說起福迪汽車，相信很多車友都會想到霸氣十足的雄獅皮卡，而說到小鵬汽車，大家的第一反應往往都是科技感十足的新能源電動汽車。但正是這兩個八竿子打不著的汽車品牌，近日居然完成合體操作。究其原因，還是因為小鵬汽車只有在收購福迪汽車後，才能完全擁有汽車行業“準生證”——汽車生產資質！
小鵬汽車
那麼，問題來了，在它收穫“準生證”之前，是怎樣實現生產的呢？要回答這個問題，就不得提到車圈常用手段“曲線救國”，通過選擇合作有資質的企業，實現雙方共贏。而小鵬汽車選擇的合作方正是海馬汽車，一傢俱有32年造車經驗的自主企業。值得一提的是，在這場合作中，小鵬G3與海馬汽車達成了終生合作關係，並且負責的是精益製造和品質提升，這就不由得讓人好奇，海馬汽車實力這麼強？其實這要從它的智能工廠說起。
海馬8S
耗資20億打造智能工廠
海馬汽車智能工廠建設在鄭州基地，總投資20億元，具有“人工智能”、“大數據”、“物聯網”三大特徵，其焊裝、塗裝、總裝三大車間綜合自動化率達到85%以上，處於國內領先智造水平。另外，為了保證零部件的性能及品質，海馬汽車採用世界一流的零部件供應商體系為品質加持，主流供應商包括博世、聯合電子、奧托立夫、麥格納、法雷奧等60餘家，綜合實力相較合資品牌也毫不遜色。這就難怪小鵬汽車會選擇海馬汽車“曲線救國”，並且終生合作了。
海馬汽車智能工廠
“中國心”盡顯雄厚技術實力
另外，據我瞭解，小鵬G3與海馬汽車的旗艦車型海馬8S併線生產，而海馬汽車的造車實力就在海馬8S身上體現得淋漓盡致。海馬8S搭載2019年底榮獲2019年度“中國心”十佳發動機，峰值扭矩達到293N·m，最大馬力達到195Ps。經三國賽車手測試破百僅需7.8秒，是同級唯一跑進8秒的車型。而這款發動機正是來自於海馬汽車投入70億佈局的“HAIMA BOOST BLUE”海馬深藍動力技術研發，可見海馬汽車對造車核心技術的掌握和重視！
海馬8S
除此之外，海馬8S的智能配置也十分強大，搭載了博世9.3ESP電子車身穩定系統，同時集成HBA剎車輔助系統、HHC坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統和AVH制動力保持系統，能夠形成立體的穩定防護系統。此外，其還有FCW碰撞預警、LCA併線輔助等眾多智能駕駛配置，可最大程度降低駕駛員駕駛壓力，智能表現讓同級車型望塵莫及。
海馬8S
新能源領域再添一員猛將
而擁有強勁造車實力的海馬汽車在2020年也沒有閒著，相反，與小鵬汽車一樣，其動作頗為頻繁。在這個3月，海馬汽車預告將在第二季度發佈兩款新車：海馬7X和海馬6P，極大豐富了自身產品矩陣，擴大用戶覆蓋面。其中，海馬7X作為MVP車型，專為二胎家庭而來，展示了海馬汽車的市場前瞻性。
海馬7X
海馬6P作為海馬汽車首款插混動力SUV是其進軍新能源領域的第一步，純電續航可達80km以上，同時擁有燃油車的澎湃動力和能源車的環保性、經濟性，值得我們期待一波！
海馬6P
總的來說，從經驗角度看，海馬汽車擁有32年造車經驗，可以說是車圈當之無愧的老大哥；從技術角度看，海馬汽車自主研發的1.6TGDI發動機，榮獲2019年度“中國心”十佳發動機美譽，盡顯技術實力！誠然，面對如此優秀的海馬汽車，如果我是小鵬汽車，也一定會選擇它作為合作伙伴！
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