电动汽车没有发动机，冬天暖气哪里来？厂商不敢直面回答！
随着国家对汽车的排放标准越来越严格，以及对新能源汽车的各种扶持政策，很多汽车厂商都开始推出新能源汽车，刚开始混动汽车是属于新能源汽车，消费者选择混动汽车可以得到国家的补贴。可是随着政策的调整，2019年混动汽车已经不再属于新能源汽车，只有电动动汽车才属于新能源汽车。
消费者只有选择电动汽车才能获得补贴。我国的纯电动汽车发展时间不长，很多技术还是有着很大的进步空间。现在很多地方已经入冬，在寒冷的天气下即使关上所有车窗还是觉得很寒冷，车主们只能通过打开空调的暖风来取暖。那么问题来了，电车汽车没有发动机，冬天暖气哪里来？厂商不敢直面回答！
电动汽车没有内燃发动机只有电机，所以传统然后汽车的供暖技术在新能源电动车上并不适用。传统汽车只要当汽车的发动机达到正常的工作温度后，通过鼓风机就能把暖气输送到车厢内。尽管很多新能源电动汽车厂商非常努力研发，可是想要找到一个可以替代传统发动机那样低能耗产生暖风的部件还是不太容易的。
电车汽车没有发动机只能采用电能发热。众所周知，采用电能发热是一个高能耗的方式，比如现在我们家用的电暖炉、电水水壶等等都属于大功率电器。而电动汽车是使用电阻丝通电后慢慢发热，再通过鼓风机把暖气输送到车厢内，和各种的家用电热电器原理相同。对于电动汽车而言电量是非常重要的，直接影响到行驶路程。很多电动车的车主说，冬天宁愿挨冷也不开暖风。
这无疑是新能源电动汽车的弊端，对于这个问题很多厂商也是不敢直面回答。电池本来是一个比较怕冷的东西，电动汽车到了冬天尽管不开暖风机续航里程也会比正常短，如果频繁用车，电池处在一个大量放电充电的状态下，最后导致电动汽车的电池寿命缩短。
小编觉得新能源电动汽车还有很长路的要走，对于这些问题尽管厂商不给于正面回答，可是消费者心里也很清除，你觉得呢？
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