開欄的話
地名往往蘊含著豐富的歷史、文化、移民、方言等方面的信息，挖掘地名背後的故事，知其根，溯其源，是對先人的感懷，也是對後人的交代。
海南島的地名也是豐富多彩的，涉及遷瓊始祖、古代先賢、自然風光、風土人情，有些地名甚至隱含著族群遷徙密碼，承載著語言學價值，通過尋找地名掌故，勢必有助於提升海南旅遊的文化含金量。《海南週刊》今起推出“海南地名溯源”欄目，以饗讀者。
馮子材十二大道之“興隆路”及周邊黎峒追溯圖。棕色虛線為興隆路，黃色虛線為與之相接的“十二大道”其他線。地名中黑體字者為清代，楷體字為當代。何以端 製作
1898年，馬來亞華僑鄺世連帶回咖啡種子，率先在文昌南陽石人坡村栽種；1908年，又有華僑在儋州試種咖啡……有關咖啡在海南的文獻歷歷可考。興隆的咖啡名聲在外，儘管那裡不是海南島最早種植咖啡的地方，但“咖啡”二字首入海南卻在興隆。
一切要從133年前一份電報說起。
1887年
張之洞“欲在瓊州種咖啡”
1887年初，提督馮子材與道員楊玉書隨著剛修通的電報線，將行轅從萬州城前移至興隆。次日，兩廣總督張之洞的“咖啡專電”就到了：
致南峒楊道。光緒十三年正月二十四日發。欲在瓊州種咖啡，以收外洋之利，其利勝於茶而不勞。此種何處尋覓、如何種法，張廷鈞必知，可問該主事。速復。敬（本文史料除註明者外，均引自《瓊崖文庫·張之洞經略瓊崖史料彙編》）。
電文是送“南峒”的。按說萬州只有“西峒”即今萬寧市南橋鎮，此前官軍剛剛將局勢控制；“南峒”在樂會縣，今瓊中縣和平鎮及上安鄉北部的大山深處，當時電線肯定架不進去。推測是電報初設，技師報站忙中出錯，將西峒錯為南峒了，於是馮子材駐興隆七天的往來電牘，就以“南峒”存入歷史。
133年前
一份奏摺首提“興隆”
那麼，“興隆”最早見諸史料又是何時？
“咖啡專電”後不到一個月，張之洞《剿撫各黎開通山路折》，上奏開築進入五指山區的“十二大道”。第二條的始發站，就是興隆——
一由萬州之興隆、五甲西北行，經長沙營、什密、禁會、南峒、七村，出五指山之東，亦抵牛欄坪。
該線終點牛欄坪，是重要樞紐，與“十二大道”另外兩條相連接。該村已不存，位於萬泉河支流新朗河一條小溪上游，“舊村坪”村以北。1928年國民黨將軍黃強勘察記有“牛欄扒”村，八家顏姓；其東北二里有大村上瑞，三十家王姓。這兩村是當時“十萬峒”的極東界居民點，上瑞村今存。
1937年的《海南島熱帶作物調查報告書》，提到了興隆。何以端 翻拍
興隆市在古思馬都地域，形成較晚，康熙、道光《萬州志》均未提及，道光《瓊州府志》提到新興墟市有“牛漏”，即興隆以東十里左右。同治《廣東圖說》是第一個普遍收錄自然村的地理志，仍無興隆：“思馬都，城西四十里，內有小村五：曰長坡、曰石坑、曰禁山、曰泥田、曰大園。有萬陵市、牛漏市，合口汛、涌尾汛。”
興隆正當漢黎交匯之地，在太陽河中游，扼三渡河入口。順三渡河谷可直入萬、樂腹地太平峒、樂會南峒，沿太陽河谷又可上溯萬州西峒，都是黎區大峒。清代於此設合口汛，防兵十五名，是個要衝。晚清同光之間，興隆的重要性開始超過牛漏，馮子材“平亂”行轅設此，可見一斑。不過僅僅一個月前設的電報局還稱“南峒”，“興隆”是否由馮、楊行轅特意命名，或是歷史之謎了。
1930年代的農業考察報告，顯示了“南橋”這一地名。何以端 翻拍
在萬州戰事和開路都建大功的本土鄉紳鍾仁寵，事平獲重賞。有說為興隆峒主的，有說為興隆撫黎局局董的，後來其侄繼任，形成穩固官紳管治，促進興隆崛起。黎區西峒也逐步開發，1930年代的農業調查報告中已看到“南橋農林局熱帶農場”。
都圖下通常管轄十甲。今興隆附近尚存七甲、八甲等村名，1939年版《海南島全圖》，“興隆市”上注有“舊心坡”，同年地形圖興隆以東有“九甲”；古文無句讀，五甲或是興隆一帶，或是入山口黎峒前的那個甲。
奏摺中的長沙、什密兩村今皆存，唯“禁會”應是“樂會”的筆誤（“樂”的繁體字“樂”，與“禁”字相似），不知原件差錯還是現代排版出錯，句讀亦致不可解。原文應為“樂會南峒七村”，即今瓊中長征鎮、上安鄉之間的上安河流域。
樂會山區，明代泛稱“縱橫峒”，到清代分解為北峒（今瓊中縣中平鎮一帶）與南峒，南峒又分上中下三峒，“南峒七村”即是上峒，道光《瓊州府志》載：“上峒設黎長一名，管七村：黃村、竹根（今什介）、羅菜（今羅寨）、番親……水土惡劣，外人罕至。”
2012年的“興隆路”其中一段。何以端 攝
這條大道又稱“興隆路”，從興隆華僑農場經長沙村連接S304省道的鄉道，就基本沿襲興隆路，都是順天然通道取線。2012年初筆者曾駕越野車實勘，過沉香灣水庫不遠就是土路，滿山青翠，路面爛泥深厚險象環生，險些趴窩，真切體會了清末十字路的意境。不久後，該路已全線硬化。
100年前
富瓊籌劃不限於咖啡
說過地理，再說人物。
被孫中山譽為“不言革命之大革命家”的張之洞，以及民族英雄馮子材就不說了，只說“咖啡專電”的兩位指名官員：楊玉書與張廷鈞。
楊玉書，道員，應該是候補道，光緒十二年（1886年）底選調瓊州軍中，職務類似東路參謀長，級別在瓊崖各實缺官之上。晚清內外交困，種種“候補道”虛銜多如牛毛，卻無職無俸，有潦倒至死者。楊道被擢用，顯然才能卓異。東路集中了主要戰事，張之洞電牘署給“楊道”的甚多。楊不避艱險，陵水首弓、廖二嶺之戰和崖州大茅、南林之戰，均親冒矢石，山區染瘴，不久身亡，是整個征戰和開路折損的最高職級。其時離他接到“咖啡專電”僅兩個半月，離他到軍前效力也才四個月。
張廷鈞，主事，實職未明，據海南大學張朔人教授考證他曾往南洋經商。張之洞用其所長，光緒十三年（1887年）初即專電東線，委返嶺門商辦“撫黎開山查礦諸事”。同年十一月張督奏稱“昌化縣境內大豔山……亦名為石綠山。前經香山職員張廷鈞召集股份，購備機器前往開採”“出產雖佳，工費甚昂”。兩年後再奏，得“銅礦苗最旺，商人張廷鈞不惜工本，開採甚力”，不幸大塌方功敗垂成，同時墾荒得地兩三千畝。無疑，張氏是海南第一大礦石碌礦的首任開發者。
楊玉書、張廷鈞還是海南第一良港——榆林港的最初勘察、申報者，而且是在官府視野之外。楊道臨終“晝夜呻吟，苦不可支”，但仍“伏枕口授”遺電呈張之洞，交代“張主事願覓外洋咖啡、呂宋菸、麻、蔗、胡椒各種”，以副張督“產業富瓊”的擘畫；此前抱病親勘榆林，力陳優越事關全局，揭露當年列強覬覦之險惡。張之洞接電深為痛惜，高度重視，終有榆林新式克虜伯大炮臺之設。
遺電摘要如下（句讀與海南版略異，括號為筆者所加）：
職道上年請開榆林港埠頭，（此次）出南林後，同張主事廷鈞親勘其地。據土人云：“越南之役，法屯兵、泊輪十八艘，逐日操演。”崖協、牧不問，瓊鎮、道不知，幸款局已定，不然瓊事不堪設想。書今日請開港，實為籌海計也。港門兩岸，宜築炮臺控制之，內立埠頭，中可容輪船數十艘，通黎山之出產……其港……與香港不相上下，海口水淺，高之十倍。此處一開埠頭，則崖東、南、西三路源頭均活，實為富瓊第一要策。
楊、張二人，近代史可謂默默無聞，但卻在萬般艱難下篳路藍縷，盡力防衛與開發海南，是建省百年前值得致敬的愛國者。
（作者系海南師範大學海上絲綢之路研究院特聘研究員）
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