LCA研发之路曲折，40年光阴搞出的战机早已落后
说起印度的LCA“光辉”战斗机，其研发和装备的历程还真是曲折。当上个世纪八十年代我们开始搞歼10项目时，印度的LCA项目也差不多同时开始。后来我们的歼10战斗机首飞成功，印度还在搞LCA，我们的歼10战斗机成建制服役，开始形成战斗力了，印度的LCA难产。我们和巴基斯坦联合搞的“枭龙”战斗机也进入巴基斯坦空军服役，印度的LCA还是难产。
又过了几年，我们的歼20战斗机原型机首飞成功，世界震惊，此时印度开始慌了，加大LCA的研发力度，但是仍然难产。等到我国的歼20战斗机已经正式服役了，印度的LCA“光辉”战斗机终于开始小规模装备部队。时至今日，LCA的研发已经耗时大约40年，造成了“光辉”这一款本来为对付巴基斯坦空军F16而研发的轻型战斗机刚服役便落后的尴尬局面。
LCA“光辉”战斗机机长13.2米，翼展8.2米，空重6.5吨，可见LCA的外形十分小巧。LCA最大载弹量不过4吨，和中巴联合研制的“枭龙”战斗机差不多，但是由于LCA机体空间容量过小，载油量较低，故其作战半径比较小，无法实施纵深打击，只能用作前线部署执行防空拦截和近距离空中支援等任务。印度在媒体上宣称LCA“光辉”战斗机采用了先进的雷达和航空电子技术，而且LCA战斗机的机动性极好，综合作战性能超过中国装备的歼10战斗机。
LCA性能不堪大用，对抗歼10终究只是痴人说梦
然而现实总是残酷无情的，看似采用了众多先进科技的LCA战机不过是一个用“万国货”堆砌的产物而已。LCA战机的印度国产化比率到现在还不超过七成，其采用的是美国的F404发动机，飞机上的航电系统有很多都来自欧美国家，至今在战机的一些关键技术方面，印度自己还没有掌握。正因为LCA战机是多个国家技术的杂糅，所以其可靠性堪忧，就连印度空军自己也不愿意装备这款战机，最后还是在强制命令下少量装备了20多架。LCA只是一款轻型战斗机，无论是载油量载弹量，还是雷达武器系统的性能上都与我国装备的歼10A有很大差距，更不用说我国的歼10B/C型战斗机了，而且LCA在可靠性等方面远不如巴基斯坦装备的“枭龙”战斗机，真不知道是谁给印度的勇气说LCA性能超过歼10。
閱讀更多 海峽新訊 的文章
