[懂车帝原创 行业]3月27日，华晨中国汽车控股有限公司（以下简称华晨中国）公布了截至2019年12月31日的年度业绩。
公告显示，2019年度，华晨中国收益为38.62亿元人民币，相比去年的43.77亿元，下滑11.77%。本年度溢利（净利润）为60.77亿元，相比去年52.94亿元，同比上升14.79%。
综合公司全年经营情况来看，华晨中国净利润增长主要归功于合资公司华晨宝马的销量业绩增长，而华晨自主板块、华晨雷诺合资板块和零部件业务则表现不佳。
公告中给出了华晨宝马的2019年具体经营状况。数据显示，华晨宝马对本集团贡献的纯利由2018年的62.45亿元增至76.26亿元，同比增加22.1%。在销量方面，华晨宝马2019年销售达545919辆，同比大增17.1%。在具体车型中，国产X3、5系和1系销量表现较好，X3车型同比销量大增216.6%；5系车型销量同比增长12%，1系车型的增幅也达到了9%。
公告中指出，尽管今年国内车市收到新冠病毒影响，但是对于今年剩余时间的前景依然审慎乐观，在具体车型方面。5系小改款和全新纯电动车型iX3按计划将在今年下半年上市。
另一家合资公司华晨雷诺在去年表现不佳，2019全年销售仅为40197辆，较上年同期减少6.5%。在具体车型方面，海狮轻客占36210辆，同比下滑7%；阁瑞斯MPV销量下滑6.8%。
华晨雷诺方面称将在今年“大展拳脚”。公告指出，公司将在今年巩固中型厢式客货车市场份额，并进军重型厢式客货车领域，并继续开发纯电动车型。据悉，华晨雷诺正着力开发Master和全新金杯等新产品。
值得注意的是，公告中对于企业自主板块华晨中华在今年的发展规划却并未提及。而在最新公布的今年2月国内车市具体车型销量数据来看，华晨中华品牌销量最好的是H330车型，但销量也仅有528辆，SUV车型方面，销量最好的是中华V7，但单月销售仅为27辆。如此惨淡的业绩，着实让业界为华晨自主品牌发展捏一把汗。
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