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貨車雙證取消並不等於取消營運和非營運的差異，貨車可以辦理營轉非但辦理後不能再營運。
貨車兩證只道路運輸資格證和道理運輸經營許可證，取消資格證是降低運輸行業從業標準、取消營運證等於為營運車輛減負。
關鍵詞：從業標準
也就是說不用辦證的貨車可以從事營運運輸但仍舊屬於營運車輛，營運車自然得是營運資質；而等級為非營運貨車只能從事不賺取運費的運輸，說白了就是當做自己的工具車使用，非營運或者營轉非以後的貨車都不可以從事道路經營運輸。
非營運車輛的使用場景有以下幾種是合法的，如：
開辦一家工廠或商店併購買一輛貨車，車輛只用在進貨或送貨屬於非營運。
貨車為別人運送貨物不收取任何費用，屬於非營運。
貨車為別人運送貨物不收取運費但對方承擔了過路費和油費，屬於非營運。
貨車為別人運送貨車不收取任何費用被請客搓了一頓，屬於非營運。
一句話總結：不能收取耗材以外的其他費用。
如收取運費一旦被查則屬於非法營運，處罰的標準可以說要比車價還高，尤其是在已經取消兩證為貨車減負之後，再慾求不滿的話基本會被按照上限處罰哦。至於車險營運車輛確實要高一些，除非貨車打算自用否則不建議為節省車險費用面對巨大的風險；如在營轉非之後又從事了經營性運輸一旦出現事故且事故定性，車險是有權拒賠的。
另附註意事項：【機動車強制報廢標準規定】第六條說明，使用年限1年以內（含一年）的機動車不得變更使用性質、轉移或轉出登記所在地屬地級市行政區域；車輛是否符合營轉非標準自己判斷，供參考。
天和Auto
這個要改非營運的，因為你們改了非營運保險就按照非營運機動車買，這樣的話每年買保險便宜很多，但是改了非營運也還是按照營運車輛的報廢時間報廢這點是不會改變的！
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