瓦坎達小黑貓

我來告訴你這個事情的真相。我跑外面都跑了兩年多了，也是個老司機。前年的話一天能跑個500左右，去年的話能跑到400多，今年的話能跑到300塊錢已經很難了。對於新手來說，你根本就沒有單跑，並不是說你不不跑，系統不給你拍單，你什麼辦法？新手太多，然後導致這個訂單量持續下滑，平均分配到手裡的訂單太少，而別的棋手又有特權單。而且他們的派單率遠遠比你高好多，你這樣跑的話會很辛苦的。基本上有好多新手的話連一個月都熬不過去。而且你要掌握一些厄比較正常的技能，還有一些比較特殊的技能。那個語言方面的話要學會跟客戶啊，跟商家啊，跟客服要這種溝通，如果說你的嘴不夠利索的話，你很容易得罪很多人的。還有一些必備技能，你比如說拉定位或者說啊，就是取消訂單啊，怎麼樣取消能不扣你的錢？或者說就是有些訂單會遲到呀，會發生這個意外情況，你要能夠及時處理，有這種強大的心理。你要知道很多東西一般都是自己慢慢碰到的話就會明白。浦東奇數一天跑100多，人家頂端騎手現在還是一天300多。有什麼不懂的，你可以私信給我。我看到會及時給你回覆的。

瘋狂快遞員趙30000

兄弟。我建議你先選擇兼職乾乾看看，因為兼職比較不是那麼操心，專職的話，我們這裡中班是早九晚九的，對於新手來說，天黑找樓號是很操蛋的一回事，我們這裡有的老小區還沒有樓號，晚上有人能問問還好。要趕上下雨，在馬上超時，客人在催，死的心都有，好多新人就是因為這個不幹的，我們這裡專職才四快多一點點一單。好多新人都想，老子賺你這四塊錢這麼遭罪，老子不幹了，而且天氣越不好，越是要求到點下班，我這今天八點開始下大雨，還下雹子送完最後一單到家十點多，全身都溼透了，純手打的希望對你有幫助

眾包小哥

來，讓我這個做了三個月月薪一萬的叼毛給你解釋一下，不要闖紅燈，不要逆行。按規定行駛，單做少點沒關係，主要得安全，你背後還有你家人在等你回家吃飯，就這樣，我跑外賣每個月都是一萬上下，就是太危險了，所以沒做，現在改行做苦力，搬運工，每天最少350起，多得時候1000都說不定，這個自由每天工資日結，就是累，身體上的那種累。不過年輕嘛。休息一晚第二天繼續幹，已經做了快二年了。還行

abcdefg11111111113

如果我能幫你做決定，那麼就選擇外賣騎手以外的工作。

你說，你已經做好準備去做外賣騎手。可能你的準備，就是一份雄心勃勃和對外賣騎手“月薪過萬”的幻想。送外賣，看似簡單，做起來難。首先要注意的，硬件要硬，心臟要強大。

電瓶車選擇的誤區

我在上海送外賣的時候，84伏電瓶車剛剛推出，當時的想法就是買一輛84伏的電瓶車，認為電量充足，足夠跑更多路。連上牌花了5400塊，實際用下來才知道這個選擇是錯誤的。車子雖然可以跑到120公里左右，但是滿足不了送單的里程。而且84伏充電時間保守需要10個小時。

都是普通的60伏電瓶車，價格基本在2200~2600之間。我當時的84伏車完全可以拆成兩輛60伏的電瓶車，可以交替使用。我老婆就是用的兩輛60伏電瓶車跑的，一點沒有被充電耽誤。

用鉛酸電瓶還是鋰電池？

冬天的時候，鉛酸電瓶的縮水是個大問題，嚴重的可能動力只有原來的一半。去年冬天的時候我就把鉛酸電瓶換成了鋰電池，續航里程上來了，一塊電池跑一天沒問題。

鋰電池的成本是大的，我一共上了兩塊，一塊60V65A，一塊60V40A,大的是我用，小的給老婆用，大的價格4300，小的價格2800。用鋰電池整個車身重量會減輕，動力從心理感覺上要強，關鍵是冬天電量不會縮水。然而我同樣在鋰電池的選擇上犯了錯誤，65A的鋰電池充電時間需要10個小時以上，也就是說我跑到晚上十一二點，充電時間根本不夠。

車輛以外的其他問題

基本要求要熟悉配送範圍內的小區分佈，要知道什麼小區可以進，從哪個門進；要知道哪個寫字樓的電梯可以走，有的只可以放前臺；要知道醫院什麼時候電梯比較擁堵；在等餐的時候要把配送路線規劃好。

差評，可能可能是騎手做錯了，但也可能是客人無理由的差評，在這個問題上一定要想得開，如果較真你會發現心臟脆弱。

要知道商圈裡面哪些商家出單比較多，什麼時候有單，出餐的速度，這些都影響到你配送單量。商家卡餐已經是外賣行業當中常規現象，要平常心對待，不要和商家吵，吵也沒用反而有可能投訴你。投訴到平臺的罰款500，投訴到站點了看關係可能沒事，但是好像沒人願意放過罰款的機會。

送外賣，收入很純粹，送一單拿一單錢，社保是沒有的，有一個交通意外險，每天扣騎手2~3元，建議買一份商業保險，一年200塊，賠付10萬。

送外賣，其實最要注意的是交通安全，送餐不是送命。至於送外賣的經驗，需要自己慢慢的摸索和積累，口袋裡揣著的香菸不用像是被電焊焊上了，給老司機們點上，謙虛一點別人還是願意教你的。

大嘴老郭

我在重慶和大連都做過外賣騎手，第一車的問題容易解決，通常外賣承包商的站點會給你提供車，是第三方租聘的，一個月150，都是電動車，電池一個月300，可以隨時更換，這種車長期幹不合適。第二個就是裝備，由站裡提供，但都是從工資扣的。在送單期間一點要注意安全，生命是自己的，其他超時和差評都是常有的事，唯一注意的就是提前點送達，我就被套路過，一個客戶點了外賣，買了準時寶，在還有十分鐘的時候給我打電話問我什麼時候能送過去，我說三五分鐘，結果他說他有事要走，去道邊等我，送去之後，我也沒有想太多，距離也沒有超出五百米，我就點了已送達，結果這個客戶回頭就投訴我提前點送達，由於我確實沒有在顧客定位的地址點的，百口難辯，被罰了一千塊錢

阿鈺1953

讓我來回答你的提問，因為我就是一個美團騎手。

廢話不多說，反正你已經準備好了做騎手，不管辛苦不辛苦，危險不危險，憋屈不憋屈了。

第一，說下硬件裝備。交通工具，看你的城市限摩不限摩。不限摩，買輛彎梁，高配踏板，125都可以，但是，至少是合資的，因為一天100多公里，國產的摩托車質量和油耗不敢恭維，這錢不能省！反之，只能選擇電動車了，可以選擇一輛車，至少兩組電瓶，現在電摩也得上牌了，具體還得諮詢當地政策。一部只能電話，雨衣，外賣箱，藍牙耳機，這些不用細說。

第二，軟件，所謂軟件，就是情商了。這工作，不僅辛苦，還經常遭人冷眼，還有美團的各種不平等待遇，各項違規扣款。

第三，安全第一，我國車輛越來越多，尤其早晚高峰，那時單多，人多，車流大，安全起見，建議少拿單。

最後總結，外賣這個行業和前幾年的滴滴差不多，過了紅利期，做的人越來越多，利益就越來越少，公司變著方法撈錢，留給最下面的勞動者的利益只會越來越少。然而，你沒有學歷沒有技術，掙個辛苦錢，還是可以的。

最後強調之前的觀點，安全第一，畢竟“我”，並不是一個人！謝謝

大連傲傲

很榮幸來回答這個問題，我才騎手2個多月，做外賣，如何少走彎路個人經驗分享

現在外賣騎手有很多平臺公司

1.美團專送

2.美團眾包

3.餓了麼

4.點我達

5.蜂鳥配送 等等

第一 你要選擇去哪一個平臺下做外賣騎手美團專送:單子多，配送距離都在3至5公里之間

美團眾包:時間自由，可兼職，需要自己搶單，配送距離遠，相對比美團專送配送費也也高一點

餓了麼:機制跟美團專送差不多，單量可能會少一些

點我達:跟美團眾包差不多，想跑就跑，可兼職，單價還可以

第二 選好平臺以後，那麼就是裝備了，電動車，帽子，衣服，餐箱，這些東西站點都有，當然這些裝備費用都會在你下個月工資裡站點還會分配到你家附近的站點，相對比較熟悉

第三 擔心電動車跑不了多長時間，有租電瓶的公司，叫鐵塔，這個一個月200費用，只要在這個區域能有換點的鐵塔，一個月可以換電無數次，我現在就用的這個

第四 所有的都準備好了，就開始跑單子，最重要的是安全，不要闖紅燈，走反道，遵守交通規則，送遲了也沒關係

第五 剛開始跑可能很多地方都不知道，需要用導航，還要買一個騎手用的手機支架，沒送一單都記下大概位置，看看周圍，慢慢路線就熟悉了

第六，當路線熟悉了，系統派發都是大致一個方向的單子，合理規劃時間，如何最快時間送完手裡的單子

第七，時刻關注著自己的車子有多少電量，預計能跑多遠，一個不注意車沒電了，手上的單子全部要炸，如果摩托駕照，也可以騎摩托車

我也是剛做騎手2個多月，但願我分享的能幫到你，外賣騎手很辛苦，我們一起加油

小照的成長路

首先在這裡說明一下，所有事項都是本人自己的真實經歷得出來的結論，僅供參考，不談薪資高低，不談公司好壞，只是給想去做外賣騎手這一行的新人一些建議，少走冤枉路。閒話不多說，正題開始。

首先說電動車。

因為本人做騎手的時候用的就是電動車（因為沒有摩托車駕駛證），所以在這裡只說電動車注意事項。電動車是騎手必不可少的，也是最重要的，因為電動車的好壞關乎你收入的高低呦。先說電瓶，一般騎手都使用的是鉛酸電池，優點是價格便宜，缺點是重量和體積都很大。鋰電池優點是重量輕，體積小，缺點是價格太高。因為電瓶的使用時長和充電次數都很頻繁，會造成電瓶的使用壽命很短，會經常更換，所以鋰電池價格很高，不建議購買。再說一下電瓶容量問題，本人當時使用的是72/20的鉛酸電瓶，兩組，備用一組。新的電瓶續航大概在50公里左右，當然這是冬天的情況，夏天大概能在65到70公里左右。一天兩組，兩個高峰期，差不多夠用。前面說了，鉛酸電池體積大，所以容量越大的電瓶體積越大，一般情況下32安及以上容量的鉛酸電池安裝好後是無法拆卸的，所以建議大家最好是選擇容量小一點的電瓶，然後備用一組。其次電動車車型選擇，越輕越小越好，車輛越重越大越費電，而且笨重不利於操控。然後是品牌，真的一定要選擇大品牌，因為真的大品牌質量和售後都有保證，使用壽命也長。

第二點，裝備。

先說說都有什麼裝備啊，頭盔，手套，制服，腰包，外賣箱，皮護腿（因為本人是冬天入職的，所以有皮護腿）。一般情況下，這些裝備都是需要你自己準備，某寶和某多上面都有，價格也不高。頭盔，不管是冬天還是夏天，一定要選擇這種帶面罩的，因為騎行起來都會有風，對眼睛的傷害很大。（迎風流淚的感覺真的很不好，而且不安全）

工作制服，冬天的話肯定是棉質工服，但是一定要比平常的衣服大一號，因為你肯定會在裡面加衣服，所以一定要大一號，免得你冷的時候想加衣服都加不了的時候後悔。另外再說一句啊，十層單不如一層毛，十層毛不如一層棉，加衣服以暖和為主，不要考慮好不好看呦。

腰包是真有用，但是不可太大，能放下充電寶等小東西就行。

著重說一下外賣箱，外賣箱分兩種，一種是支架的，便宜，但是不太保溫，冬天的話不建議選擇這種。（因為你點外賣送過來的時候是涼的你也不高興不是麼，換位思考很重要。）另一種是泡沫保溫箱，保溫效果很好，但是很貴，43寸的大概是260左右。有條件建議選擇泡沫保溫箱，一次到位。另外吃寸問題當然是越大越好，因為你真的不知道顧客會點啥東西。（本人曾經見過外賣火鍋，就這一單我43寸的箱子裝不下，很尷尬的。）

其他裝備就不用說了，大家都知道的。第三，外賣配送系統

騎手都是有一個自己的系統的，新手都有新手期，就拿美團來說吧，新手期一次最多給你派三單，肯定都是同方向，所以不要著急，慢慢來，做好計劃。

另外再說一下，新手期大家可能一天從早到晚也就能送20單左右，會覺得累還掙不到錢，這個時候大家不要急，因為前面我說了新手期，一次最多三單，也就是說你熟悉情況和路況之後會慢慢增加一次的單量，試想一下，新手期過了之後，一次同方向的送單任務，給你六單，就等於翻倍，那你一天不就可以送四十單左右了，所以新手期大家不要著急，因為新手期大家最重要的就是熟悉你配送範圍內的環境，路況，商家信息了。

好了，就說到這吧，還有什麼問題和補充歡迎留言詢問和補充啊。多謝大家支持。

廣州打工族

我來回答你的提問，因為我就曾經是一位月入7000得美團騎手。總結就是運氣加努力

要注意的問題其實多也不多，無外乎就倆種，接單和掙錢

1 剛開始一進去公司的時候要記得和領導搞好關係。本人就是一開始沒把這個因素當回事，導致自己困難重重。自己接的單都是送的最遠掙得最少的那種，後來明白了，自己得單量也就上來了

2熟悉線路，建議你想跑外賣先從自己熟悉的城市。那樣會對你的外賣事業有所幫助。而且可以幫助你少走彎路。畢竟外賣這個東西時間規劃在哪擺著，你遲到的時間長了，客戶坑定要跟你生氣。質問你 把我的外賣送哪去了。如果你對線路熟悉 一者可以避免一開始進入行業找路認路得環節，二者可以提高送餐效率 畢竟抄近到肯定比走大路快麼！

3投訴灑餐 每個人不是完美的。肯定會犯個小錯誤之類的。比如說撒餐之後你沒處理好被投訴，被投訴你就會被扣錢 美團我記得去年投訴是扣的500來著。你想想一單平均4塊錢 你的跑多少單才能賺回來。

接下來我教你方法 放商家打包好的飯盒要用廢舊得衣服把餐箱填滿。別讓餐盒晃動。必須是軟的。這樣可以保證你不會灑餐，如果你要是食物防護措施沒弄好。把人家的吃的撒完了 那你要記得處理善後工作 比如說 跟顧客道歉 曉之以理 動之以情 大部分人還是會原諒你的 不會讓你賠償 極個別除外

總結：總之外賣也屬於服務行業的一種 想幹好你就得服務態度好。這樣差評少 投訴少 接的單也多 自然掙得錢也不會少

換粥系列

就現在來說，新手很難堅持下去。訂單基本不會太多，風餐露宿整天都在路上。

(1)時間。對於送外賣來說，時間是非常重要的，因為客人在下單的時候肯定也會關注時間問題的，如果能夠按時到達，肯定會留給客人一個好的印象。

(2)包裝。在接到訂單後需要檢查外賣包裝是否完整乾淨。一個乾淨簡潔的包裝也是 可以給人留下一個好的印象的。從而可以放心的食用。

(3)態度。外賣小哥的服務態度也是非常重要的，在送外賣的時候，例如打電話的時候，一定要注意禮貌，這樣人家也舒服，自己也舒服。

(4)安全。也是最重要一點，在送外賣的途中，一定要注意交通安全，因為很多送外賣的車都是電動車之類的，安全係數還是比較低的，如果是按單來算錢的話，可能會比較著急，這個時候，還是要注意安全問題。

(5)難題。有什麼問題應該及時的反饋，再送外賣期間，會遇到各種形形色色的客人。有意見時先端正態度溝通解決。無法自行處理時應當及時的反饋給相關的負責人

關鍵字: 美團 一單 的話