亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

1

时尚动感的外观

让驾驶越来越轻松似乎是每个品牌都在做的事,当试驾过宝马的M135i和M340i之后我更加坚定了这一想法。有人说真男人玩后驱,真男人玩手动挡,面对拥堵的环境,手动挡就暂且放放,有个好玩的后驱车就行了。这次我们就来看看凯迪拉克最新的CT4,2.0T、8AT、后驱、价格比CT5还要更低,是不是有些兴奋了呢?

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

2

家族设计的内饰

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

3

车内空间有些局促

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

亲民的“大后超” 实拍凯迪拉克CT4

总结:

  CT4的优势在哪?中型车的尺寸、2.0T+8AT的动力组合、后轮驱动。劣势呢?乘坐空间小、后备厢实用性一般。如此看来,CT4的定位算是比较精准了,年轻人追求时尚运动的风格,后排相比坐人来说更多的是为了放包,厌倦了BBA的俗气,选一辆偶尔能“撒野”的“大后超”,CT4似乎是一个非常合适的选择,当然我相信它也会给出一个不错的价格。(图文来源汽车之家)


分享到:


相關文章: