2020-03-26 15:10:33 真會玩車

隨著近些年消費水平的提升，不少消費者在購車的同時會慢慢選擇向豪華品牌看齊，而結合國內消費者對車型的偏好來看，豪華品牌的SUV似乎更加深受大部分消費者的喜愛。那今天真會玩車帶來的這兩款豪華品牌的SUV，它們都來自美系豪華品牌，同時無論在品牌實力還是產品力的表現上都有著不錯的亮點，它們便是林肯冒險家和凱迪拉克XT4。

外觀方面：

林肯冒險家在外觀方面非常豪華大氣，來自百年豪華品牌的林肯冒險家在繼承家族優秀基因的同時更是做了一定的升級，光從外觀而言，它儼然不像一臺緊湊級SUV的模樣，直觀的感覺更像是一臺中型SUV。

前臉部分新車採用了多邊形中網格柵，內部採用了十字樣式的鏤空設計，與林肯的品牌LOGO相呼應，整個格柵處採用銀色鍍鉻裝飾，質感非常出眾。前矩陣式LED大燈組內部採用陣列式的燈珠造型，點亮後形成LED日間行車燈，非常具有辨識度。下方細長的燈帶則為轉向燈，伴隨流水式效果，十分吸睛。

尾部林肯冒險家除了採用懸浮式車頂之外，還通過貫穿式的LED燈帶以及尾部雙邊共兩出的排氣佈局共同營造了分明的層次感，整個尾部更為大氣，同時粗獷的肌肉線條為其刻畫出了出眾的質感。

而凱迪拉克XT4前臉相比林肯冒險家的大氣而言，看著更為運動，盾形的前格柵不僅採用了燻黑的處理方式，同時上方採用排列有序的鍍鉻件裝飾，撞色的設計讓前臉的視覺衝擊感來的更加深刻。7字型的LED大燈組將凱迪拉克標誌性的“淚眼”日行燈包裹其中，點亮後具有超高的辨識度。前包圍處還採用了黑色的飾板包圍，增添了SUV的野性氣息。

尾部凱迪拉克XT4多采用平直的線條來勾勒，首先最為直觀的映入眼簾的便是與車頭相呼應的7字型尾燈組，略有沃爾沃“維京之斧”尾燈的味道，假使其內部燈珠可逐顆點亮則更加的令人心動了。底部同樣採用雙邊共兩出的排氣佈局，同時還採用了鍍鉻尾喉裝飾，配合下護板的設計讓尾部顯得更加有力。

內飾方面：

林肯冒險家的內飾設計上較為出眾，不僅在材質的選用上採用了大面積軟性材質的包裹，同時在部分細節處還加入了木紋飾板以及鋼琴烤漆的材質做點綴，讓整個內飾充滿了質感，將美系豪華的品質演繹的淋漓盡致。不僅如此，林肯冒險家由於採用懸浮式液晶屏的關係，因此其中控臺面的層次感也頗為豐富。標配的12.8英寸的中控大屏內置SYNC+智能互聯繫統，常用的語音識別、倒車影像以及車聯網功能都有配備。此外，新車還支持“智能手機鑰匙”功能，通過指定APP還能和實現手機開閉車門以及啟動車輛等功能，十分智能。

凱迪拉克XT4的內飾相比林肯冒險家來說並不大氣，不過依舊散發著濃烈的美系氣息，皮革+木紋飾板的材質為內飾增添了不少質感。內飾的佈局也較為規整，環抱式的車身兩側呈現對稱佈局，8英寸的中控屏做了包裹處理，下方中控臺上按鍵較多，不過這一設計可以便於駕駛者在行駛過程中的盲操作，對於新車安全提升了不少。中控屏配有安吉星服務，常見的功能都有配備，而且相比較於林肯冒險家，凱迪拉克XT4還多了時下流行的手機互聯功能。

動力部分：

林肯冒險家在動力部分全系標配了一臺2.0升渦輪增壓發動機，發動機最大功率達到了180千瓦（245馬力），最大扭矩390牛·米，傳動部分匹配8速手自一體變速箱，並提供四驅車型可選，全系只需加註92號汽油即可。

凱迪拉克XT4全系同樣搭載了一臺2.0升可變缸渦輪增壓發動機，發動機最大功率177千瓦（241馬力），最大扭矩為350牛·米，傳動部分匹配9速手自一體變速箱，由於其支持變缸技術，因此其在燃油經濟方面會比林肯冒險家來的更加優秀。

結語：

通過上述對比我們可以看出，雖然同樣貴為美系豪華品牌，不過兩款產品在表現力上仍是有著明顯的區別。林肯冒險家居家商務的風格更加偏重一點，同時在用料以及內飾氛圍的刻畫上也更加出色，比較有老牌美系豪華品牌的那種味道。而凱迪拉克XT4更像是一個新時代產物，雖然同樣是豪華品牌，但顯然它運動的屬性更多了一些。當然兩款車型在性價比方面都有著不錯表現。

真會玩車認為，目前凱迪拉克XT4會是比較好的一個選擇，因為其還有不少幅度的優惠，而林肯冒險家由於剛上市，因此首先它的終端優惠目前肯定仍是不足的，假如它未來有個3-4元的優惠幅度，那時候我會認為更加值得入手。