國產皮卡自80年代起步，造型經歷海拉克斯時代及後來五十鈴時代，底盤由早期鋼板彈簧的BJ121到徹底吃透海拉克斯獨立前懸，後來又消化五十鈴的雙叉臂扭杆彈簧前懸，發動機則是清一色國產化豐田4Y的491，柴油機則是2.8T的國產化五十鈴4JB1的493。
今天，國際皮卡已被美式全尺寸皮卡所領導，既有北美本土的F150、RAM公羊、索羅德，也有日本車企專為北美市場開發的豐田坦途、日產泰坦。
坦途
坦途+越野套件
國內新一代皮卡造型瞄準美式風格，颳起坦途風。最先亮相的是長城炮，以國六汽柴油發動機+採埃孚8AT為主要配置，樹立該車型的配置標杆，其中指導價13.98萬的自動舒適，至今保持成本優勢，越野版則是專門配置了官版越野套件。
長城炮
越野炮
接著就是皮卡老車企中興大領主，明顯的加粗梯形中網，及中間綬帶式橫格，與坦途一致，而最新小改款的車型，氣質更接近。
大領主
小改款
還有一個，就是江淮皮卡，連名字換保留上世紀五十鈴的影子，江淮帥鈴T8，梯形中網更硬朗，帶有稜角，也有最新改款，外形更激進張揚。
江淮帥鈴T8
梯形中網
最新改款
這些車的底盤也隨之進化，都採用雙叉臂螺旋彈簧獨懸，與普拉多結構一樣，後橋整體橋，但只有長城炮使用了多連桿螺旋彈簧，其他還維持過去的鋼板彈簧。發動機後兩者不約而同都選擇航天三菱國六的4K22D4T，雙VVT的2.4T增壓，自動變速器則是被國內資本收購的法國邦奇6AT。但價格都沒拼過炮的四驅自動舒適版。
邦奇6AT
底盤
這些皮卡在營銷時都說是美式皮卡，外形看起來比過去車型要魁梧一點，但距離全尺寸還要小上一圈。觀察輪距，炮1596mm，大領主1580mm，江淮帥鈴T8是1570mm，三款車差不多，而坦途輪距則是1720mm，寬了很多，車寬則直超2米。如停在一起，則直接露怯。
不管怎麼說，國六時代，國產皮卡技術有了大的進步，平行進口的全尺寸皮卡已被國六擋在門外，國內零部件配套能力也達到國際水平，所欠缺的就是工業造型設計能力，需要進一步開創出企業的自我風格，當然這不是一朝一夕所能完成的，是跟隨品控、技術、品牌、市場共同成長的，希望國產汽車再上臺階。
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