說起特斯拉（Tesla），似乎它的出現總是伴隨著各種話題而絢麗登場。3月15日特斯拉旗下第二款SUV車型Model Y正式推出市場，正如筆者所說，Model Y亦是帶著不少話題亮相。
在發佈會期間，特斯拉的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）全程猶如春風拂面，用頗為幽默的方式講述特斯拉的發展史與旗下車型，全程接近四十分鐘時間。最後還嘲笑一番“Ford killed sex”，諷刺福特搶注Model E車型名稱，導致其偉大的“SEXY”四部曲變成不倫不類的“S3XY”計劃。
發佈會的尾聲，埃隆·馬斯克正式宣佈特斯拉旗下第二款SUV車型Model Y正式登場，並形容它為“擁有SUV實用性的同時，亦擁有跑車的駕駛樂趣”。觀看完發佈會的筆者猶如看破紅塵般冷笑一番，不過又是一款模組化車型罷了。
確實如此，據官方所說Model Y與Model 3共享配件率高達75%，可以說兩者屬於孿生車型。同時由於Model Y則比Model 3在尺寸體積上增大10%，在價格方面Model Y亦比Model 3貴10%，美國市場的起售價為US$39,000起，完全屬於一款平民版的Model X。
外觀方面；由Model 3衍生而來的Model Y，繼續延伸前者的設計風格。毫無修飾的正面造型，就連Tesla Logo的放置位置亦與Model 3相同，兩者實屬“姊妹車型”。
或許是妹妹在萌芽期間的食慾較大，導致其身體營養比“姐姐”Model 3更好，最終亮相的身形也比“姐姐”更為強壯。由車頭以流線型的方式直接滑落至車尾，形成一款猶如Model X的跨界車型外觀。而車尾設計則更為直接，線條延伸至鴨型尾翼後便一刀直切，從而形成Model Y的車尾設計。唯獨不同的是，該車相比Model 3新增不少黑色塑料防刮板修飾。
考慮到製造成本與車型定位的問題，Model Y並未如Model X相同採用鷗翼式後門開啟方式，而是與Model 3相同採用隱藏式把手的傳統開門方式。同時，亦取消前者的自適應式升降尾翼，改為短鴨尾翼式設計。
內飾方面；特斯拉Model Y依舊擁有全景式天窗設計，但仍保留其“家徒四壁”的設計特點。一塊15英寸的觸控式大屏與多功能方向盤，便形成其獨特的設計風格。
唯獨不同的是，Model Y除了傳統的五座佈局以外，還將新增2+3+2的七座佈局。但是考慮到其車長(4,750 mm)與車寬(1,920 mm)尺寸，加上其溜背式的車身設計，筆者估計長期乘坐第三排的乘客脖子將會出現不良反應，並且行李箱空間亦將所減少。
動力方面；多年來，特斯拉的動力水平已成為不少車迷的話題，媲美於超跑的性能數據，似乎已讓不少沉迷於製造大排量引擎的傳統車廠望而卻步，作為特斯拉“S3XY”計劃最終曲的Model Y亦是同樣。
據官方稱Model Y在美國市場將提供四個版本車型，分別是單電機的Standard Range（基本續航版）、Long Range（長續航版）與雙電機的Dual Motor AWD（雙電機四驅版）、Performance（性能版）。
性能方面，海外版雙電機車型的續航能力大致相同，均為280英里（約為450公里），而在性能方面Dual Motor AWD車型的0-60mph加速需要4.8秒，而Performance車型則僅需3.5秒便能實現。而單電機車型的Standard Range版續航能力達到230英里（約為370公里），長續航版本則為300英里（約為482公里），0-60mph加速則需要5.9秒與5.5秒實現。
目前進入國內市場販賣的僅有長續航版與高性能版，即是海外的兩款雙電機車型，但在性能與續航上將會與海外版有所不同，而單電機車型將會在未來以國產形式推出市場。
據悉Model Y將原定為2020年投產的時間推遲至2021年生產，具體交付時間暫未公佈，但在國內官網中已可以進行預約購買。
最後，筆者還在Tesla國內官網中發現一些“細心”的動力描述，具體說明請各位讀者自行閱讀及理解，但筆者估計購買國內單電機版的Model 3車主心裡可謂是五味雜陳。
此外，本次新車發佈會Tesla還將附贈各位潛在消費者一枚隱藏彩蛋“Nice Try”。
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