繼續當出租車的孫子去。所以說人是互相尊重的，你懂得尊重別人，你才能獲得別人的尊重。
小牛牛的老爸
以前的時候跑滴滴平臺還有很多的補貼，可以說司機賺的錢根本不是車費錢，而是賺的補貼錢，還能夠自己搶單子，可是到了後來不僅沒有了補貼，而且單子也不能夠自己搶了，還是平臺直接給你拍單的，不能自己選單了。不得不說這個派單機制有很多車主都覺得無語。因為有的時候系統給自己拍了一個單子，我們卻發現，這個單位距離自己的目的地有好幾公里，城市裡面還容易堵車，為了接他們就需要耗費十幾20分鐘的時間。可是很多時候，他們要去的地方只有一兩公里，可以說只是一個小的單子，自己空駛去接人，成本也特別多。這種單子跑多了，你還會想起去開滴滴嗎？更何況一天只能夠取消三次訂單，從第四次開始就需要罰錢了，更何況你如果取消訂單的話，還會影響你的服務分，怎麼算都怎麼不划算。更何況拋開這些單子不說，現在第一個出場率非常的高，30%的抽成你能夠接受嗎？而且車子的油耗費，維修保養費等都是車主自己的現在車的汽油價格也是在一點一點上升。最主要的原因還是不賺錢的問題，所以現在很多人都不願意繼續跑了。
開桑塔納的少華
這是平臺造成的，抽成又高，又沒返空費，等於白跑一趟，你是司機你願跑嗎？肯定不會，我是乘客，我寧願讓司機過來，再取消訂單給他全額現金，司機就要接你，不是司機不願接你，你是死腦筋
