殲轟-7B起死回生?中國隱身飛豹試車成功,採用新型渦扇9發動機

新的隱形飛豹戰鬥機-7b已經成功測試並定稿。新型殲擊機-7b是一款全天候隱形戰機,具有兩個引擎、兩個座椅和兩個垂直尾翼氣動佈局。雖然原飛豹的“屍骨”在底部,但為了適應新的大推力發動機,新飛豹的機身尺寸必須適當放大和調整。由於新發動機的進氣量和單位推力接近50?新飛豹比原發動機更高,而且需要隱身設計,不能簡單地使用和放大原飛豹的車身。殲擊機7b採用了新改進的渦扇9發動機,因此,相關研究人員對原機的氣動外形和內部機體結構進行了極大的改進!它的工作量不亞於新飛機的新設計。

殲轟-7B起死回生?中國隱身飛豹試車成功,採用新型渦扇9發動機

經過研究人員的努力,j-h-7b具有“轉化”性能。殲擊機-7b採用了最先進的DSI clam I型進氣道設計,機身採用了大量新材料,因此機身重量比以前輕了很多,機身的結構強度也得到了增強。由於機體的增加和內燃油的增加,j-7b的作戰半徑是現役幾種新型作戰飛機中最好的。

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中國的“jh-7b”已改為新設計的具有前緣襟翼和中等後掠角的上翼。此外,為了提高隱身性能和強化氣動外形,“j-7b”採用“s”形進氣道,並在進氣道內噴塗新的納米吸收塗層,以減小飛機前部的雷達反射截面積和紅外信號特性,並提供了翼身融合技術,大大增加了新型複合材料在全機上的應用。將“jh-7b”的加油方式改為靈活的“軟”加油設備,進一步增強了整機的隱蔽性。因此,“jh-7b”是我國第一款採用計算機輔助設計(CAD)對其外形進行修改的隱形戰鬥機。

Jh-7b是不可預期的,特別是當它已經服役三代半j-16多用途戰鬥機時,沒有必要再研製Jh-7b。此外,自五六年前推出以來,至今尚未見成效,進展緩慢,因此屢屢有消息稱馬已下馬。如果你沒記錯的話,網上有個官方消息說jh-7b已經被卸下。但現在看來,jh-7b仍在推進,但消息太少。

在隱身性能方面,由於j-7b採用了最新研發的隱身吸收塗層,飛機的探測概率大大降低,此外,後期改進的機型將增加新型複合材料的使用面積,駕駛艙蓋的邊緣,武器內置和武器艙門邊緣等採用鋸齒形組合線,可有效減少雷達波的反射。由於機載武器採用內外懸掛的方式,進一步降低了紅外特性。據預測,在採取有效的隱身措施後,殲-7b的性能可以最大限度地提高,從而在對抗中有效地打擊敵人。同時,隨著中國軍事工業的不斷髮展,中國的大國地位也越來越穩固。


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