殲轟-7“飛豹”，對外名稱 FBC-1，是由我國於 80 年代開始自行設計研製的中型戰鬥轟炸機。該機主 要裝備海軍航空兵，是解放軍作戰飛機中耀眼的新星。該機由中國西安飛機工業公司負責研製。
研製背景 來談談殲轟-7 研製的背景。1974 年初，中國海軍在西沙對越自衛反擊戰中取得了擊沉擊傷敵四艘巡 邏艇的戰績，但也暴露出缺乏海軍航空兵空中支援的問題。這主要是因為當時海航裝備的殲擊機基本沒 有對海攻擊能力，轟-5 航程較遠，又過於老舊不堪重任。因此適合海航使用的新型攻擊機成為迫切急需 的機型。在 1975 年的軍備發展會議上，軍方強烈要求三機部，現航空工業總公司，研製一種中程轟炸機 以滿足未來的作戰需求。同時空軍的轟-5、轟-6 速度太慢，無法適應現代高強度作戰的要求，而超音速的 強-5 航程又太短(1500 千米)，且載彈量僅有 2000 千克。
因此空軍也迫切希望擁有兼有戰鬥機和轟炸機性 能的新型飛機。國防科工委根據海空軍的要求，確定關於新殲擊轟炸機的戰術技術要求，隨即據此要求 三機部用一個機型，裝備同種類武器和機載設備，分別滿足海空軍的需求。在計劃中，海空軍的新殲轟 除了作戰使用的武器和配備不同外，技術性能基本一致。 殲轟-7 飛機採用常規佈局。採用中等展弦比後掠式上單翼，外翼帶氣動扭轉，翼根帶填角。斜定軸 全動中下平尾，大後掠單垂尾，單腹鰭。
兩側進氣，蜂腰形機身，兩臺 MK202 渦輪風扇發動機並排於後 機身內，可提供 1 萬公斤的推力，三點式機身起落架，前起落架為後撐杆形式，主起落架為小輪距“外八 字”搖臂式。 殲轟-7 飛機長 22.325 米，翼展 12.705 米，停機高度 6.575 米，飛機最大起飛重量 28475 千克，最大 外掛重量 6500 千克，最大 M 數 1.70，最大使用錶速 1210 千米/小時，轉場航程 3650 千米。殲轟-7 的作 戰半徑 1650 千米，是中國現役轟-5 型飛機的兩倍。
在飛行控制、火控和武器系統方面，603 所正確處理了對空攻擊、自衛與對地、海攻擊的關係，以對 地、海攻擊為主；高空特性與低空特性的關係，以低空突防為主。並解決了一系列的重大技術關鍵，使 殲轟-7 飛機的綜合作戰能力大大提高。最終定型的殲轟-7，對比以往的空軍作戰飛機，具有以下優點： 作戰半徑大。作戰半徑可達 1650 千米。 攻擊威力強。前機身右下側處裝有一門 23-3 型 23mm 雙管炮，備彈 200 發。全機載彈量 5000 千克， 具有裝備大重量、大口徑武器的能力。可掛能以多種姿態發射的空空導彈。
殲轟-7 主要作戰使命是執行對地、海攻擊任務，具有一定的殲擊護航能力。該機可用於攻擊敵戰役 縱深目標；攻擊交通樞紐、前沿重要海、空軍基地、灘頭陣地、兵力集結點等戰場目標；孤立戰場、支 持、支援地面和海上作戰，以及執行遠程截擊對敵大中型水面艦艇等攻擊任務。殲轟-7 最重要的武器是 C-801K/803 反艦導彈，最多可帶 4 枚。右圖為兩枚 C-801 導彈，顏色不同可能代表其型號不同。兩個翼 尖掛架可掛霹靂-5 近距空空導彈。
殲轟-7 也是解放軍中少有的帶有翼尖掛架的飛機。 具有較先進的武器火控系統，首次在國產作戰飛機上採用數據總線為核心的作戰系統。主要由多功 能雷達、空艦導彈火控、平顯、大氣數據系統、機載計算機系統總線、慣性/GPS 導航系統和控制增穩飛 控系統組成。可以多種攻擊方式對地、海攻擊。據悉，“飛豹”雷達搜索範圍為 150 千米，射控雷達範圍為 100 千米。該機採用了先進的機載設備和成品，採用最新的設計規範，在國內最早使用了數據總線與數字 技術進行各系統的綜合。計算機系統包括六臺數字計算機，以 HB6096(ARINC429)規範串行數據傳輸。 總線採用廣播通信方式，4 個發送器，每個配置一條總線。4 個發送器分別為大氣數據計算機、慣導/GPS 組合計算機、導彈火控系統、平顯火控系統計算機服務。
殲轟-7 採用慣性和全球定位組合導航系統，導航定位精度高，利於飛機在海上和陸上作戰。飛機配 備了短波電臺和起短波電臺，保證了各種條件下通訊的需要。由全向告警裝置和有無源干擾裝置構成的 電子對抗系統、使飛機的自衛能力和生存能力大大增強。自動飛行控制系統和火控系統交聯，提高了飛 機的攻擊精度，多功能的雷達和平顯的使用，為飛行員提供了良好的作戰手段。寬敞、明亮、舒適的座 艙有利於作戰效能的發揮。可靠性增長和多次維修性的改進，使飛機具有良好的固有可靠性、維修性。 完整、高效的綜合保障系統、能有效地保證飛機完成作戰和訓練任務。
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