早在上世纪八九十年代，林肯在中国就家喻户晓，当时“加长林肯”被看做是身份的象征，尊贵程度不输劳斯莱斯。但奇怪的是，今天几乎所有豪华品牌都已经国产，就连小众的讴歌也加入阵营，林肯还是迟迟不国产。然而，该来的总会来，只会晚到，不会缺席，林肯最终还是国产了，带来了24.68万起的冒险家。那么，晚到的它能否后发制人？全新林肯冒险家上市，贵族气质颜值，全系搭载2.0T引擎。
造型方面，林肯冒险家与海外版车型保持一致，包括采用全新家族式设计语言，其中前脸造型与全新飞行家有着很高的相似度，星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的晶钻式自适应LED矩阵大灯，更显个性。镀铬装饰的加入使前脸看上去力量感十足，美式豪华感营造的相当到位。林肯冒险家正式驾临，气场强大贵族范，搭载2.0T发动机。
除了豪华氛围的塑造足够强烈，长安林肯冒险家也充分考虑了国内消费者的喜好，12.8英寸的超大悬浮式中控屏专为中国市场而设，内置SYNC+智行互联系统，支持智能导航、语音交互等功能，更支持“智能手机钥匙”功能，可玩性十足。林肯冒险家来了，传统美式外观，配置2.0T引擎。
林肯冒险家无论是最低配的两驱尊悦版，还是最高配的四驱尊耀版车型，都搭载了同款2.0L涡轮增压发动机，也就是说，全系的动力系统都是最大功率245马力，最大扭矩390牛·米的高功率版2.0L涡轮增压发动机，且传动系统也同样为8AT变速箱。与其它品牌以大小排量、高低功率区分不同配置车型相比，林肯冒险家做到了一碗水端平。林肯冒险家终于来了，时尚大气颜值高，全系搭载2.0T引擎。
只是遗憾的是，在豪华汽车市场，品牌力影响力是限制林肯冒险家销量的一大因素，尤其是在BBA品牌紧凑型SUV大卖的当下，二线品牌紧凑型SUV有些冷淡。对于冒险家来说，即便林肯品牌对中国消费者并不陌生，但是林肯毕竟已经离开国内市场6年之久，不知道大家在品牌力与性价比上会如何抉择呢？林肯冒险家来了，贵族气质颜值，全系配置2.0T引擎。
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