2009年收購了沃爾沃汽車100%的股權；2010年和德國戴姆勒合資推出新能源車企 騰勢；2015年本文的主角誕生了，吉利博越上市至今累計銷量已超過88.6萬輛的好成績，博越對於吉利汽車有著巨大的貢獻，意味著李書福又成功了！而吉利博越歷經換代升級後，新車比CRV霸氣，NAPPA真皮＋BOSE，僅8.88萬元起售的價格都給消費者留下了深刻的印象，博越2020新年的第一個月31天又大賣23472輛。
在這“顏值即是正義”的時代，吉利的設計水平還是有很強的話語權的，全新一代吉利博越一經上市就獲得了不少年輕消費者的青睞，它的前臉採用了家族回紋式的進氣格柵設計減少了一些風阻係數的同時，再輔以兩側犀利的燈組設計，新車前臉比東風本田CR-V更霸氣。
側面採用多條硬朗的線條勾勒車身，加上多幅式的專屬運動輪圈彰顯年輕硬朗的氣息，新車長寬高軸距分別為：4544x1831x1713x2670mm，強大的車身數據賦予了博越不俗的空間表現力，在同級車型裡有著較高的優勢。
內飾方面，一直都是國產車的優勢之一，這是同級別的合資車暫時無法比擬的部分，吉利博越廠商指導價為：8.88萬-15.68萬元，但在用料方面卻很厚道，大面積的軟質搪塑裝潢著車內質感十分出眾，營造出了不錯的視覺豪華感。
車內空氣調節 花粉過濾，自動駐車，ESP車身穩定系統，EBA剎車輔助，TCS牽引力控制是標配配置，此外，NAPPA真皮＋BOSE音響這些在二三十萬元的合資車裡才有機會看到的豪華配置，吉利博越 高配車型就有裝備，可以說很厚道了。
動力方面提供三種動力選擇：1.5T渦輪增壓發動機，根據車型的不同分別匹配6MT或6AT變速箱，最大功率130kw馬力177匹，最大扭矩255牛米；1.8T渦輪增壓發動機匹配6擋手動變速箱，最大功率120kw馬力163匹，最大扭矩250牛米，1.8T 渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大功率135kw 馬力184匹，最大扭矩285牛米；2.0L自然吸氣發動機匹配6擋手動變速箱，最大功率104kw 馬力141匹，最大扭矩178牛米，懸架類型為：前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛。
綜合來看，無論是8.88萬元的起售價格，還是選擇多樣化的動力性能，又或者空間表現力以及內飾用料方面，都在同級別車型裡有著不小的性價比，吉利博越上市不足5年就累計售出超過88.6萬輛的成績，強大的產品實力把它當作了不起的“中國製造”也是理所當然的了。
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