馬站的發展與規劃
--老平陽的六大片區之一，蒼南縣副中心地區
綜合：2020-03-31
馬站鎮地處浙閩交界，瀕臨東海，是浙江的南大門，城鎮距蒼南縣城 28.5公里，界於北緯27°14′～27°18′，東25′～120°31′。馬站最東端為浙江省東海岸，南端緊鄰沿浦鎮和霞關鎮，最西端毗鄰福建省，最北端為蒼南縣南部高峰鶴頂山。
馬站歷史悠久，據有關資料記載，早在商周時期，馬站已有人在此繁衍生息，距今已有三千多年。馬站古稱“蒲門”，最早見於唐末詩人陳陶的《蒲門戌觀海》，“廓落溟漲曉，蒲門鬱蒼蒼，登門禮東君，旭日生扶桑，毫裡見蓬瀛，含吐金銀光。……南北有古驛道經過，從閩之沙埕可達福州”。
明洪武二十年（公元 1387年）為了加強海防守備，在此設立驛站，專供傳遞書信和兵馬停候憩息，馬站由此得名。明弘治《溫州府志》載：平陽縣有10鄉、55都。蒲門為平陽縣招順鄉52～55都。清時屬招順鄉，五十四都。民國19年（1930 年）開始建鄉，民國23年（1934年）改稱馬站鎮。
新中國成立後，政體名稱多次變動，直至 1985年2月恢復沿用舊稱。馬站鎮長期來一直是原馬站區區治，系蒲門地區政治、經濟、文化中心。
1992年5月，撤區後，改為縣直屬鎮，城門、魁裡二鄉併入馬站鎮。
2011年，在溫州市行政區劃調整中撤銷了霞關鎮、沿浦鎮、漁寮鄉、蒲城鄉建制，其行政區域併入馬站鎮，鎮政府駐蒲豐村。
2016年，進一步進行了行政區劃調整，將原馬站鎮拆分為馬站鎮、沿浦鎮和霞關鎮三個鎮，其中馬站鎮轄2個居民區和36個行政村。
自然條件優越
馬站鎮自然條件優越，是浙江省唯一具有南亞熱帶氣候特徵的地理單元，全年冬暖夏涼，四季如春，由於西至西北有鶴頂山為屏障，阻攔冷空氣的南下，從而形成獨特的地形氣候，素有“浙江小昆明”之稱。馬站鎮全年日照總數1671.32小時，以7月份最高，8月份次之，5月份最少。平均初霜日於12月8日出現，終霜日於2月26日出現，無霜期長284天。
馬站山海資源豐富，城鎮北部、西部為群山環抱，東部為山海相接地區，南部以馬站平原為主。位於城鎮北部的鶴頂山脈分為南北兩翼，北翼向東南延伸為觀音尖山-大貢山-獅頭山-頂魁山，南翼向東延伸為鳴山-霞峰山，西南聳立的是和尚頭山，其主峰海拔592.8米，是馬站鎮的最高山峰，各山脈相互聯接，錯落有致，構成巨大的弧形山系。位於城鎮中部的馬站平原地勢平緩，按照地質構造和成因可分為內側的衝擊平原、中部的灣內淤積平原和外側的海濱平原。平原地區平均海拔為3-4米。
馬站鎮區內有兩大水系，分別為蒲豐河和閣洋河。蒲豐河（民國《平陽縣誌》稱“蒲江”）是馬站鎮主要的河流，發源於北面的鶴頂山，流經岱嶺、馬站、沿浦等3個鄉鎮，注入東海。蒲豐河干流長12.6公里，集源地面積小，河流流量大小主要依大氣降水的數量而定，由此河流汛期短，水位變化大，具有內流河的特徵。
馬站鎮為蒼南縣降水量最少的地帶，也是溫州市降水量較少的區域之一。據《蒼南縣馬站區農業氣候分析》記載，年平均降水量1303.9毫米，降水日134天。最多年份為1990年的2527.4毫米，最少年份為1967年的770.9毫米，相差1756.5毫米。受地形的影響，馬站鎮降水量的地域分佈也不很均勻。年降水從北部山區的1700毫米，向東南平原遞減到1300毫米。
未來發展與規劃
2016年馬站鎮行政區劃進行調整，將原馬站鎮劃分為馬站鎮、沿浦鎮和霞關鎮，行政區劃調整後馬站鎮需修編總體規劃，用以科學指導馬站鎮的發展建設。2019年龍港劃出建市，甬臺溫高速複線的通車，馬站鎮在蒼南地位日趨重要，蒼南縣第二人民醫院已劃歸屬馬站。
馬站鎮發展定位為：蒼南特色農業城鎮，浙南濱海旅遊度假區和生態農業體驗小鎮。其發展戰略：（1）空間優化，建設特色活力小鎮。（2）融入自然，建設山水田園小鎮。（3）綠色發展，建設休閒宜居小鎮。（4）整合資源，建設濱海旅遊小鎮。
馬站鎮鎮域總用地面積為68.66平方公里，其中現狀城鎮建設用地為158.76公頃，包括漁寮片區和蒲城片區等。2018年，馬站鎮戶籍總人口46864人，其中常住人口數36266人，佔總人口的77.4%，馬站鎮整體上人口處於外流狀態，居民收入水平不高，農民年均收入在10000元左右。
經濟產業方面，馬站鎮以農業和旅遊業為主，馬站的經濟作物種類繁多、品種多樣，是油料和瓜果等的生產基地。水果有四季柚、柑、桔、桃、李、柿、梨、楊梅、荔枝、大蕉等；天然香料有茉莉、白蘭、檸檬、八角茴香、金桂等；中藥材有除蟲菊、澤瀉等。其中四季柚、除蟲菊、麻竹、無核柿、荔枝是馬站的名、特、優產品。近年來，西紅柿、油菜和蘑菇等經濟作物得到了廣泛的種植。
馬站的旅遊業發展也初具特色，主要形成了蒲門所城文化觀光園、霧城旅遊驛站和漁寮濱海休閒觀光園等遠近聞名的旅遊景點，全國滑翔傘定點聯賽、全國沙灘氣排球邀請賽也在馬站成功舉辦。2017年8月，馬站鎮入選浙江省第一批旅遊風情小鎮培育名單，旅遊發展進入新的階段。
現狀建設：馬站鎮區以北興街為界分為老城區和新區，老城區建築雜亂無章，新區正在發展建設之中。在現狀用地結構中，居住用地佔據較大比重，而公共服務設施用地如醫療衛生用地偏小，用地結構有所失衡，且各類用地混雜。
馬站鎮域空間佈局規劃：
規劃形成“一心、三片、三軸、多組團、四點”的空間佈局結構。
“一心”即鎮中心區。規劃集行政、文體、教育、商貿、休閒於一體的馬站片區公共中心。
“三片”即農業綜合發展區、山海旅遊發展區和生態山林保育區。
“三軸”即馬站鎮區發展依託的軸線，分別是：城鎮發展主軸、城鎮發展次軸、濱水休閒景觀軸。
“多組團”即城鎮公共中心組團、濱河活力休閒組團、城鎮居住生活組團、農副產品工貿物流組團、馬站旅遊服務組團、蒲城歷史人文組團、漁寮濱海旅遊度假組團。
“四點”即規劃鎮區以外服務農村地區的四個中心村節點，包括中魁村、城門村、中姑村和漁寮村。
馬站鎮區土地利用規劃佈局：
規劃結構佈局延續總體規劃的佈局結構，深化細化用地佈局，並對局部用地功能進行了調整完善，總體形成“兩橫、三縱、五片區”的總體空間結構。
“兩橫”：以府前路形成的道路發展軸、及以蒲豐河形成的濱水景觀綠化線；
“三縱”：以塔橋路、興發路和府東路形成的縱向發展軸線，貫穿馬站南北方向；
“五片區”：以規劃道路和蒲豐河形成的五片區，分別為西北居住片區、西南居住片區、政治經濟商貿中心區、工業物流倉儲服務區和旅遊綜合配套服務區等。
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