基建方面，中國一直都有超強天賦，在世界上建造出許許多多領他們驚訝的建築物。在外國人眼中，我們就像是一個無情的建築機器，沒日沒夜的建造，因此他們也給我們中國起了個外號，叫做“基建狂魔”！而我國的川藏鐵路再一次打破了他們的腦洞。
當時，由於中國的發展後悔，很多項目都沒辦法實行，只能被擱置了，一直到中國發展起來，川藏鐵路這個項目才正式啟動。但由於在這方面沒有什麼經驗，便只要拿難度較低的青藏鐵路來練練手了，直到2006年，青藏鐵路才全線竣工。這次成功，也鋪墊了中國基建團隊在鐵路上的進展，多年的勘測和籌備，終於開始實施建設川藏鐵路。
據數據顯示，川藏鐵路計劃全場1724.39公里，預計總投資達到2700億人民幣。如今川藏鐵路第一段已全線竣工，而第二段也取得了重大突破，唯一沒有開始修建的就是第三段—雅安到林芝。而之所以這一段會如此困難，是因為它跨越了“路橋禁地”—橫斷山脈。而我們即將會對這片橫斷山區打穿，到時候就會是全球最難建造的超級工程。當聯合國得知消息後表示，中國太強大了。
眾所周知，橫斷山區是我國的交接，海拔也已經超過了3000米。在這裡要面臨地勢險惡，環境問題，板塊位移等等問題，中國基建團隊不斷努力的勘測中，相信用不了多少年，我國就能夠將川藏鐵路全線通車，到時候定會給世界一個大震撼。
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