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2020款途勝只是小改款，內飾與現款途勝車型保持一致。2020款途勝將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米。
2020款途勝新增加的次頂配車型——智享版（DLX 2WD），增加了副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱功能。智能科技配置上，增加了FCA前碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、盲區監測系統等功能。因為新途勝在動力方面沒有變化，所以這次改款不太引人注目。
對於消費者來說有用、有效的配置更具性價比及吸引力。相比途勝，名爵HS在操控方面加分不少。而且14萬就買了一輛有空氣過濾的車型。名爵HS全系標配的XDS是這款車最大優勢，XDS相當於電子限滑差速鎖，轉彎的時候能夠讓HS又穩有準，操控堪比轎車。加上HS搭載了MG PILOT智能主動駕駛輔助系統。
名爵HS比途勝更加符合國際水準，車高強度鋼超過65%，防撞鋼樑選用熱成型鋼，剛剛在海外獲得了五星碰撞成績。HS全系標配XDS彎道動態控制系統。20萬以內的車型當中，HS的實力和性價比絕對是很少有對少的。
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好馬配好鞍，專業我來幹~
途勝剛剛上市，得到的消息不是很多。
對比車我們就要以相同價位的作對比。
途勝：2020款 280TGDi 雙離合兩驅舒適版 國VI 市場指導價格16.99萬。
名爵HS:2019款 30T 自動四驅Trophy超燃版 國VI 指導價格16.98萬。市場優惠不大。
一、動力
途勝搭載一臺排量1.6的直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大功率130W，最大扭矩265牛米，匹配7檔雙離合變速箱。工信部油耗6.8L/100km，預估實際油耗應該不超過8L/100km，可能更低。
名爵HS搭載一臺排量2.0的直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力231匹，最大功率170W，最大扭矩370牛米，匹配6擋雙離合變速箱。實際平均油耗9L/100km。
綜合對比兩款車的動力來看，名爵HS更具有優勢。但是名爵HS的車身要比途勝重160KG。從這點上來看名爵HS搭載2.0T的發動機還是很有必要的。
途勝的市場測評和真車還沒有試駕到，所以不能過多的說動力。
但是從經驗來看，1.6T的排量應該是夠的。油耗表現應該很好。當然名爵HS 9L的油耗相對於2.0T的動力也是可以的。
二、車身底盤
途勝整車尺寸：4545*1850*1670，軸距2670.
名爵HS整車尺寸：4574*1876*1685，軸距2720.
從整車尺寸來看，名爵外觀要比途勝大一圈，自然在軸距表現上看名爵HS還是有優勢的。但是大的車身就加重了質量。
名爵是適時四驅，途勝還是正常的前置前驅。
在懸掛方面都是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。
在外觀方面各有所愛，直接上圖。
途勝
名爵HS
三、配置
說實話韓系車還保持了高傲的氣質，在配置上和國產車是不能對比的。
可以說韓系車有的國產車都有更好，國產車有的韓系車都沒有。
說幾個重點的。
1、安全方面：車道偏離，車道保持，主動剎車HS有，途勝沒有。
2、輔助方面：自適應巡航、全景天窗、感應式後備箱、無鑰匙進入、遠程啟動HS有，途勝沒有。
3、更大尺寸的全液晶儀表盤，主副駕駛電動調節，前排加熱，更全面的中控功能HS有，途勝沒有
4、BOSE9音箱，LED大燈。
說起配置名爵HS要比途勝強太多，當然這是相同價位的，如果途勝能進行大幅度優惠的話也能提升配置。
途勝
名爵HS
綜合以上三點，我更加傾向於名爵HS，不論是動力、空間、配置在相同價位上都有更好的表現。
從情懷上將，薩德的溫度還未下降，國貨當自強！
給自主品牌一點空間，也給自己更多的選擇。
洋仔說Car
途勝和名爵HS，都算是相對不太熱門的車型，除非真喜歡，沒有太多的建設意見。
如果說途勝和名爵HS，這兩臺車擇優選擇怎麼選擇呢？上汽名爵的競爭力還是大很多的。
首先就是動力更優秀，這一點兒名爵汽車還是可以吹一下牛的，並且有這個實力吹牛。2019款的名爵使用的是2.0T的渦輪增壓發動機，功率170KW，扭距為370牛米，而最新款的途勝2020款為1.6的渦輪增壓發，功率130KW，扭矩為265牛米和名爵相差太遠了，並且這兩款車的定位是完全一樣的，名爵可以幹到四驅車了。競爭力要大的多。
另外就是顏值方面也是更喜歡名爵的，名爵的汽車都有高顏值，非常有馬自達的魂動設計範兒，這個必須給一個好評的，名爵HS也是一樣的，超燃的顏值喲，加上動力也是真的強，只要認可這個品牌，選擇名爵HS，絕對沒有錯的，可以秒殺途勝的，途勝就是減配置進行降價，沒有更多的技術和設計方面的競爭力了。
百樂魚
現代途勝對比名爵HS，以途勝的價格看名爵性價比高到不能想象，在日系淪陷之後韓系也已經開始大面積顯現問題，而且還僅僅是開始。
現代途勝指導價16.99-23.99萬，車身尺寸4475*1850*1655、軸距2670mm，緊湊型SUV，空間不是賣點，剩下的只有顏值和品牌溢價了，如果對韓繫有特殊感情的話可以考慮這臺車。
動力方面途勝僅有一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭矩265牛米，動力參數看似不差，性能也挺不錯，不過這臺機器有一個特點：【機油增多】。
國家質檢總局信息：全新途勝因為設計缺陷，車輛在低溫環境下短距離頻繁啟動行駛，發動機存在機油總量增加問題，也就是所謂的汽油滲入機油的“機油增多”，持續運行車輛可能會造成發動機損壞存在安全隱患。召回2015年8月17日~2018年9月18日之間的1.6T途勝汽車，共計40037輛。
發動機已經確定是缺陷機器，是否願意繼續買單自己權衡。然而這還只是開始，因為途勝全系搭載7擋乾式雙離合變速箱，這種性能機器不應該量產民用車，用在賽車上一場比賽消耗一臺並不是問題，但面對用車環境複雜的家用車所有乾式都是一枚定時炸彈，一臺售價在20級的中端汽車使用這種級別的變速箱，很明顯是哄傻子呢。
名爵HS指導價11.98-18.98萬，車身尺寸4574*1876*1664、軸距2720mm，同樣是緊湊級SUV但空間更充足，不過“荷爾蒙”風格的設計有些不太好接受。
動力搭載1.5T、2.0T兩款發動機，其中1.5T低配同樣是乾式雙離合所以沒有入手的價值；價格與途勝重合的是2.0T版本，最大功率170kw、峰值扭矩360牛米，這臺20L4E發動機性相當不錯，匹配6擋溼式雙離合質量穩定也迎刃而解，對於這個品牌有偏好的話在輕奢級是可以選擇的。
安全配置標配ESP、胎壓監測，中高配配備前排氣囊後排頭部氣簾，並且加入了主動剎車、全景影像等輔助配置，LED大燈是標配，10.1英寸大屏配合上汽的封閉平臺也有一定可玩性。
總的來看名爵HS不是輕奢級SUV的首選，但2.0T版本相比途勝優秀太多，兩車對比建議考慮這臺車。
汽車質量家
安全配置有點低，安全氣囊太少
