長林145683763
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為什麼現在的摩托車沒有鏈盒了，它能擋泥水多好，你怎麼看？
摩托車的“大鏈瓦”在一段時間內成為了通路車的標配，這個裝置確實比較有用，它可以有效地阻擋行駛過程中泥水，塵土對鏈條的影響，所以從某種意義上來說它可以提升鏈條的使用壽命，但我們發現現在很少有車型裝配這個裝置，這到底是什麼原因呢？
1.減配，摩托車的生產過程中既會有配置的增加，也會有相關的成本控制，所以對於有些車型來說，原車不裝配鏈盒就是一種減配，沒有什麼深層次的意思，雖然這個裝置可能花不了幾個錢，但能省則省是整車廠家一貫的做法，所以當同一款車型，出現某項配置沒有了基本上就是減配了。
2.需求，隨著車型的變化一些基礎配置也會發生改變，雖然說大鏈瓦的使用效果比較明顯，但它會影響美觀，尤其是對於注重顏值的車型來說，後平叉上裝配一個大鏈瓦顯然會讓整車看著有點過於土氣，顯得和整車會格格不入。
3.性能，早期的摩托車鏈條因為製造工藝和材質的問題，對於使用環境的要求會比較高，但現階段很多車型都裝配了油封鏈條，這種鏈條騎行過程中所產生的泥水和塵土，是不會進入鏈條內部的，因此有沒有大鏈瓦對這類鏈條來說並不重要。以上三點就是摩托車普遍拋棄大鏈瓦的原因，一些低端車型為了降低成本減配了這個比較適應的裝置，而顏值控車型覺得它有點太土氣影響自身形象所以也不願意裝配它，而對於一些鏈條進行升級優化的車型來說，有沒有這個裝置並不重要，所以也就不會使用摩托車鏈盒，以上就是騎士分享對這種現象的看法，屏幕前的你是如何看待這種現象的呢？
騎士分享
對於這個問題有利也有不好的地方，比如的確可以擋不少的鏈條灰之類的，但是如果我們要上鍊條油之類的是不是覺得很不方便，還有假如說我們長期騎摩托鏈條長了是不是也要把那個殼拆下來才能剪短鏈條。
機車手周星星
粗獷，美觀，就像肌肉男都喜歡穿緊身衣
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