夢中的小糖豆
貨運行業已經很亂了，不要問，有骨氣的低於6塊不拉，沒骨氣的3塊都很高興，能幹的使勁幹吧，不能幹的就轉行吧，（有骨氣也沒用，離家2000公里卸完貨住了10天運價太低沒配著貨，吃不起住不起，太遠又不能放空，熬的一點脾氣都沒有了，）中國有個回程牌貨車，可惜我買不到[捂臉]
輕描淡寫204454604
首先樓主6.8米的貨車，1400公里這個問題不確切。
第一：運價跟線路關係很大，熱門線路、順路車、回頭車等都決定市場運價。
第二：裝的是拋貨還是重貨也會影響運價。
正常完美情況下能裝35個方的貨物，包車的話，建議5000塊左右左右，具體要樓主自己看貨物結構，線路情況，正常這種車型不適合跑長途，和拖頭競爭不過的。
萊萊來了
6.8貨車，6噸重貨，2000公里運費16000元，空車返回
大鵬272119431
你這車怎麼跑的，長途6.8按6元每公里，必須三不超，
堅強64507733
跑過一次揚州至內蒙赤峰7700元8噸，但回頭沒貨住了2天裝啤酒瓶到天津1400元就一趟錯過就沒有了只好裝，天津到鹽城3500元。跑過鹽城至運城裝蜜蜂2噸多5800元，回頭沒貨裝了蘋果1100元到阜陽多的很900至1100（封頂）愛拉不拉，阜陽到湖州4800元。湖州至蘇州1700，蘇州至鹽城三家貨三家卸800+700+1200元
代號是符號
運費多少也不全是和公里數有關係。也要看路線，同樣的路線，來回可能會差一倍的運價。去的貨多運價高，回來的貨少運價低。跑車的司機都知道的。我感覺大家掙點錢都不容易，跑車要跑的開心就行。不能受氣。就像前段時間，我裝了一車廣州立白公司的貨。到現在也沒拿到運費。被這樣缺德的企業真的能氣死。有熟悉的客戶還是要拉熟客的貨。最起碼路線熟悉
物流小肖
關於這個問題，不能單看片面，1400公里多少錢合適，影響運費的因素有很多種。
第一:運價跟線路關係很大，熱門線路、冷門線路、順路車、回頭車等距離一樣運價也不一樣。
第二:裝的貨物是拋貨還是重貨也會影響運價。
第三:對貨物的時效的要求也會影響運價。
正常情況下6.8的車子，1400公里包車的話，建議5000塊左右左右，具體要自己根據實際情況而定。
蒙城土豆哥
首先樓主6.8米的貨車，1400公里這個問題不確切。
第一：運價跟線路關係很大，熱門線路、順路車、回頭車等都決定市場運價。
第二：裝的是拋貨還是重貨也會影響運價。
正常完美情況下能裝35個方的貨物，包車的話，建議5000塊左右左右，具體要樓主自己看貨物結構，線路情況，正常這種車型不適合跑長途，和拖頭競爭不過的。
Dz揚子
貨運價格都是你們這群人給降下來的，我六米八的少了七塊一公里是不跑的，座標任丘
冰河時代87
6.8米車，1400公里，合4.5塊，我感覺很可以了。現在貨運行業這麼亂，4.5塊不算低了，6.8本身就不好跑，4.2米車也能拉10噸多貨，4一公里，你6.8比4.2高速費多4毛。所以，這價格可以了
