截止3月21日，我国因为新冠肺炎导致的死亡人数为3261人。
每天大家在关注患者死亡的同时，其实还有一群人被我们忽视遗忘，那就是各个岗位为抗击疫情而牺牲的无名英雄。
我梳理了一下，从1月12日到2月22日，从市面上的各类媒体报道中，因抗击疫情牺牲的，但死因并非是病毒感染的人员信息，一共有78例；其中疫情最严重的前两周（1月24日至2月9日），发生了74例。
这说明在抗击疫情的巨大工作强度下，劳动的紧张程度，是造成工作人员死亡的主要原因。
从性别分布来看，男性为73例，占比95%，女性5例，男性牺牲的程度远远高于女性。
从职业分布来看，公务人员39人；警察及辅警26人；医生7人；经理及职工3人；村民2人；志愿者1人。
从死因分布 来看，各种情况都有，具体如下：
心源性39例（猝死25例，急性心梗塞14例）
脑源性13例（大脑出血9例，小脑及脑干出血2例，蛛网膜下腔出血1例，脑梗1例）
心脑血管疾病8例（无法确定心源性或脑源性）
双侧肺气肿并心衰1例
急性肝衰竭1例
急性重症胰腺炎1例
交通事故14例
窒息1例
猝死是首当其冲排第一的，高强度的工作压力下，自身心脏不好的，很容易因过度疲劳发生猝死。
目前保险行业针对猝死的保障，除了传统的寿险保单可以保障以外，有很多意外险会捆绑销售猝死附加险，相比前者来说，后者的价格更便宜。
我知道一款保单，30岁女性，100万意外保额，50万猝死保额，一年保费240元，对于保障猝死来说，性价比是最高的。
排在第二的就是心脑血管类的疾病了，这与我之前说的各家公司的重疾险理赔疾病，是高度吻合的。
与癌症不同，癌症是慢性病，所以也不会集中在一个时段内爆发；但是心脑血管疾病夺走人生命的速度，可真的是按天算的。
排在第三位的是交通事故，其实在目前这么严格管制的情况下，还能有这么高的交通事故死亡率，可想而知，平时正常节奏的工作生活下，交通事故会对人们的生命造成多大危害。
根据公安部披露的数据，2018年全国发生交通事故244937起，死亡人数为63194人；造成直接财产损失为138455.9万元。
也就是说，2018年全国因为交通事故导致的死亡人数，每天是173人，在绝对人数上，已经超过了新冠肺炎。
但是，人们对于交通事故危害程度的认知，远远没有对新冠肺炎的认知充分。
在保险里，对于交通事故的保障，主要区分为自驾和公共交通（含网约车）两类。
对于自驾车的保障，一般会根据车辆座位多少、司机与乘客进行区分。
我知道一款保单，跟人不跟车，7座以内的非营运车辆都可以保，司机个人意外身故/伤残的保额是50万，其他乘客单人20万（累计不超50万），保费一年258元。
对于公共交通保障，价格就更便宜了，30岁女性购买500万的公交意外险，针对民航飞机、火车、地铁、客运轮船、公交车、出租车和网约车提供意外身故/伤残保障，保费仅需100元。
除了以上的两大类主要死亡因素以外，还有一些其他小概率重症疾病，如双侧肺气肿并心衰、急性肝衰竭、急性重症胰腺炎，这些可以由重疾险进行保障。
在78例非新冠肺炎的死亡案例中，这些人的平均年龄为48.06岁，如果患者本身有其他基础疾病，如高血压、糖尿病、冠心病的，那并发其他重症的概率就要大很多了。
我们在选择重疾险的时候，在保障责任方面要考虑1)重症是否多次赔，2)是否含有身故保障，3)是否需要养老储蓄功能，在明确了这三方面考虑因素后，开始有针对性的选择性价比最高的重疾险保单。
所谓重症多次赔，就是在罹患癌症、心梗、脑梗、尿毒症等不同种类的重症时，保单可以连续多次赔付重症保额。在考虑到重症连续发病的概率后，自己有选择的考虑是买便宜的重症单次赔付型，还是价格贵一些的多次赔。
所谓是否含有身故保障 ，就是在没发生重症就直接身故（包含疾病、意外原因）的，这份保单是否也同样赔付保额理赔金全款。
是否含有储蓄功能，是指这份重疾险保单是否兼顾养老属性，即活到60岁如果健康没出事，那么是否可以同样提前拿回保额全款来养老；以后再出事的话，理赔金早就提前拿到手了也不用太慌。
价格方面，储蓄型>多次赔付型>无身故纯重疾。
以市面上最便宜的消费型、重症单次赔付、无身故保障的纯重疾险为例，30岁女性，50万保额，终身保障期，30年交费，每年的保费是4754元。
如果缩短保障期至80岁，那么价格进一步降低到3868 元。
抗击疫情的工作压力固然大，不过，平时的日常生活中，有很多岗位的工作强度，是不亚于现在医院的医护人员的。
比如经常996的程序员、作息不规律的司机、经常需要出外勤的以及从事各行各业高危职业的人员。在面对心脑血管疾病或者交通事故等意外风险时，抗打击能力其实是相对较弱的。
另外，我们在保护好自己的生命安全和健康的同时，也应该给家人提前配置好保险。
保险价格都是在银保监会备案过的，也不会打折，但是以后的理赔协助，才是真正的区别。
好了，今天就跟大家聊这么多，有需要咨询的再来私信我，明儿个见~
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